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文章建立了四连杆式悬架多刚体系统模型，并对车轮定位参数等特性进行了仿真，运用多目标函数的最优化方法对悬架的结构参数进行优化，将优化前后的车轮定位参数运动学特性进行对比，说明了悬架结构参数的优化设计对于提高悬架性能起着重要作用。
四连杆式独立悬架运动学分析与优化
【摘 要】
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文章建立了四连杆式悬架多刚体系统模型，并对车轮定位参数等特性进行了仿真，运用多目标函数的最优化方法对悬架的结构参数进行优化，将优化前后的车轮定位参数运动学特性进行对比
【机 构】
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合肥工业大学机械与汽车工程学院,安凯汽车股份有限公司
【出 处】
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合肥工业大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2006年7期
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