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【摘 要】本文论述高职汽车营销与服务专业课程体系改革，通过对汽车市场的调研，了解汽车营销与服务专业职业岗位群的要求，分析高职院校汽车营销与服务专业课程体系现状，并以市场需求为导向，结合教学实际，提出汽车营销与服务专业课程改革的策略：以市场需求为导向，依据职业岗位标准要求，重构专业课程体系;调整课程设置、改革教学内容;完善专业实训基地;深化校企合作，提升学生综合实践能力。
【關键词】高职 汽车营销与服务专业 课程改革
【中图分类号】G 【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2019）05C-0057-02
近年来，中国的汽车工业迅猛发展，汽车（包括新能源汽车）产销量均雄居世界首位。据中华人民共和国国民经济和社会发展统计公报，在传统燃油汽车方面，2017年末全国民用汽车保有量21743万辆，比上年末增长11.8%，其中私人汽车保有量18695万辆，增长12.9%;在新能源汽车方面，产量达到79.4万辆，销售量达到77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，新能源汽车市场占比2.7%，比上年提高了0.9个百分点。随着汽车保有量的不断增加，汽车后市场不断扩大，对汽车营销与服务专业人才的需求也大大增加。如何根据职业岗位群的需要，对汽车营销与服务专业进行课程改革，凸显高等职业教育的教学内容专业实用性、市场适应性和技术前瞻性，重新构建和优化专业课程体系，更新教学内容和改革教学方法，以期培养出高素质汽车营销与服务专业高职人才，成了高职院校汽车营销与服务专业建设的必研课题，意义重大。
一、汽车营销与服务专业职业岗位群的要求
通过对广西南宁、柳州、桂林等地区的汽车销售与服务市场进行调研，笔者确定汽车营销与服务专业的职业岗位群主要包括汽车整车销售、汽车信贷交易、二手车评估交易、汽车配件销售、汽车保险与理赔等岗位，具体可细分为汽车销售顾问、前台接待、汽车保险与理赔专员、汽车售后服务顾问、客服专员、展厅集客统计员、汽车精品销售员等。要求岗位从业人员在社会活动能力方面应该具有良好的汽车市场调查能力、人际沟通交流能力、团队合作精神、客户服务意识和组织及协调能力;在专业技能方面应该具备熟练的计算机操作能力、汽车构造知识及汽车技术评价能力、汽车销售的基本原理和销售技巧、熟悉汽车售后服务流程、汽车承保勘查和理赔能力、新技术的学习及自我提高的能力;在执行能力方面应该具有良好的工作计划制订能力、汽车销售策划和组织实施能力、汽车销售企业管理及客户关系管理能力等。
二、汽车营销与服务专业人才培养及课程体系现状
（一）汽车营销与服务专业人才培养现状。汽车营销与服务专业涉及两大领域，即市场营销和汽车技术服务等领域，要求学生既要具有汽车市场营销的技巧，还要有比较扎实的汽车构造和汽车新技术方面的理论知识，否则将难以胜任汽车销售顾问、前台接待、汽车保险与理赔专员、汽车售后服务顾问、客服专员、展厅集客统计员、汽车配件营销、汽车精品销售员、汽车消费信贷以及二手车评估与鉴定等职业岗位。但是，目前大部分院校的汽车技术服务与营销专业主要侧重于汽车营销，在汽车构造和汽车技术方面相对薄弱，职业岗位群不明确，专业定位比较模糊，导致毕业生的岗位核心能力较弱。
（二）汽车营销与服务专业课程体系现状。目前，部分高职院校汽车营销与服务专业的课程体系仍然沿袭于以前的学科体系，未能真正地以汽车行业和市场的需求为导向来构建符合高职层次的专业课程体系，对于汽车营销与服务专业的职业岗位群而言针对性不够，理论和实践联系不足，校内教学与岗位实际难以做到无缝对接，脱离职业教育为生产实践服务的宗旨。具体表现为：
1.专业课程体系构建不合理。高职院校的专业人才培养应该在对行业和市场需求进行充分调研的前提下，根据专业所对应的职业岗位需求对专业进行准确定位，构建合理的专业课程体系，在专业理论知识、实践能力和职业素质等方面对学生进行培养，凸显高职教育的实践性。目前，很多高职院校对汽车营销与服务专业的课程体系的不合理，专业理论课与实践课的比例严重失调，学生的实践操作能力不足等，难以满足汽车行业相应职业岗位的要求。
2.专业课程设置不恰当。汽车营销与服务专业的课程设置原则应该以市场需求为导向，依据企业职业岗位的需求进行专业的课程设置。但是，目前大部分高职院校都没有能真正做到，甚至有个别院校的汽车营销与服务专业在进行专业课程设置的时候，直接在汽车检测与维修技术专业或汽车运用与维修等传统专业的基础上，简单地增加了一些市场营销方面的课程，课程设置与生产实际的关联性不足、针对性不够，导致毕业生的专业技能与职业岗位的要求存在较大差距，就业竞争力不足。
3.教学内容前瞻性不足。近年来，汽车技术的发展日新月异，各种新技术不断被应用到汽车上，汽车的各方面性能不断提高。作为汽车营销和服务市场未来的主要参与者，汽车营销与服务专业的学生应该能及时地关注和掌握汽车技术的发展动态和发展趋势。但是，目前各高职院校汽车营销与服务专业的教学内容相对滞后，比如有关汽车的自动巡航、自动驾驶、智能控制以及新能源汽车、二手车评估鉴定等方面的内容没有得到及时更新和补充，教学内容前瞻性不足，难以适应汽车技术飞速发展的要求。
三、汽车营销与服务专业课程体系改革策略
（一）以市场需求为导向，依据职业岗位标准要求，重构专业课程体系。高等职业教育肩负着为企业培养高素质专业技能人才的重任。汽车营销与服务专业应该以市场需求为导向，依据职业岗位标准要求，确定专业人才培养目标和定位，校企合作，共同制定专业人才培养方案。同时，结合岗位职责、岗位能力、素质、职业特征、职业现状和职业发展趋势，突出职业技能培养和职业素质养成交融递进的特点，构建基于工作过程的课程体系：在第一、第二学期，通过入学教育、军训、企业见习、社会实践活动及职业基础课程等学习，使学生了解职业特点、职业岗位工作流程及基本能力素质要求，完成职业及专业认知过程。在第三、第四个学期，通过专业课程的学习和生产性实训轮换交替的学习方式，使学生掌握典型工作过程涉及的专业理论知识、操作流程、操作规范等，锻炼和培养学生的专业能力、专业技能和社会活动能力，实现职业意识教育、职业道德教育与职业技能培养相结合，培养学生正确的职业价值观，完成职业认同过程。在第五、第六个学期，通过顶岗实习及顶岗实习期间的校企联合培训，为学生进入社会成为职业人做好最后准备，完成职业熟练过程等等。 （二）调整课程设置、改革教学内容。汽车营销与服务专业的职业岗位群涵盖汽车后市场多个方面，主要包括前台接待、汽车销售、汽车售后服务接待、汽车配件管理、汽车保险与理赔、汽车消费信贷、二手车评估与鉴定等，要求学生既要掌握汽车营销的专业知识、营销技巧和技能，又要了解汽车构造、新技术应用及发展趋势等。因此，在专业课程设置方面，要摒弃陈旧传统的思维，调整专业课程设置、改革专业教学内容，在汽车基本知识方面开设汽车机械基础、汽车电工电子技术基础、汽车构造、汽车电器设备构造维修、汽车电子控制技术等课程，同时配套相应实训课程，如汽车认知实训、汽车构造拆装实训、汽车电器实训、汽车电控实训等;在汽车营销技巧方面开设汽车服务礼仪、人际沟通、消费者行为学、汽车营销学、汽车电子商务、汽车配件管理与营销、基础会计、汽车维修接待实务、汽车保险与理赔等课程，并配套相关实训课程，即汽车服务礼仪实训、汽车服务人际沟通实训、汽车营销技巧实训、汽车服务投诉处理实训、汽车保险与理赔实訓、专业综合技能实训等;同时，还要根据汽车市场的需求，开设汽车二手车鉴定与评估和新能源汽车技术等课程及相应的实训课程，及时调整和补充二手车鉴定、汽车智能化、网联化和新能源汽车技术等方面的知识，完善专业教学内容，使学生不仅掌握汽车构造及相关基础知识和汽车营销技巧及相关技能，还对汽车勘查与定损、二手车评估以及汽车新技术有所了解和掌握，完善学生的专业知识结构，提升学生专业综合能力以满足社会及市场的要求。
（三）完善专业实训基地。完善的实训基地是职业教育专业建设和改革的有效保障。汽车营销与服务专业实训基地包括校内基础实训基地和校外生产性实训基地。在校内基础实训基地建设方面，根据专业课程设置，配套建设相应的实训室，如汽车发动机拆装实训室、汽车底盘构造实训室、汽车电器实训室、汽车电控实训室、汽车营销接待实训室、汽车营销仿真实训室、形体训练室、汽车维修服务实训室、汽车配件管理实训室、汽车勘探与评估实训室、新能源汽车技术实训室等;在校外生产性实训基地方面，与多家区内标杆汽车销售与服务有限责任公司（即汽车4S店）合作创建校外生产性实训基地，学生直接进入企业生产一线，按照企业职业岗位标准进行顶岗实习，使学生能全面体验企业生产实际和企业经营管理文化，在提高汽车营销与服务技能的同时，职业素养也得到相应提升。
（四）深化校企合作，提升学生综合实践能力。汽车营销与服务专业的专业定位主要是汽车后市场的相关职业岗位群，要求学生不仅要有丰富的专业理论知识，还需要有扎实的实践经验和技能。显然，校内的实训条件和资源难以做到教学与岗位实际的无缝对接。因此，汽车营销与服务专业的课程改革必须要充分利用企业资源，深化校企合作，邀请各汽车4S店的销售经理及售后服务经理等参与本专业人才培养方案制定，根据企业职业岗位群的标准和要求，构建汽车营销与服务专业课程体系，确定专业核心课设置程和教学内容。同时，聘请企业专家作为兼职教师，承担相关专业课程的教授任务，使学生能从企业专家那里直接地了解职业岗位的要求并获取相关知识和技能。可安排学生在每年的寒暑假和车展期间到汽车4S店实习，增强学生对职业的认知和认同感。此外，学生在企业顶岗实习阶段，可采用校企双导师双评价制度，使学生熟练地掌握职业岗位每个环节，提升学生综合实践能力。
总之，本文通过对高等职业院校汽车营销与服务专业课程体系现状的分析，结合汽车相关企业生产实际，以市场需求为导向，对汽车营销与服务专业提出了基于工作过程的课程改革建议，在保证专业基础知识和技能的前提下，改革教学内容，将汽车智能化、网联化和新能源汽车等新技术新知识融入专业学习中，既可突出专业的职业针对性，也将使得专业具有一定的前瞻性，从而提升毕业生的就业竞争力。
【参考文献】
[1]黎仕增，刘港，冯志勇，等.高职汽车技术服务与营销专业人才培养的改革[J].广西教育，2014（8）
[2]邱霖.高职汽车营销与维修专业课程体系现状与改革研究[J].科技与企业，2016（8）
[3]边伟.基于能力本位的感知院校汽车营销与服务专业课程体系改革探索[J].汽车维护与修理，2017（4）
【作者简介】周 伟（1982— ），女，广西北海人，北海职业学院讲师，研究方向：汽车应用及技术服务。
（责编 何田田）
【關键词】高职 汽车营销与服务专业 课程改革
【中图分类号】G 【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2019）05C-0057-02
近年来，中国的汽车工业迅猛发展，汽车（包括新能源汽车）产销量均雄居世界首位。据中华人民共和国国民经济和社会发展统计公报，在传统燃油汽车方面，2017年末全国民用汽车保有量21743万辆，比上年末增长11.8%，其中私人汽车保有量18695万辆，增长12.9%;在新能源汽车方面，产量达到79.4万辆，销售量达到77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，新能源汽车市场占比2.7%，比上年提高了0.9个百分点。随着汽车保有量的不断增加，汽车后市场不断扩大，对汽车营销与服务专业人才的需求也大大增加。如何根据职业岗位群的需要，对汽车营销与服务专业进行课程改革，凸显高等职业教育的教学内容专业实用性、市场适应性和技术前瞻性，重新构建和优化专业课程体系，更新教学内容和改革教学方法，以期培养出高素质汽车营销与服务专业高职人才，成了高职院校汽车营销与服务专业建设的必研课题，意义重大。
一、汽车营销与服务专业职业岗位群的要求
通过对广西南宁、柳州、桂林等地区的汽车销售与服务市场进行调研，笔者确定汽车营销与服务专业的职业岗位群主要包括汽车整车销售、汽车信贷交易、二手车评估交易、汽车配件销售、汽车保险与理赔等岗位，具体可细分为汽车销售顾问、前台接待、汽车保险与理赔专员、汽车售后服务顾问、客服专员、展厅集客统计员、汽车精品销售员等。要求岗位从业人员在社会活动能力方面应该具有良好的汽车市场调查能力、人际沟通交流能力、团队合作精神、客户服务意识和组织及协调能力;在专业技能方面应该具备熟练的计算机操作能力、汽车构造知识及汽车技术评价能力、汽车销售的基本原理和销售技巧、熟悉汽车售后服务流程、汽车承保勘查和理赔能力、新技术的学习及自我提高的能力;在执行能力方面应该具有良好的工作计划制订能力、汽车销售策划和组织实施能力、汽车销售企业管理及客户关系管理能力等。
二、汽车营销与服务专业人才培养及课程体系现状
（一）汽车营销与服务专业人才培养现状。汽车营销与服务专业涉及两大领域，即市场营销和汽车技术服务等领域，要求学生既要具有汽车市场营销的技巧，还要有比较扎实的汽车构造和汽车新技术方面的理论知识，否则将难以胜任汽车销售顾问、前台接待、汽车保险与理赔专员、汽车售后服务顾问、客服专员、展厅集客统计员、汽车配件营销、汽车精品销售员、汽车消费信贷以及二手车评估与鉴定等职业岗位。但是，目前大部分院校的汽车技术服务与营销专业主要侧重于汽车营销，在汽车构造和汽车技术方面相对薄弱，职业岗位群不明确，专业定位比较模糊，导致毕业生的岗位核心能力较弱。
（二）汽车营销与服务专业课程体系现状。目前，部分高职院校汽车营销与服务专业的课程体系仍然沿袭于以前的学科体系，未能真正地以汽车行业和市场的需求为导向来构建符合高职层次的专业课程体系，对于汽车营销与服务专业的职业岗位群而言针对性不够，理论和实践联系不足，校内教学与岗位实际难以做到无缝对接，脱离职业教育为生产实践服务的宗旨。具体表现为：
1.专业课程体系构建不合理。高职院校的专业人才培养应该在对行业和市场需求进行充分调研的前提下，根据专业所对应的职业岗位需求对专业进行准确定位，构建合理的专业课程体系，在专业理论知识、实践能力和职业素质等方面对学生进行培养，凸显高职教育的实践性。目前，很多高职院校对汽车营销与服务专业的课程体系的不合理，专业理论课与实践课的比例严重失调，学生的实践操作能力不足等，难以满足汽车行业相应职业岗位的要求。
2.专业课程设置不恰当。汽车营销与服务专业的课程设置原则应该以市场需求为导向，依据企业职业岗位的需求进行专业的课程设置。但是，目前大部分高职院校都没有能真正做到，甚至有个别院校的汽车营销与服务专业在进行专业课程设置的时候，直接在汽车检测与维修技术专业或汽车运用与维修等传统专业的基础上，简单地增加了一些市场营销方面的课程，课程设置与生产实际的关联性不足、针对性不够，导致毕业生的专业技能与职业岗位的要求存在较大差距，就业竞争力不足。
3.教学内容前瞻性不足。近年来，汽车技术的发展日新月异，各种新技术不断被应用到汽车上，汽车的各方面性能不断提高。作为汽车营销和服务市场未来的主要参与者，汽车营销与服务专业的学生应该能及时地关注和掌握汽车技术的发展动态和发展趋势。但是，目前各高职院校汽车营销与服务专业的教学内容相对滞后，比如有关汽车的自动巡航、自动驾驶、智能控制以及新能源汽车、二手车评估鉴定等方面的内容没有得到及时更新和补充，教学内容前瞻性不足，难以适应汽车技术飞速发展的要求。
三、汽车营销与服务专业课程体系改革策略
（一）以市场需求为导向，依据职业岗位标准要求，重构专业课程体系。高等职业教育肩负着为企业培养高素质专业技能人才的重任。汽车营销与服务专业应该以市场需求为导向，依据职业岗位标准要求，确定专业人才培养目标和定位，校企合作，共同制定专业人才培养方案。同时，结合岗位职责、岗位能力、素质、职业特征、职业现状和职业发展趋势，突出职业技能培养和职业素质养成交融递进的特点，构建基于工作过程的课程体系：在第一、第二学期，通过入学教育、军训、企业见习、社会实践活动及职业基础课程等学习，使学生了解职业特点、职业岗位工作流程及基本能力素质要求，完成职业及专业认知过程。在第三、第四个学期，通过专业课程的学习和生产性实训轮换交替的学习方式，使学生掌握典型工作过程涉及的专业理论知识、操作流程、操作规范等，锻炼和培养学生的专业能力、专业技能和社会活动能力，实现职业意识教育、职业道德教育与职业技能培养相结合，培养学生正确的职业价值观，完成职业认同过程。在第五、第六个学期，通过顶岗实习及顶岗实习期间的校企联合培训，为学生进入社会成为职业人做好最后准备，完成职业熟练过程等等。 （二）调整课程设置、改革教学内容。汽车营销与服务专业的职业岗位群涵盖汽车后市场多个方面，主要包括前台接待、汽车销售、汽车售后服务接待、汽车配件管理、汽车保险与理赔、汽车消费信贷、二手车评估与鉴定等，要求学生既要掌握汽车营销的专业知识、营销技巧和技能，又要了解汽车构造、新技术应用及发展趋势等。因此，在专业课程设置方面，要摒弃陈旧传统的思维，调整专业课程设置、改革专业教学内容，在汽车基本知识方面开设汽车机械基础、汽车电工电子技术基础、汽车构造、汽车电器设备构造维修、汽车电子控制技术等课程，同时配套相应实训课程，如汽车认知实训、汽车构造拆装实训、汽车电器实训、汽车电控实训等;在汽车营销技巧方面开设汽车服务礼仪、人际沟通、消费者行为学、汽车营销学、汽车电子商务、汽车配件管理与营销、基础会计、汽车维修接待实务、汽车保险与理赔等课程，并配套相关实训课程，即汽车服务礼仪实训、汽车服务人际沟通实训、汽车营销技巧实训、汽车服务投诉处理实训、汽车保险与理赔实訓、专业综合技能实训等;同时，还要根据汽车市场的需求，开设汽车二手车鉴定与评估和新能源汽车技术等课程及相应的实训课程，及时调整和补充二手车鉴定、汽车智能化、网联化和新能源汽车技术等方面的知识，完善专业教学内容，使学生不仅掌握汽车构造及相关基础知识和汽车营销技巧及相关技能，还对汽车勘查与定损、二手车评估以及汽车新技术有所了解和掌握，完善学生的专业知识结构，提升学生专业综合能力以满足社会及市场的要求。
（三）完善专业实训基地。完善的实训基地是职业教育专业建设和改革的有效保障。汽车营销与服务专业实训基地包括校内基础实训基地和校外生产性实训基地。在校内基础实训基地建设方面，根据专业课程设置，配套建设相应的实训室，如汽车发动机拆装实训室、汽车底盘构造实训室、汽车电器实训室、汽车电控实训室、汽车营销接待实训室、汽车营销仿真实训室、形体训练室、汽车维修服务实训室、汽车配件管理实训室、汽车勘探与评估实训室、新能源汽车技术实训室等;在校外生产性实训基地方面，与多家区内标杆汽车销售与服务有限责任公司（即汽车4S店）合作创建校外生产性实训基地，学生直接进入企业生产一线，按照企业职业岗位标准进行顶岗实习，使学生能全面体验企业生产实际和企业经营管理文化，在提高汽车营销与服务技能的同时，职业素养也得到相应提升。
（四）深化校企合作，提升学生综合实践能力。汽车营销与服务专业的专业定位主要是汽车后市场的相关职业岗位群，要求学生不仅要有丰富的专业理论知识，还需要有扎实的实践经验和技能。显然，校内的实训条件和资源难以做到教学与岗位实际的无缝对接。因此，汽车营销与服务专业的课程改革必须要充分利用企业资源，深化校企合作，邀请各汽车4S店的销售经理及售后服务经理等参与本专业人才培养方案制定，根据企业职业岗位群的标准和要求，构建汽车营销与服务专业课程体系，确定专业核心课设置程和教学内容。同时，聘请企业专家作为兼职教师，承担相关专业课程的教授任务，使学生能从企业专家那里直接地了解职业岗位的要求并获取相关知识和技能。可安排学生在每年的寒暑假和车展期间到汽车4S店实习，增强学生对职业的认知和认同感。此外，学生在企业顶岗实习阶段，可采用校企双导师双评价制度，使学生熟练地掌握职业岗位每个环节，提升学生综合实践能力。
总之，本文通过对高等职业院校汽车营销与服务专业课程体系现状的分析，结合汽车相关企业生产实际，以市场需求为导向，对汽车营销与服务专业提出了基于工作过程的课程改革建议，在保证专业基础知识和技能的前提下，改革教学内容，将汽车智能化、网联化和新能源汽车等新技术新知识融入专业学习中，既可突出专业的职业针对性，也将使得专业具有一定的前瞻性，从而提升毕业生的就业竞争力。
【参考文献】
[1]黎仕增，刘港，冯志勇，等.高职汽车技术服务与营销专业人才培养的改革[J].广西教育，2014（8）
[2]邱霖.高职汽车营销与维修专业课程体系现状与改革研究[J].科技与企业，2016（8）
[3]边伟.基于能力本位的感知院校汽车营销与服务专业课程体系改革探索[J].汽车维护与修理，2017（4）
【作者简介】周 伟（1982— ），女，广西北海人，北海职业学院讲师，研究方向：汽车应用及技术服务。
（责编 何田田）