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用缩尺模型试验装置研究磁悬浮列车组的车辆运动特性
用缩尺模型试验装置研究磁悬浮列车组的车辆运动特性
来源 :国外铁道车辆 | 被引量 : 0次 | 上传用户:guoln
【摘 要】
:
利用计算机模拟技术和缩尺磁悬浮模型车辆动力学试验装置(MAGMOX),研究了车钩安装高度和车体间点头减振器对磁悬浮列车车辆动力学性能的影响.研究结果表明,磁悬浮列车的车体间
【作 者】
:
Hironori HOSHINO 周贤全 刘宏友
【出 处】
:
国外铁道车辆
【发表日期】
:
2014年4期
【关键词】
:
磁悬浮
动力学
试验
日本
maglev dynamics test Japan
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利用计算机模拟技术和缩尺磁悬浮模型车辆动力学试验装置(MAGMOX),研究了车钩安装高度和车体间点头减振器对磁悬浮列车车辆动力学性能的影响.研究结果表明,磁悬浮列车的车体间安装点头减振器可以提高车辆的乘坐舒适度,车体点头角加速度RMS值随着车钩安装位置从车体中心向远处垂向移动而下降.
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