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西南地区铁路受地形地貌的限制,部分车站站址无法避免地需布设于泥石流洪积扇上。因此,对泥石流的风险评估是方案能否成立的重点。文章以某铁路拟选的毛家沟车站为例,通过野外调查、资料收集、数据分析,从地形地貌、物源条件、气候特征三方面分析了该沟泥石流产生的条件。同时,通过室内颗分试验得到了细小颗粒含量、颗分曲线,与蒋家沟泥石流进行类比分析,明确了其稀性泥石流的性质。最后,通过数值模拟,模拟了200年一遇洪水频率条件下的泥石流泥深,评价了其危险等级,为中度危险级别。该研究成果为铁路的方案选择、站场布置,灾害防