提高石油化工企业物资管理及控制物流成本措施探讨

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  摘要:随着经济和市场的发展,企业的市场竞争力集中体现在细节优势上,石油化工行业亦是如此。为了提升石油化工企业的经济效益,更好地让石油化工企业迅速发展,要在物资管理和物流成本這两个细节处进行控制管理。目前,石油化工企业物资管理和物流成本控制上,还存在不少问题。本文就在介绍这些问题的同时来针对性的提出一些相关的控制方案,使这两项措施能够更为高效的运行下去,为企业创收提供帮助。
  关键词:石油化工企业; 物资管理; 控制物流成本
  对于石油化工行业而言, 慢慢萎缩的石油化工内供市场是企业最主要的问题。为了企业本身的发展和经济效益, 对物资进行管理和对物流成本进行控制是必然的措施。物流管理, 简单地说就是对石油化工生产活动中的各种步骤如采购、储备、运输等进行计划、控制、管理, 而物流成本控制则是归于运输这类的管理活动中。
  一、石油化工企业物资管理与物流成本控制中存在的问题
  (一)管理意识落后
  相比于提升物资管理和物流成本的手段, 当务之急还是在于提升管理工作人员的意识。虽然我国的经济发展在持续进步, 但是与此不相适应的却是管理人员的认识停步不前。主要体现在对于物资管理的重要程度认识不够,在工作时也没有什么积极性, 更别提将工作做好了。石油化工企业本身也有一定的责任, 除了领导不能及时跟上时代的发展进行自身认识的提高外, 企业内规章制度的缺失也是导致企业的发展与国家平均发展速度挂不上钩的因素。在实际的管理活动中, 管理人员和企业的管理水平不够也是一个隐患, 例如在执行对物资的管理时没有周密的计划, 完全不根据生产计划来, 这就导致有时候生产需要某些物资库存却没有或者对某项物资需求不高却积压严重的尴尬情景, 在浪费流动资金的同时还给库存增加了成本。
  (二)各部门之间不相协调
  在石油化工企业的物资管理过程中, 是由几个部门共同负责完成的, 而生产过程又是一个紧凑的过程, 任何耽搁的过程都会使生产延误, 更别说因为部门间的交接和沟通问题导致的延误了。但是这个问题却在石油化工企业中表现得很明显, 各部门之间的沟通不好, 采购、供应、运输部门都在等着其他部门发来计划或者通知, 但是却又没有三者配合应该有的默契, 这样在物流上很容易出现断层。而无论是缺少原料还是资源积压过多都会影响企业对于市场的判断力, 给企业带来损失。而在运用最新的信息技术方面, 有些石油化工企业也存在问题, 在信息技术高度发达的今天, 一个统一完善的物资供应信息系统和物流管理系统对于物资的运作有着巨大的帮助, 在管理上也会更加轻松。
  二、提高石油化工企业物资管理和物流成本控制的策略
  (一) 加强认识, 应用信息技术
  针对石油化工企业管理人员和领导对于物资管理的认识不足的问题, 我们必须要加强他们对于物资管理重要性的认识, 如开会、演讲、培训等手段,都能够让人们对于物资管理有更多的认识。光有认识还不够, 因为竞争的激烈性和紧迫性, 在宣传物资管理的同时也要进行相关管理能力和素质的提高, 企业本身要向外面取经学习先进经验, 或者聘请这方面的人才进行以一对一的教授, 而给予优秀员工去国外学习的机会也能够学习外国在这方面先进的理念和知识、手段等。
  除此之外,还需要提高信息技术的使用。首先要进行本企业物资和物流信息网的建设, 网站的建设能够将供应商、物流、客户三者联系起来, 在联系上更为方便。当然, 它的功能也可以是一个交易平台, 在上面完成选购、支付、商店等的操作。而信息技术也可以在企业内部使用, 建立局域网, 主要在采购、供应、运输三个部门之间建立, 使他们之间的沟通更和谐, 不至于因为沟通问题而导致原材料出现问题。
  (二)精简环节, 编制流程
  在石油化工企业的物资管理系统中, 物资流通中的环节过于繁杂, 盖章、手续等严重影响了物资的流通, 当然这也有各部门之间沟通不力的原因。所以对物资流通中的某些环节进行精简是很有必要的, 可以大大加快物资流通的速度。至于编制流程, 也就是对物资管理进行计划和流程上的安排, 使得资源能够被更为合理的应用, 尽量减少浪费。
  (三)物流外包和成本意识的加强
  对于物流成本的控制而言, 成本意识是最需要注重的一个东西, 尤其是对参与到物流中的工作人员而言, 在认识到成本控制的重要性的基础上在物流中注意细节的控制。当然成本意识的发展也需要企业内其他部门员工的配合, 或许其可以当作一种企业文化来发展。物流外包也是一项不错的措施, 外部企业在这方面会做的更好, 而又减少了企业本身在上面投入的精力, 从而可以专注于发展企业事业, 在物流风险上也大为减小。
  参考文献:
  [1]许夏梅.提高石油企业物资管理及控制物流成本的方案[J].经济研究导刊, 2011, 16:70~71.
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  [3]陈玉芳.石油企业物资采购成本管理与控制研究[J].经济师, 2015, 12:291+294.
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