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摘要：近年来，随着社会经济发展速度的加快，信息技术水平的提升，我国道路桥梁工程也获得了突飞猛进的发展，且道路桥梁工程也随之增多，积累了很多施工经验与理论知识。下面文章就道路桥梁施工技术现状进行分析，并在此基础上研究道路桥梁施工技术的发展方向。
关键词：道路；桥梁；施工技术；现状；发展方向
中图分类号：U445 文献标识码：A
一、目前我国道路桥梁施工技术的现状
（一）所存问题
第一，施工技术管理。目前我国道路桥梁施工技术管理所存问题主要表现为以下两个方面：一为在道路桥梁建设中，质量作为关键部分，为道路桥梁生命的基础，在项目施工质量管控上存在不足，轻者浪费财力、人力与物力，重者使人们的人身安全受到威胁。从当前我国道路桥梁施工实践情况来看，仍旧有部分施工单位对于施工质量的管控还停留于设计文件这一方面，对于施工现场质量的管控还不是很重视，对于工程项目部分质量问题或者个别细小质量瑕疵缺乏相应的解决措施，在施工细节上缺乏相应的质量管控目标。二为施工组织比较混乱，未设置相应的管理机构，或者在职责的划分上还比较混乱，管理工作流于形式，未深入至施工现场，导致实际建设和指挥相脱节，难以保障工程施工进度与质量。
第二，桥头搭板设计。在桥头搭板设计中，仍旧存在着一种比较普遍的现象，即桥头跳车，究其原因主要为两个方面的内容：一为在实际施工中，由于桥头路堤位于高填方，且路桥沉降量相对较大，而所用搭板长度不足导致其作用发挥不出来，从而导致车辆在行驶的过程中出现桥头跳车这一现象。二为搭板的强度不足，出现断板继而造成桥头线形发生突变，从而出现桥头跳车现象。
（二）技术的突破
第一，在道路桥梁工程施工中，地基加固作为一项基础作业，目前已实现了复合地基加固施工技术的运用。该项技术的基础为桥梁工程施工场地实际土质，通过优质适用材料的选用，借助于合理且科学的施工工艺来施工。在该项技术中包括水泥碎石桩、石灰桩、水泥搅拌桩、碎石桩、渣土夯填桩以及粉煤灰桩等。除此之外，在施工中原有的预应力混凝土材质方桩也已逐渐被预应力管桩代替。
第二，在道路桥梁工程的建设过程中，钢筋工程与混凝土工程为两个基础部分，目前在道路桥梁工程的钢筋工程中采用预应力技术、混凝土技术与连接技术已成为上述这两项基础工程施工常用技术，其中在连接技术上可把冷轧带肋螺纹钢筋运用至实际建设中，同时高强度钢丝与钢绞线等材料的应用也随之增多。
第三，随着科学技术水平的提高，高分子材料研究进程的加快，出现来了很多的新防水材料，这些材料的出现也为道路桥梁工程项目的防水工程予以了相应的技术支撑，尤其是柔性防水材料、沥青防水卷材的应用。
二、道路桥梁施工技术发展方向
（一）节能化与智能化
随着节能观念的深入，在工程建设中，施工材料、施工工艺以及施工技术等的节能研发也不断增加，而这也为道路桥梁施工技术向节能化反向发展提供了相应的技术支撑与材料支撑。就当前我国道路桥梁施工技术节能研究的情况来看，主要表现在防水技术、钢筋连接、混凝土技术与预应力等方面。
道路桥梁施工技术的智能化发展主要表现在施工技术的管理，在道路桥梁施工技术今后的发展过程中，可采取以下几种管理技术：第一，3COM技术，即把复杂道路桥梁施工分为不同或者独立模块来实施管理；第二，WEB技术，即通过道路桥梁施工管理结构关系的明确，把三维施工现场图交于业主和监理单位，使其能够对施工现场的实际工况有一个大致了解，从而在此基础上提出相应的参考意见；第三，GIS技术，即借助于空间分析与可视化表现方式来动态监测管理道路桥梁的施工，及时掌握施工情况，并分析可能对施工技术造成影响的各因素，以此为工程决策人员提供相应的参考依据。
（二）土工合成材料与加固技术的应用
在道路桥梁施工过程中，土工合成材料与技术可用于软土地基的处理、挖方边坡的修复与加筋、综合处理填石路堤、加筋土挡墙的构筑、路基边坡的综合防护以及路堤填筑整体强度的改善等，这种材料具备防渗、滤层、加筋、排水以及隔离等作用，随着科学技术的进步，道路桥梁建设进程的加快，这种材料的应用将会更为广泛。
随着道路桥梁施工技术研究的深入，很多新技术也被应用至道路桥梁的建设中，在这些技术中部分针对增强道路桥梁结构强度的技术在不久也会被应用到道路桥梁的建设中。如喷射混凝土加固方式，这种方法通过高速喷射机械的应用，按照一定的比例把所需混凝土向已锚固好的这些钢筋网连续进行喷射，待其凝结硬化后成为钢筋混凝土，以此提升道路桥梁整体结构的强度，通过道路桥梁受力断面的增大，使其承受更大载荷；又如结构体系加固方式，这种方式的关键之处就在于让道路桥梁结构受力特征发生了一定的改变，基于道路桥梁结构体系的改造，提升其承载能力。除此之外，还有一种碳纤维布加固技术，即借助于碳纤维自身所具备的防腐蚀、质量小且强度高等优势，把其做成为预应力筋，以用于道路桥梁体外预应力加固。
（三）施工与检测新技术的运用
在道路桥梁的设计施工中，波形钢腹板预应力技术作为一种新技术，不仅可代替以往所用的这种普通预应力混凝土腹板，同时还可降低箱梁自重与恒载内力，缩短模板与钢筋操作时间。由于其具备较好抗震性能与经济性能，相对于传统施工结构而言，这种波形钢腹板可使道路桥梁结构更为合理且科学，因此在今后道路桥梁工程的施工中，该技术也会获得广泛应用。
在道路桥梁工程施工中，检测也为非常重要的一个环节，目前我国在检测技术上出现了一种新技术，即光纤传感技术，该技术既可检测道路桥桥梁的结构，同是也可检测其工作状态，及时发现道路桥梁所存在的各种问题，以此为道路桥梁工程的施工提供相应的参考资料，确保工程的施工质量。
参考文献：
[1] 朱月宾,于军辉.道路桥梁施工技术现状与发展方向研究[J].城市建设理论研究（电子版） ,2013,(18).
[2] 高峰,王雨楠.解析道路橋梁施工技术现状探究其未来发展方向[J].商品与质量·建筑与发展 ,2013,(7):29-29.
[3] 高峰,王雨楠.解析道路桥梁施工技术现状探究其未来发展方向[J].中国科技财富,2012,(15):77.
[4] 陈林.浅谈我国道路桥梁施工技术的现状及发展趋势[J].中华民居,2012,(22):310-311.
[5] 孙操.道路桥梁在施工的问题及可持续性发展措施[J].城市建设理论研究（电子版）,2013,(10).
关键词：道路；桥梁；施工技术；现状；发展方向
中图分类号：U445 文献标识码：A
一、目前我国道路桥梁施工技术的现状
（一）所存问题
第一，施工技术管理。目前我国道路桥梁施工技术管理所存问题主要表现为以下两个方面：一为在道路桥梁建设中，质量作为关键部分，为道路桥梁生命的基础，在项目施工质量管控上存在不足，轻者浪费财力、人力与物力，重者使人们的人身安全受到威胁。从当前我国道路桥梁施工实践情况来看，仍旧有部分施工单位对于施工质量的管控还停留于设计文件这一方面，对于施工现场质量的管控还不是很重视，对于工程项目部分质量问题或者个别细小质量瑕疵缺乏相应的解决措施，在施工细节上缺乏相应的质量管控目标。二为施工组织比较混乱，未设置相应的管理机构，或者在职责的划分上还比较混乱，管理工作流于形式，未深入至施工现场，导致实际建设和指挥相脱节，难以保障工程施工进度与质量。
第二，桥头搭板设计。在桥头搭板设计中，仍旧存在着一种比较普遍的现象，即桥头跳车，究其原因主要为两个方面的内容：一为在实际施工中，由于桥头路堤位于高填方，且路桥沉降量相对较大，而所用搭板长度不足导致其作用发挥不出来，从而导致车辆在行驶的过程中出现桥头跳车这一现象。二为搭板的强度不足，出现断板继而造成桥头线形发生突变，从而出现桥头跳车现象。
（二）技术的突破
第一，在道路桥梁工程施工中，地基加固作为一项基础作业，目前已实现了复合地基加固施工技术的运用。该项技术的基础为桥梁工程施工场地实际土质，通过优质适用材料的选用，借助于合理且科学的施工工艺来施工。在该项技术中包括水泥碎石桩、石灰桩、水泥搅拌桩、碎石桩、渣土夯填桩以及粉煤灰桩等。除此之外，在施工中原有的预应力混凝土材质方桩也已逐渐被预应力管桩代替。
第二，在道路桥梁工程的建设过程中，钢筋工程与混凝土工程为两个基础部分，目前在道路桥梁工程的钢筋工程中采用预应力技术、混凝土技术与连接技术已成为上述这两项基础工程施工常用技术，其中在连接技术上可把冷轧带肋螺纹钢筋运用至实际建设中，同时高强度钢丝与钢绞线等材料的应用也随之增多。
第三，随着科学技术水平的提高，高分子材料研究进程的加快，出现来了很多的新防水材料，这些材料的出现也为道路桥梁工程项目的防水工程予以了相应的技术支撑，尤其是柔性防水材料、沥青防水卷材的应用。
二、道路桥梁施工技术发展方向
（一）节能化与智能化
随着节能观念的深入，在工程建设中，施工材料、施工工艺以及施工技术等的节能研发也不断增加，而这也为道路桥梁施工技术向节能化反向发展提供了相应的技术支撑与材料支撑。就当前我国道路桥梁施工技术节能研究的情况来看，主要表现在防水技术、钢筋连接、混凝土技术与预应力等方面。
道路桥梁施工技术的智能化发展主要表现在施工技术的管理，在道路桥梁施工技术今后的发展过程中，可采取以下几种管理技术：第一，3COM技术，即把复杂道路桥梁施工分为不同或者独立模块来实施管理；第二，WEB技术，即通过道路桥梁施工管理结构关系的明确，把三维施工现场图交于业主和监理单位，使其能够对施工现场的实际工况有一个大致了解，从而在此基础上提出相应的参考意见；第三，GIS技术，即借助于空间分析与可视化表现方式来动态监测管理道路桥梁的施工，及时掌握施工情况，并分析可能对施工技术造成影响的各因素，以此为工程决策人员提供相应的参考依据。
（二）土工合成材料与加固技术的应用
在道路桥梁施工过程中，土工合成材料与技术可用于软土地基的处理、挖方边坡的修复与加筋、综合处理填石路堤、加筋土挡墙的构筑、路基边坡的综合防护以及路堤填筑整体强度的改善等，这种材料具备防渗、滤层、加筋、排水以及隔离等作用，随着科学技术的进步，道路桥梁建设进程的加快，这种材料的应用将会更为广泛。
随着道路桥梁施工技术研究的深入，很多新技术也被应用至道路桥梁的建设中，在这些技术中部分针对增强道路桥梁结构强度的技术在不久也会被应用到道路桥梁的建设中。如喷射混凝土加固方式，这种方法通过高速喷射机械的应用，按照一定的比例把所需混凝土向已锚固好的这些钢筋网连续进行喷射，待其凝结硬化后成为钢筋混凝土，以此提升道路桥梁整体结构的强度，通过道路桥梁受力断面的增大，使其承受更大载荷；又如结构体系加固方式，这种方式的关键之处就在于让道路桥梁结构受力特征发生了一定的改变，基于道路桥梁结构体系的改造，提升其承载能力。除此之外，还有一种碳纤维布加固技术，即借助于碳纤维自身所具备的防腐蚀、质量小且强度高等优势，把其做成为预应力筋，以用于道路桥梁体外预应力加固。
（三）施工与检测新技术的运用
在道路桥梁的设计施工中，波形钢腹板预应力技术作为一种新技术，不仅可代替以往所用的这种普通预应力混凝土腹板，同时还可降低箱梁自重与恒载内力，缩短模板与钢筋操作时间。由于其具备较好抗震性能与经济性能，相对于传统施工结构而言，这种波形钢腹板可使道路桥梁结构更为合理且科学，因此在今后道路桥梁工程的施工中，该技术也会获得广泛应用。
在道路桥梁工程施工中，检测也为非常重要的一个环节，目前我国在检测技术上出现了一种新技术，即光纤传感技术，该技术既可检测道路桥桥梁的结构，同是也可检测其工作状态，及时发现道路桥梁所存在的各种问题，以此为道路桥梁工程的施工提供相应的参考资料，确保工程的施工质量。
参考文献：
[1] 朱月宾,于军辉.道路桥梁施工技术现状与发展方向研究[J].城市建设理论研究（电子版） ,2013,(18).
[2] 高峰,王雨楠.解析道路橋梁施工技术现状探究其未来发展方向[J].商品与质量·建筑与发展 ,2013,(7):29-29.
[3] 高峰,王雨楠.解析道路桥梁施工技术现状探究其未来发展方向[J].中国科技财富,2012,(15):77.
[4] 陈林.浅谈我国道路桥梁施工技术的现状及发展趋势[J].中华民居,2012,(22):310-311.
[5] 孙操.道路桥梁在施工的问题及可持续性发展措施[J].城市建设理论研究（电子版）,2013,(10).