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每天醒来睁开眼看到的不是蓝天，而是高大精密的“水泥森林”。清晨打开窗户听到的不是鸟鸣，而是“车声悲鸣”。上班、下班，两点一线，屋外就是屋外，没有任何景致，只有仅供经过的道路而已，单调的日子，一日复一日。或许我们应该远离城市到城外去和大自然接触一番，放松下压抑的心情，来一场说走就走的旅行。对我们来说，要出去玩一趟，最简单的就是走东南亚了，是不是觉得东南亚已经没什么意思了呢？其实好玩的还是有，只是你没去挖掘罢了。比如咱们今天要说的丛林飞跃。
飞翔在热带雨林，郁郁葱葱的景致、凉爽的气候，这是游客在世界上其他地方很难享受到的待遇。
丛林飞越是目前最火热的的树上冒险活动，它虽然是近十多年才兴起的热门活动，但它已有一段不长也不短的历史。60多年前，哥斯达黎加的生物学家为了进入以前无法到达的丛林深处生态系统，去研究栖息在森林树冠层动物生活的多样性，设计了在大树上建立平台和平台之间拉接缆绳的丛林飞越雏形。不久之后，它发展成生态旅游活动，让人们进入热带雨林的上层领域体验大自然之美，同时提高了对世界濒危森林的敬畏精神，如今这种新奇而且亲近大自然的玩儿法已经遍布世界各地。
刺激派和技术派
由于建造之初的理念不一样，丛林飞越的玩法大致可以分为泰国的刺激派和欧美的技术派，首先我们就带大家看一下很多人熟知的泰国丛林飞越项目，它们大多集中在素有泰北玫瑰之称的清迈，这里曾是泰国首都，其中最经典的丛林飞越的项目就隐藏于泰国第五大高山Doi Lungka中。2000年左右，项目的创始者们被山间美景吸引，沿着盘山小路来到这个隐匿于山路尽头的原始森林。怎样让更多的人可以分享这里眼望不尽的美丽景致呢，于是他们选择了最让人亲近大自然的丛林飞越。
为了充分利用清迈原始森林中高达数十米的树木，这里的丛林飞越项目主要是让游客体验高空（最高达到50米）惊险和刺激（长达数百米的溜索，最快速度可超过60km/h）平台之间的溜索，甚是简单粗暴。这里地处热带，四周高山环绕，一大片高海拔的热带雨林为滑索提供了绝佳的天然环境。这里常年在18～28度左右，不仅满足全年开放，更有飞翔在热带雨林，郁郁葱葱的景致、凉爽的气候，这是游客在世界上其他地方很难享受到的待遇。
相比之下，显然欧美人对丛林飞越的理解要更为浪漫和有创造性一些，他们认为进行的树上探险娱乐就要多一些花样，通过各种各样的障碍环节将树连成一条线路，玩家需要通过悬空桥梁、网道、步道、木道、秋千、索道和其他趣味环节等方式进行树木间的探险，利用爬、滑、游、跨、跳、飞等动作越过所有障碍。同时还不失严谨，欧洲人已经建立起建造和运营的标准。在整个运动中，汇集高空、速度、力量、毅力等户外探险所必备的元素，为参与者提供了感官上的刺激。本着这样的理念1995年，法国的一群年轻的外探险者设计出各种各样的树上探险游戏，并将它们结合起来，于法国阿尔卑斯地区建造了世界上第一座树上探险乐园。如今在全球40多个国家建立起800多家树上探险乐园，在各大媒体与游客的热烈推捧下，成为全球最风靡的户外运动之一。
体验当木匠们的乐趣
从设计上来说，修建丛林飞越的思路其实很简单：在树上架设平台、用各种探险项目将他们连起来就完事了，实际上建造起来有很多细节要注意，下面我们将为大家大致介绍建造的方法，说不定一些土豪看完以后会有给自己孩子建一个树屋或者类似探险线路的想法。
首先我们需要找到一片合适的森林，由于要承受游客的体重和树与树连接起来后的拉力，树干细了可不行，专家建议树径至少要25cm以上，建造者会根据树的分布设计出合适的线路，在这个过程中就要用到高精度的激光测距仪，要记录下树与树之间的距离、偏转方向和角度，然后对每棵树进行编号，经验丰富的设计师使用CAD软件设计出不同难度的线路。
接下来就是要搭建树上平台，树上平台尺寸一般为2.56平米（1.6×1.6米），能容纳4～6人在上面站立。使用的材料包括两根主梁、4～6根椽子以及最上层的条形木板，技师使用梯子或专业的攀树工具攀爬至工作高度，使用扁带作为固定锚点，将穿有螺杆从主梁上吊装到位，将螺杆拧紧即可，然后在主梁上均匀的架设椽子，使用钢钉固定，最后铺上木板即可。在气候干燥的地区，木材会在2～3个月内有细微的形变，因此需要二次紧固，以后每年例行检查就可以了。
平台搭建好了之后，修建的工作就轻松多了，技师们先用钢绳（最好是304不锈钢）将平台连接起来，钢绳是不会直接接触到树干的，技师们先将木条固定在树干上，然后将钢绳缠绕在木条上再用钢绳卡固定。然后修建各种体验项目，只需要会简单的木工技术和一点点想象力就可以了，借助各种工具对各种木板、绳网、废旧轮胎钻孔后固定到钢绳上就完成了。
接下来的工序是丛林飞越安全保障的一个重要措施：架设不间断生命线，其实它就是一根从起点到终点的钢绳，直径10-12mm，在通过每棵树的时候将钢绳卡穿过厚度为6mm的转接板固定，游客在通过此处的时候，C型的保护装置开口只有8mm，钢绳和转接板刚好可以顺利通过但不会从钢绳上脱出，从而保障游客的安全。最后会有专业的老司机对每一个转接板、螺丝、钢缆、木条等进行仔细的检查与校对，已确保达到安全标准才可对游客开放。
安全是一切的前提
丛林飞越使用的安全装备和飞拉达类似，都要使用到安全带和头盔，但区别就在锁具上。飛拉达由于有很多垂直爬升的系统，行进过程中通过锚点时需要切换，为了充分保护游客的安全，因此要使用两个带有势能吸收功能的挽索。丛林飞越由于使用了不间断生命线系统，加上钢绳在树与树之间连接，有缓冲作用，因此不需要切换和势能吸收装置，而是使用我们前面提到的C型锁，在通过溜索的时候还会频繁的用到滑轮。游客从起点开始就被连接到生命线上，中途是不可能自行取下的。
去清迈玩丛林飞越
虽然国内目前也开始兴起了很多可玩性很强的丛林飞越，但要论自然条件和文化底蕴，跟泰国清迈的几家比起来，还是略逊一筹：
Flight Of The Gibbon（飞翔的长臂猿）是在清迈开设丛林飞越项目的第一家，但也是最贵的，对他们的工作人员来说，工作的意义当然不仅仅是把利润的10%投入到长臂猿康复等保护项目中，还有给游客带来高安全的娱乐体验。
其实说起清迈的丛林飞跃，Jungle Flight在国内的名气很大。坐落在泰国第五大高山Doi Lungka中，海拔1200米，是泰国滑索项目地理位置最高的公司。除了有多达50多个的树上平台，还有600米冠层自然步道、螺旋楼梯等，让游客充分领略热带高山丛林迷人风光。
Eagle track是一个以社区为基础的旅游运营商，与当地的生态农业组织合作。这家主办方早年的中国游客不多，服务对象多半为国外游客。而近年来，随着他们的努力，名气逐渐增大，也有很多国内游客接踵而至。Flying Squirrel是四大家中最新的一家，因其花样众多，也得到很多游客的一致青睐，算是丛林飞跃中的后起之秀。关于为什么叫这个名字，公司的官网给我们的解释是：设计这种冒险的体验是为了重塑飞鼠在奇幻的森林之上滑翔的乐趣：再则，公司的部分使命是保护泰国的森林与野生动植物。
由于项目设置在高海拔的热带丛林，使得这里温度常年宜人。所以，丛林飞跃是常年开放的，而根据季节不同你还可以欣赏到各种不一样的美景。每年11月至2月是最宜人的季节，刚刚结束的雨季浇灌了大片的绿色植被，处处呈现出热带雨林特有的浓郁气息：3到4月所有花种依次开放，高直的树木亦披上绿冠，迎接即将到来的雨季：5月开始雨水逐渐增多，气候凉爽，天空湛蓝如洗。时间的话，一般都是上午接去玩，下午送回，晚上是不让玩的。丛林飞跃是一项老少皆宜的活动，对年龄的限制也比较宽松，适合5岁到95岁的任何体验者。唯一的限定条件是，体验者身高必须超高1米，且体重不得轻于35公斤，不得重于130公斤。这个要求对大多数人来说都是没什么压力的。如果你最近有去东南亚旅行的计划，不妨关注下丛林飞跃这个新鲜玩意。
飞翔在热带雨林，郁郁葱葱的景致、凉爽的气候，这是游客在世界上其他地方很难享受到的待遇。
丛林飞越是目前最火热的的树上冒险活动，它虽然是近十多年才兴起的热门活动，但它已有一段不长也不短的历史。60多年前，哥斯达黎加的生物学家为了进入以前无法到达的丛林深处生态系统，去研究栖息在森林树冠层动物生活的多样性，设计了在大树上建立平台和平台之间拉接缆绳的丛林飞越雏形。不久之后，它发展成生态旅游活动，让人们进入热带雨林的上层领域体验大自然之美，同时提高了对世界濒危森林的敬畏精神，如今这种新奇而且亲近大自然的玩儿法已经遍布世界各地。
刺激派和技术派
由于建造之初的理念不一样，丛林飞越的玩法大致可以分为泰国的刺激派和欧美的技术派，首先我们就带大家看一下很多人熟知的泰国丛林飞越项目，它们大多集中在素有泰北玫瑰之称的清迈，这里曾是泰国首都，其中最经典的丛林飞越的项目就隐藏于泰国第五大高山Doi Lungka中。2000年左右，项目的创始者们被山间美景吸引，沿着盘山小路来到这个隐匿于山路尽头的原始森林。怎样让更多的人可以分享这里眼望不尽的美丽景致呢，于是他们选择了最让人亲近大自然的丛林飞越。
为了充分利用清迈原始森林中高达数十米的树木，这里的丛林飞越项目主要是让游客体验高空（最高达到50米）惊险和刺激（长达数百米的溜索，最快速度可超过60km/h）平台之间的溜索，甚是简单粗暴。这里地处热带，四周高山环绕，一大片高海拔的热带雨林为滑索提供了绝佳的天然环境。这里常年在18～28度左右，不仅满足全年开放，更有飞翔在热带雨林，郁郁葱葱的景致、凉爽的气候，这是游客在世界上其他地方很难享受到的待遇。
相比之下，显然欧美人对丛林飞越的理解要更为浪漫和有创造性一些，他们认为进行的树上探险娱乐就要多一些花样，通过各种各样的障碍环节将树连成一条线路，玩家需要通过悬空桥梁、网道、步道、木道、秋千、索道和其他趣味环节等方式进行树木间的探险，利用爬、滑、游、跨、跳、飞等动作越过所有障碍。同时还不失严谨，欧洲人已经建立起建造和运营的标准。在整个运动中，汇集高空、速度、力量、毅力等户外探险所必备的元素，为参与者提供了感官上的刺激。本着这样的理念1995年，法国的一群年轻的外探险者设计出各种各样的树上探险游戏，并将它们结合起来，于法国阿尔卑斯地区建造了世界上第一座树上探险乐园。如今在全球40多个国家建立起800多家树上探险乐园，在各大媒体与游客的热烈推捧下，成为全球最风靡的户外运动之一。
体验当木匠们的乐趣
从设计上来说，修建丛林飞越的思路其实很简单：在树上架设平台、用各种探险项目将他们连起来就完事了，实际上建造起来有很多细节要注意，下面我们将为大家大致介绍建造的方法，说不定一些土豪看完以后会有给自己孩子建一个树屋或者类似探险线路的想法。
首先我们需要找到一片合适的森林，由于要承受游客的体重和树与树连接起来后的拉力，树干细了可不行，专家建议树径至少要25cm以上，建造者会根据树的分布设计出合适的线路，在这个过程中就要用到高精度的激光测距仪，要记录下树与树之间的距离、偏转方向和角度，然后对每棵树进行编号，经验丰富的设计师使用CAD软件设计出不同难度的线路。
接下来就是要搭建树上平台，树上平台尺寸一般为2.56平米（1.6×1.6米），能容纳4～6人在上面站立。使用的材料包括两根主梁、4～6根椽子以及最上层的条形木板，技师使用梯子或专业的攀树工具攀爬至工作高度，使用扁带作为固定锚点，将穿有螺杆从主梁上吊装到位，将螺杆拧紧即可，然后在主梁上均匀的架设椽子，使用钢钉固定，最后铺上木板即可。在气候干燥的地区，木材会在2～3个月内有细微的形变，因此需要二次紧固，以后每年例行检查就可以了。
平台搭建好了之后，修建的工作就轻松多了，技师们先用钢绳（最好是304不锈钢）将平台连接起来，钢绳是不会直接接触到树干的，技师们先将木条固定在树干上，然后将钢绳缠绕在木条上再用钢绳卡固定。然后修建各种体验项目，只需要会简单的木工技术和一点点想象力就可以了，借助各种工具对各种木板、绳网、废旧轮胎钻孔后固定到钢绳上就完成了。
接下来的工序是丛林飞越安全保障的一个重要措施：架设不间断生命线，其实它就是一根从起点到终点的钢绳，直径10-12mm，在通过每棵树的时候将钢绳卡穿过厚度为6mm的转接板固定，游客在通过此处的时候，C型的保护装置开口只有8mm，钢绳和转接板刚好可以顺利通过但不会从钢绳上脱出，从而保障游客的安全。最后会有专业的老司机对每一个转接板、螺丝、钢缆、木条等进行仔细的检查与校对，已确保达到安全标准才可对游客开放。
安全是一切的前提
丛林飞越使用的安全装备和飞拉达类似，都要使用到安全带和头盔，但区别就在锁具上。飛拉达由于有很多垂直爬升的系统，行进过程中通过锚点时需要切换，为了充分保护游客的安全，因此要使用两个带有势能吸收功能的挽索。丛林飞越由于使用了不间断生命线系统，加上钢绳在树与树之间连接，有缓冲作用，因此不需要切换和势能吸收装置，而是使用我们前面提到的C型锁，在通过溜索的时候还会频繁的用到滑轮。游客从起点开始就被连接到生命线上，中途是不可能自行取下的。
去清迈玩丛林飞越
虽然国内目前也开始兴起了很多可玩性很强的丛林飞越，但要论自然条件和文化底蕴，跟泰国清迈的几家比起来，还是略逊一筹：
Flight Of The Gibbon（飞翔的长臂猿）是在清迈开设丛林飞越项目的第一家，但也是最贵的，对他们的工作人员来说，工作的意义当然不仅仅是把利润的10%投入到长臂猿康复等保护项目中，还有给游客带来高安全的娱乐体验。
其实说起清迈的丛林飞跃，Jungle Flight在国内的名气很大。坐落在泰国第五大高山Doi Lungka中，海拔1200米，是泰国滑索项目地理位置最高的公司。除了有多达50多个的树上平台，还有600米冠层自然步道、螺旋楼梯等，让游客充分领略热带高山丛林迷人风光。
Eagle track是一个以社区为基础的旅游运营商，与当地的生态农业组织合作。这家主办方早年的中国游客不多，服务对象多半为国外游客。而近年来，随着他们的努力，名气逐渐增大，也有很多国内游客接踵而至。Flying Squirrel是四大家中最新的一家，因其花样众多，也得到很多游客的一致青睐，算是丛林飞跃中的后起之秀。关于为什么叫这个名字，公司的官网给我们的解释是：设计这种冒险的体验是为了重塑飞鼠在奇幻的森林之上滑翔的乐趣：再则，公司的部分使命是保护泰国的森林与野生动植物。
由于项目设置在高海拔的热带丛林，使得这里温度常年宜人。所以，丛林飞跃是常年开放的，而根据季节不同你还可以欣赏到各种不一样的美景。每年11月至2月是最宜人的季节，刚刚结束的雨季浇灌了大片的绿色植被，处处呈现出热带雨林特有的浓郁气息：3到4月所有花种依次开放，高直的树木亦披上绿冠，迎接即将到来的雨季：5月开始雨水逐渐增多，气候凉爽，天空湛蓝如洗。时间的话，一般都是上午接去玩，下午送回，晚上是不让玩的。丛林飞跃是一项老少皆宜的活动，对年龄的限制也比较宽松，适合5岁到95岁的任何体验者。唯一的限定条件是，体验者身高必须超高1米，且体重不得轻于35公斤，不得重于130公斤。这个要求对大多数人来说都是没什么压力的。如果你最近有去东南亚旅行的计划，不妨关注下丛林飞跃这个新鲜玩意。