论文部分内容阅读
采用区域性大气边界层诊断模式,将大气边界层分为两层,即近地面层和埃克曼层,并由相似原理得到近地层和埃克曼层的风速廓线弥合,形成海面逐时风场.同时,考虑了热带气旋(以下简称台风)天气系统的动力学特征,采用台风模型风场修正其影响区域的风场,然后利用风场和气压场之间的对应关系,用变分调整得到较为合理的海面逐时风场.将此模式作为一个模块嵌入我们研制的<船用防避台风决策系统>中.