论文部分内容阅读
2009年日本东京国际改装车展览会
展会时间：2009年1月9日-11日
展会地点：日本东京幕张国际展览中心
组 委 会：日本改装车协会
展品范围：轮胎及车轮、空调、汽车音响、灯具、防盗、电子设备、安全带、服务设备、汽车保养美容产品、汽车电子和技术、汽车工具设备、维修产品等
东京改装车展
0东京改装车展（TOKYO AUTO SALON）源自1983年，是《Option》的第一代主编稻田大二郎确立的“消费者车辆个性化”指向的文化概念，最初以“东京Exciting车辆展览”命名。
东京国际改装车展至今有26年的历史，是改装产品、运动和经典汽车的世界盛会。这个展会也被誉为世界改装车的新产品发布中心，与拉斯维加斯国际改装车展SEMA SHOW和德国埃森改装车展ESSEN MOTOR SHOW齐名，是全球最知名的三大改装车展。
于2008年1月举行的第26届东京汽车改装展，共有249132名参观者在幕张国际展览中心流连忘返。近400家展商参与了此次展览，3个展厅展出面积达5.5万平方米。
第27届东京改装车展于2009年1月9日正式开始。包括中国在内的26个国家的约300家厂商参展，车辆数更是高达600余部，今年的展出重点仍锁定GT-R R35、GRB、Evo X等高性能车款，也包括动力升级套件、空力套件与底盘套件等，各大改装厂无不绞尽脑汁开发相关套件，而面对现今的能源危机，许多车厂也将未来的研发重点放在了双燃料或是小排量的车款上。除此之外，每天都有知名艺人的表演，加上场外的D1车队秀车技，可说是热闹非凡！
亲历2009东京改装车展
0云南华东旗下的全资子公司昆明速度激情汽车服务有限公司是云南改装车界的佼佼者，周振刚也是改装界的知名人物。1月9日，应日本著名改装品牌CUSCO之邀，他参加了第27届日本东京改装车展。
周振刚对参加2009东京改装车展感慨良多，“相比全球化的改装车展，云南的汽车改装只是刚刚起步，谈不上改装文化。参加东京改装车展，对产品的引进及改装文化上都可以间接嫁接到国内乃至云南来，这也是本土改装车界提升自我的契机。”
而说起改装文化，周振刚认为日本的改装文化更加适合中国的国情。“美国的汽车改装文化从根本上来说就是Muscle Car文化。对于动力与速度的渴望，让美国的改装先驱们培育出对汽车工业与改装工业怀有远大志向与热忱的下一代。
而欧洲改装文化就太博大精深了，欧洲每一家改装厂也跟它的每一家汽车厂一样形成了它自己的改装风格，你只要一看它的演示样板你就可以知道它是哪家的产品。至于日系车，我的评价只有一句话——价格便宜量又足。现在国内能够买得到的具有改装潜质的日本车就很多，如丰田锐志、皇冠，再便宜的本田飞度都能改，而他们的改装件多如牛毛，从日本原装的大厂改装件到各种家庭作坊生产的改装件都有。有实力的人可以玩翼豹、三菱、日产350Z，节省点的可以玩飞度、威姿。总之是丰俭由人，各有各的玩法，这是最适合我们的改装方式。
现在虽然有法规限制，但改装依然火热。改装是体现个性，追求个人意识的体现。改装的真谛其实是追求车辆各方面性能的一个新的平衡点，但是国内现在一些年轻的玩家，开始一味地追求大马力，所以一时间加装外挂涡轮的风气兴起。孰不知这是一种非常危险的改装方法，因为车辆的动力虽然大幅度上升了，但是车辆的操控诸如刹车、避震等方面没有配套升级的话，就会存在非常大的安全隐患。日本知名改装公司CUSCO坚信，好的车架能为车辆提高性能，同时还能提高车辆的安全性能，这是最适合目前中国改装市场的一种改装理念，也是昆明速度激情公司将此品牌全线产品引进云南的目的所在。
汽车作为一种交通工具，给我们的生活带来了日新月异的变化，汽车消费理念正在逐步脱离以车代步的实用主义阶段，开始追求汽车驾驶的舒适性和娱乐性，汽车装饰的个性化，使汽车更加生活化、人文化，从而凝聚成内涵丰富的汽车文化。而改装正切合了这种精神，更具个性，它也必将成为一种汽车潮流的趋势。”周振刚说。
展会时间：2009年1月9日-11日
展会地点：日本东京幕张国际展览中心
组 委 会：日本改装车协会
展品范围：轮胎及车轮、空调、汽车音响、灯具、防盗、电子设备、安全带、服务设备、汽车保养美容产品、汽车电子和技术、汽车工具设备、维修产品等
东京改装车展
0东京改装车展（TOKYO AUTO SALON）源自1983年，是《Option》的第一代主编稻田大二郎确立的“消费者车辆个性化”指向的文化概念，最初以“东京Exciting车辆展览”命名。
东京国际改装车展至今有26年的历史，是改装产品、运动和经典汽车的世界盛会。这个展会也被誉为世界改装车的新产品发布中心，与拉斯维加斯国际改装车展SEMA SHOW和德国埃森改装车展ESSEN MOTOR SHOW齐名，是全球最知名的三大改装车展。
于2008年1月举行的第26届东京汽车改装展，共有249132名参观者在幕张国际展览中心流连忘返。近400家展商参与了此次展览，3个展厅展出面积达5.5万平方米。
第27届东京改装车展于2009年1月9日正式开始。包括中国在内的26个国家的约300家厂商参展，车辆数更是高达600余部，今年的展出重点仍锁定GT-R R35、GRB、Evo X等高性能车款，也包括动力升级套件、空力套件与底盘套件等，各大改装厂无不绞尽脑汁开发相关套件，而面对现今的能源危机，许多车厂也将未来的研发重点放在了双燃料或是小排量的车款上。除此之外，每天都有知名艺人的表演，加上场外的D1车队秀车技，可说是热闹非凡！
亲历2009东京改装车展
0云南华东旗下的全资子公司昆明速度激情汽车服务有限公司是云南改装车界的佼佼者，周振刚也是改装界的知名人物。1月9日，应日本著名改装品牌CUSCO之邀，他参加了第27届日本东京改装车展。
周振刚对参加2009东京改装车展感慨良多，“相比全球化的改装车展，云南的汽车改装只是刚刚起步，谈不上改装文化。参加东京改装车展，对产品的引进及改装文化上都可以间接嫁接到国内乃至云南来，这也是本土改装车界提升自我的契机。”
而说起改装文化，周振刚认为日本的改装文化更加适合中国的国情。“美国的汽车改装文化从根本上来说就是Muscle Car文化。对于动力与速度的渴望，让美国的改装先驱们培育出对汽车工业与改装工业怀有远大志向与热忱的下一代。
而欧洲改装文化就太博大精深了，欧洲每一家改装厂也跟它的每一家汽车厂一样形成了它自己的改装风格，你只要一看它的演示样板你就可以知道它是哪家的产品。至于日系车，我的评价只有一句话——价格便宜量又足。现在国内能够买得到的具有改装潜质的日本车就很多，如丰田锐志、皇冠，再便宜的本田飞度都能改，而他们的改装件多如牛毛，从日本原装的大厂改装件到各种家庭作坊生产的改装件都有。有实力的人可以玩翼豹、三菱、日产350Z，节省点的可以玩飞度、威姿。总之是丰俭由人，各有各的玩法，这是最适合我们的改装方式。
现在虽然有法规限制，但改装依然火热。改装是体现个性，追求个人意识的体现。改装的真谛其实是追求车辆各方面性能的一个新的平衡点，但是国内现在一些年轻的玩家，开始一味地追求大马力，所以一时间加装外挂涡轮的风气兴起。孰不知这是一种非常危险的改装方法，因为车辆的动力虽然大幅度上升了，但是车辆的操控诸如刹车、避震等方面没有配套升级的话，就会存在非常大的安全隐患。日本知名改装公司CUSCO坚信，好的车架能为车辆提高性能，同时还能提高车辆的安全性能，这是最适合目前中国改装市场的一种改装理念，也是昆明速度激情公司将此品牌全线产品引进云南的目的所在。
汽车作为一种交通工具，给我们的生活带来了日新月异的变化，汽车消费理念正在逐步脱离以车代步的实用主义阶段，开始追求汽车驾驶的舒适性和娱乐性，汽车装饰的个性化，使汽车更加生活化、人文化，从而凝聚成内涵丰富的汽车文化。而改装正切合了这种精神，更具个性，它也必将成为一种汽车潮流的趋势。”周振刚说。