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带附加气室汽车悬架工作性能影响因素复杂,具有明显的非线性特点。本文通过结构分析,明确了带附加气室汽车悬架的空气弹簧、高度控制阀等主要零部件的结构特点与工作原理,并基于力学定律和空气动力学理论,对空气弹簧进行了力学分析,推导出带附加气室汽车弹簧的等效模型,为后续的仿真与试验分析提供了理论参考。
带附加气室的汽车悬架空气弹簧性能研究
【摘 要】
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带附加气室汽车悬架工作性能影响因素复杂,具有明显的非线性特点。本文通过结构分析,明确了带附加气室汽车悬架的空气弹簧、高度控制阀等主要零部件的结构特点与工作原理,并
【机 构】
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河南工学院车辆与交通工程学院,哈密职业技术学院交通运输系
【出 处】
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南方农机
【发表日期】
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2021年9期
【基金项目】
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河南省高等学校青年骨干教师资助项目(2018GGJS172)。
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