历届本土国际车展，奇瑞向来以参展面积第一在自主品牌中独占鳌头。在今年自主品牌集体发力、逆风飞扬的上海国际车展上，奇瑞再次以超大的参展面积成为旗手，为全面展示“年轻、自信、向上、国际化”的崭新品牌形象打造豪华舞台。
　　本次奇瑞的展台总面积达到2600多平米，在W5和E2两个展馆分别展出。其中，W5馆为乘用车展区，分设2000多平米三大品牌主展台和约200平米的新能源展台；E2馆为约400平米的开瑞品牌展台。
　　本届车展，以“更安全、更节能、更环保”为主题参展的奇瑞，其奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞四个品牌构筑的“大奇瑞”品牌架构至此全部完成。
　　
　　32款新车超强阵容
　　目前，奇瑞已经完成微车品牌开瑞(Karry)、乘用车品牌奇瑞(Chery)、中高端乘用车品牌瑞麒(Riich)和威麟(Rely)四大品牌共同发展的战略布局，与之相应的奇瑞汽车销售公司、麒麟汽车销售公司、开瑞微车销售公司业已构成了2009年奇瑞大销售体系，全面拉开了奇瑞2009年品牌策略和销售网络布局的大幕。
　　全新的车型舰队是世人眼中的一大焦点。奇瑞汽车展示了包含混合动力车和全新纯电动力车在内的32款新车，包括大型高级商务轿车瑞麒G6、开瑞优派以及NCV新概念轿车奇瑞瑞虎3、商务动感中高级轿车瑞麒G5、最具对称美学的时尚个性小车奇瑞QQme等多款早已“素闻其声、未触其形”的热议车型。
　　
　　“智能数字”瑞麒M1
　　作为“Riich瑞麒”品牌瞄准高级小型车市场出击的第一款产品，瑞麒M1的配置──DSS智能数字安全系统、DSC智能数字驾控系统、DSE智能数字节能系统，表达了其“智能数字”的定位。
　　瑞麒M1的外观显得个性十足。M1的一大设计亮点是它侧面的腰线遒劲有力，配合5辐运动铝合金轮毂，侧面线条处处彰显运动天赋，一改以往小型车缺乏硬朗运动的车感。另外值得一提的还有M1独特的车身设计，不但采用了隐藏式后门把手设计，更大胆地运用大折线与流畅线条结合的方式塑造车身，动感时尚的视觉效果让人一看就联想到M1的车主，是追求时尚、品味的都市青年。
　　瑞麒M1是特别针对那些现代城市崇尚精彩生活和时尚品味的年轻一族而量身定做的全新车型，其智能化、数字化的领先科技优势充分迎合了时下80后年轻人的用车诉求，也体现了这款“智能数字”精品小车的高端优势。
　　


　　“Boo”集A、B两级优点于一体
　　去年出现的全新概念“Boo”家轿，由于其颠覆性地将A级车和B级车的优势融于一身而引起消费者的关注并追捧。在后辈带来的冲击下，身为“Boo”的开山鼻祖，奇瑞A3则以“5E4W”的核心优势始终稳居宝座的位置，塑造了一个“Boo”家轿的蓝本。
　　奇瑞A3是国内10万元以下惟一通过五星碰撞安全的家轿，还配备了标准B级车配置并被誉为未来中国汽车安全代名词的ESP防侧滑稳定系统、四连杆后独立悬架、含侧气帘的6安全气囊，以及Can+Lin Bus、自动大灯、智能雨刮等配置。
　　与豪车级别的奥迪A4拥有85%配置重合率，加上国际知名设计团队宾法的外形、突破性的近1.8米宽体车身，所以从同价位的角度来看，“Boo”车型奇瑞A3的配置水平显然是向高一级甚至更多级看齐的。
　　
　　十款新车首次露面
　　本次奇瑞除了带来“智能数字”精品小车瑞麒M1和热门“Boo”家轿A3自动挡两款重量级新品外，其余全部车型则将在年内或2010年陆续上市。
　　新品发布的同时，奇瑞汽车还揭幕了位于主展台旁边的奇瑞新能源体验区，让观众在4款奇瑞自主研发的纯电动和混合动力的全新产品中，感受新能源汽车的无穷魅力。