【摘 要】
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由柏林科技大学教授Gerd Holbach领导的一个德国财团自2016年以来,在率先开发世界上第一艘氢燃料拖船“Elektra”号.新开发混合系统的基础是电池组件,由EST-Floattech公司所提供242个挪威-德国船级社(DNV-GL)批准的总容量为2.5 MVH的GO1050模块,以及3个海上燃料电池系统(NT-PEMFC,每个峰值功率为100 kV)组成.尽管该电池和燃料电池的电力将一起用于为电动机提供动力,但为了完全冗佘,该两个传动系统是完全独立的系统.
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由柏林科技大学教授Gerd Holbach领导的一个德国财团自2016年以来,在率先开发世界上第一艘氢燃料拖船“Elektra”号.新开发混合系统的基础是电池组件,由EST-Floattech公司所提供242个挪威-德国船级社(DNV-GL)批准的总容量为2.5 MVH的GO1050模块,以及3个海上燃料电池系统(NT-PEMFC,每个峰值功率为100 kV)组成.尽管该电池和燃料电池的电力将一起用于为电动机提供动力,但为了完全冗佘,该两个传动系统是完全独立的系统.
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