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近年来，我国的铁路客运取得了辉煌的发展成果，桥梁建设，铁路建设，施工规模不断扩大，施工工艺不断在实践中成熟，在铁路客运专线中，先简后支结构的连续桥梁作为一种新的桥梁结构在我国的铁路客运专线建设施工过程中有着越来越广泛的运用，这种新型的桥梁建设结构不仅仅很大程度上同时具有简支桥梁结构和连续桥梁结构的优势，也存在着其本身的独特性，伴随着我国铁路交通网络的逐渐完善，一个覆盖全国的铁路桥梁管网已经初步形成，既为我国经济文化的全面发展提供了强大的支撑，也为改善居民生活方式和生活质量作出了重要贡献。笔者将结合多年的铁路客运专线桥梁施工经验对先简后支连续桥梁施工技术做出分析探究。