【摘 要】
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对城市轨道交通高架车站结构“桥-建结合车站”中车站主体与区间桥梁接驳方式进行系统的调查与分析，按照现有的接驳方式分为：①车站边跨盖梁（桥式车站）、框架梁（框架式车站）设置牛
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对城市轨道交通高架车站结构“桥-建结合车站”中车站主体与区间桥梁接驳方式进行系统的调查与分析，按照现有的接驳方式分为：①车站边跨盖梁（桥式车站）、框架梁（框架式车站）设置牛腿；②车站边跨设置双柱，区间箱梁或“U”型梁与车站主体脱开。通过调查和分析，按照车站受力特性，结合车站建筑设备功能和要求，分析两种接驳方式的利弊，在具体工程中根据自己的特点和使用条件选用不同的形式，完善了“桥-建结合车站”中车站主体与区间桥梁接驳方式概括和总结，并为以后的实际工程起到指导的作用。
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