【摘 要】
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本文综合考虑船舶跨临界航速行时的色散性、非线性及时变效应影响,由浅水到深水,采用基于有限差分算法的自主编程、以及基于CFD技术的STAR-CCM+软件对多种水深的跨临界航速船
【机 构】
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海军工程大学基础部,长江勘测规划设计研究院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(11502297)
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本文综合考虑船舶跨临界航速行时的色散性、非线性及时变效应影响,由浅水到深水,采用基于有限差分算法的自主编程、以及基于CFD技术的STAR-CCM+软件对多种水深的跨临界航速船舶水压场开展数值计算研究,并将计算结果与实验结果进行比对,验证计算方法的准确度,获取并分析了跨临界航速船舶水压场特性。综合本文与前期的研究成果将涵盖亚、跨、超临界三种航速范围,即形成全航速范围的船舶水压场数值计算体系,为海洋工程及军事领域的应用提供更为全面的技术支撑。
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