【摘 要】
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在城市公路典型应用环境的路径损耗模型基础上，提出一种改进的二次型路径损耗模型。通过拟合误差分布、残差标准差、相关系数平方等指标特性，将二次型路径损耗模型与经典路径损
【机 构】
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中国科学院上海微系统与信息技术研究所无线传感网与通信重点实验室,中国科学院研究生院
【基金项目】
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国家科技重大专项基金资助项目(2010ZX03006-002)
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在城市公路典型应用环境的路径损耗模型基础上，提出一种改进的二次型路径损耗模型。通过拟合误差分布、残差标准差、相关系数平方等指标特性，将二次型路径损耗模型与经典路径损耗模型进行实际信道路径损耗的拟合效果对比分析，结果表明，在短距离近地面富散射条件下，路径损耗与收发对数距离之间的关系并非传统意义上的线性衰减关系，与经典路径损耗模型相比，二次型路径损耗模型能够更好地拟合信道衰落特性。
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