超声和磁共振成像在胎盘植入产前诊断应用的系统评价

来源 :宁波大学学报:理工版 | 被引量 : 0次 | 上传用户:aa87850011
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为评价超声(Ultrasound,US)和磁共振成像(Magnetic Resonance Imaging,MRI)在胎盘植入(Placenta Accreta,PA)产前诊断上的应用价值,就近年来US和MRI在PA产前诊断的研究进展进行了综述,并展望了该领域未来的研究方向.首先,总结分析了PA在US成像和MRI中的表现,且对两者的诊断性能进行了比较,得出两者在诊断的准确性上无显著差异,US成像仍是主要的筛查工具,MRI作为辅助手段在识别PA的形貌和深度以及描述胎盘后壁方面具有较大优势;然后,提出了目前P
其他文献
传统聚落是人类对其生境长期适应进化的结果,开展传统聚落特别是传统村落相关科学问题研究,对于提升我国乡村地理学研究内涵,探寻乡村规划经验和传承历史文化具有重要意义。文章以6819个中国传统村落为研究对象,运用密度估计、地理集中化测度以及空间自相关等分析方法,对第一批至第五批中国传统村落的空间分布特征进行了系统研究。结果表明:中国传统村落主要分布在云南片区、“贵州-广西-湖南-重庆”区域、“安徽-浙江-江西-福建-广东”区域及“河北-山西-河南”区域四大聚集区。中国传统村落在全国、区域及省级行政区尺度均存在数
防治煤与瓦斯突出是保障煤矿安全高效开采和国家能源稳定供应的前提条件。近期频发的煤矿瓦斯突出事故(2021年3月25日左权煤矿突出事故、4月9日东风煤矿突出事故)造成12人死亡,再次表明实现“零突出”的目标还有非常艰巨的路程要走。针对当前突出机理不清、突出事故频发现状,开展我国2001-2020年突出事故统计分析,数据显示,20年共发生突出事故484起、死亡3195人,尽管近年来突出事故得到有效控制,然而在煤矿事故中仍处于相对较高水平且愈加突显。在此基础上,进一步从突出事故等级、发生地点、发生时间等方面分析
高强铝合金结构在国外输变电工程中的应用已经十分广泛,但是在国内通常用于活荷载小的大跨度屋面结构和人行天桥等,在输变电工程中的应用基本处于空白状态.高强铝合金材料重量轻,强度高,耐腐蚀性优异,生产安装便利,可回收性高,在输变电工程中具有极大的应用空间和潜力.本文从输变电工程背景出发,结合高强铝合金材料的物理和力学性能,分析国内外工程案例和研究现状,给出了高强铝合金结构在输变电工程中应用可能存在的问题和建议.
为进一步查明孟加拉国巴拉普库利亚煤矿水文地质特征及含水层间水力联系,为矿井水害防治提供理论依据,以19组水质化验数据为基础,结合含水层及隔水层空间展布特征、井田构造特征、水位历时曲线、水化学类型、氢氧同位素特征等,综合分析新近系UDT含水层、Ⅵ煤顶板含水层、Ⅵ煤含水层之间的水力联系。结果表明,井田北部LDT隔水层局部缺失,为UDT含水层水向含煤地层补给提供了条件;井田北翼煤层顶板含水层与UDT含水层水位变化规律密切相关,且水位相近,初步证明两者存在水力联系;各含水层水均为HCO3-C
为了研究超导磁体氦进管低温疲劳性能,提出了一种在超低温且高频大载荷下全尺寸样件的疲劳测试方法。通过全焊透的方式完成了氦进管测试样件结构设计和加工制造。另外,为了准确定义疲劳测试载荷和监测样件的应变状态,设计并搭建了一套辅助应变采集系统。最后顺利完成氦进管样件在超低温77 K、高频率4 Hz与高载荷650 kN条件下的疲劳测试,并完成对测试结果分析讨论。结果表明:测试样件在经历32212次疲劳后出现断裂,完全满足目标30000次疲劳测试要求。该结果说明所设计的氦管样件的低温疲劳性能够满足CFETR工程应用需
国际海事组织全球限硫令2020年1月1日起生效实施,船舶废气脱硫系统是被认可的履约技术之一,其技术可行性和经济性是船东关心的重要因素.本文对比分析了主流的船用柴油机废气脱硫技术,认为混合式脱硫系统具有较好的技术适用性.进一步运用全寿命周期费用分析法进行了经济性研究,重点分析了高低硫油价差对镁基混合式废气脱硫系统投资回收期和净现值的影响.结果表明,船舶脱硫系统在当前油价处于历史低位时仍有较好的经济性,随着油价回升,船舶脱硫系统将具有巨大的市场潜力.
To reduce intermediate levels of splitting process and enhance sampling accuracy,a multilevel splitting algorithm for quick sampling is proposed in this paper.F
桑树坪煤矿采取地面注骨料和井下注浆技术治理奥灰(奥陶纪灰岩)岩溶陷落柱时,施工的3个常规检查钻孔出现严重的水砂突涌现象,封孔难度极大,采取向孔内下入木楔、反丝止浆塞等方法均封孔失败。针对此难题,提出带压顶替注浆封孔技术,首先,向孔内注入大于套管体积的清水以确保孔内通畅,避免砂粒填充至套管内,导致封孔深度未达到套管以下稳定岩层;之后,采取低泵量向孔内多次循环注入大于套管体积的稀水泥浆;最后,待水泥浆凝固后,采取小直径钻头钻进至套管外以检查大孔径钻孔的封孔质量。该技术成功应用于3个常规检查钻孔封堵工程,实践发
Global Positioning System(GPS) trajectory data can be used to infer transportation modes at certain times and locations. Such data have important applications in many transportation research fields, f
为研究以拼装管片作为长期受载体的全包防水隧道的设计计算方法,总结了现有的盾构管片计算模型,讨论对比了几种常用计算模型。分析了不同混凝土管片接头模型适应的地层条件,并通过建立二维和三维数值模型,对比分析了不同计算模型中混凝土盾构管片的内力水平。结果表明:①对于非均质地层中的盾构管片,弹性铰梁单位模型可以模拟管片接头的实际受力特性;②对于错缝拼装的TBM管片,可按修正惯用法,接头刚度折减系数取0.6~0.8;③接头刚度取值对管片弯矩的影响较大,而对轴力的影响较小。