【摘 要】
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电动汽车的快速发展会逐渐增大电网的运行压力,而预测电动汽车的充电负荷有利于电网的运行和合理调度。论文分析了电动汽车充电负荷的影响因素,得到不同充电方式中充电功率的变化,分析了三种类型电动汽车的充电频率、日行驶里程和起始充电时间,并建立了相应的概率密度函数模型。最后采用蒙特卡洛算法模拟计算出日充电负荷,为电动汽车有序充电研究提供了基础。
【机 构】
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国网绍兴供电公司,南京宽塔信息技术有限公司
【基金项目】
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国网浙江省电力有限公司科技项目“考虑源荷不确定性的配电网空间负荷预测及分布规律研究”(编号:5211SX1800BO)资助。
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电动汽车的快速发展会逐渐增大电网的运行压力,而预测电动汽车的充电负荷有利于电网的运行和合理调度。论文分析了电动汽车充电负荷的影响因素,得到不同充电方式中充电功率的变化,分析了三种类型电动汽车的充电频率、日行驶里程和起始充电时间,并建立了相应的概率密度函数模型。最后采用蒙特卡洛算法模拟计算出日充电负荷,为电动汽车有序充电研究提供了基础。
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