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摘要：飞行员英语能力的重要性，与飞行安全有着密切的关系。按国际民航公约的规定：飞行人员未通过ICAO英语语言能力四级等级测试、飞行执照上没有获得ICAO英语四级或以上等级签注的，不得在国际和特殊管理的国内航线上担任驾驶员或领航员。该规定对于我国飞行员和管制员职业化的英语通话能力教学提出了新的要求，同时也对飞行英语教学和培训产生了重大影响。笔者作为英语教师，结合中国民航大学朝阳飞行学院ICAO英语培训实践，探索适合中国飞行学员实际的ICAO英语培训模式，尤其是如何在飞行训练过程中开展ICAO英语培训，切实提高中国飞行学生的英语综合能力，达到国际民航组织要求的ICAO英语4级及以上水平。
关键词：ICAO英语四级；英语培训；飞行训练
为保证学员ICAO英语学习的常态化和持续化，满足ICAO以及CAAC对飞行人员英语语言能力的基本要求，中国民航大学朝阳飞行学院结合学员飞行训练内容，制定了300学时的英语培训计划，帮助学员加强英语听说能力，强化学员常规无线电通话术语的熟练性练习，更宽泛地接触和学习含有非常规情景的无线电通话内容，扩展其航空英语专业词汇并强化其航空英语听说能力。
一、ICAO英语培训在飞行训练阶段所具备的特点
飞行训练阶段的ICAO英语教学区别于其他阶段教学或培训的最大特点就是要将“以飞为主”作为中心，各种教学工作要紧密围绕飞行各阶段任务来开展。这就使得英语培训既具有优势又面临困难。
优势是，朝阳飞行学院的教学和培训工作与民航大学的计划安排密切相关，学员在天津期间的系统科学的理论学习，为其今后的飞行训练和英语学习打下了坚实的理论基础。具体来讲：
1、学员具备真实的飞行环境，并且能够在飞行中学习通话，学员通话能力的提高保证了飞行安全，飞行技术的进步也促进了他们学习通话的积极性；
2、国际化的办学条件使学员能随时与外籍飞行教员接触，不仅提高了外语表达能力，其飞行知识也得到了全面巩固和提高。
面临的挑战是，我国飞行英语教学的传统模式是基础英语和飞行英语分阶段实施，分别由两个教学单位完成。大学英语教学不涉及民航内容，飞行英语课程不管通用英语技能；两种课程没有衔接，两个教学单位缺乏配合，这对提高学生的英语听说能力极其不利。因此如何有效对两部分进行衔接是我们工作的主要难点之一。
另一个难点是要保证通过率，帮助英语基础薄弱学员顺利过级。学员从进入飞行训练开始，就要面临巨大的压力。除了对身体健康和心理素质有极严格的要求外，学员还必须逐级通过考试，努力学习，积累操作技能和飞行经验。而现实问题是，很多学员由于其自身英语基础薄弱，听说技巧缺乏，使其在表达和流利度上很难有大的进步。
二、针对教学难点寻找最优培训模式
针对这些重点难点问题，我们在课程内容、教材使用、教学模式和师资编排上都做了很多创新和改进，尤其是针对成绩落后的学员，我们制定了“尊重为先”、“循序渐进”的方法和“一对一”的帮扶计划；明确了ICAO英语培训在飞行阶段中的“英语不断线”作用；摒弃其他院校按照PEPEC四个模块进行教学的突击式学习法；追求提高英语学习的基础和本质的教学效果。在教学重点的确立上我们以夯实语言基础为主，从根本上提高学员的综合英语能力，具体可从三方面开展教学：基本听说能力的提高、航空词汇的扩展和通话术语的规范。
在解决教与学的矛盾中，一方面教师要努力提高自身素质，通过培训等途径扩展知识储备；另一方面学员个人要发挥主观能动性，外因通过内因起作用；同时，辅之以相关规定，对教学工作进行监督、约束。简言之，整个教学过程就是通过三方面因素起作用：学员自身努力 + 教师督促（同时包括教师自身素质提高）+ 学院机制约束。
总之，面对在飞行训练阶段英语学习所具备的特点，重点培养学生的听说能力，融合公共英语和专业英语教学模块，形成适应该阶段的最优教学模式。
三、克服传统教学弱点探索新的教学策略
为改变以往我国飞行英语教学的传统模式中公共英语和专业英语脱节的现象，我们在课程内容、教材使用、教学模式和师资编排上采取的具体措施有：
首先，300学时培训计划中穿插100学时的公共英语教学；
其次，在教材使用上，所用书籍针对性更强，情景更为真实，摒弃了很多内容枯燥、侧重书面词汇和句型的教材，在内容、难度和系统上都非常适宜学员考级使用；
第三，在教学模式上由“以教员为中心”、到“以学员为中心”的转变。ICAO英语教学，没有万能的、十全十美的方法，我们摒弃“填鸭式”和“教师为中心”的教学方法，根据学生的基礎和特点，将多种教学方式有机的结合在一起，扬长避短，做到随机应变、灵活运用；
第四，在师资配备上，充分利用外籍飞行教员这些外教资源来辅助教学，他们对飞行知识和西方文化的了解，使其在教学上更具备优势，将英语作为母语来交流也会让学员的语言应用能力得到全方面的提高；
第五，教学大纲的编写立足于学生的实际情况，同时兼具统一性、完整性。课程安排以大纲为基础，中方教学侧重于公共英语和听力训练，外籍教员侧重于口语和对ICAO考试口语面试中飞行知识的讲解。
四、教学效果回顾
中国民航大学朝阳飞行学院自2011年开始培养运输航空公司整体课程学员。根据ICAO规定，学员取得私照后可报名参加飞行人员英语水平测试。自2011年首批学员参加ICAO考试至2013年底，学院共派出82名学员参加ICAO考试，73人在毕业前通过4级，通过率为89.02%，满足了航空公司对飞行员英语水平的要求。其中，一次通过考试的人数为52人，一次通过率63.41%；两次通过考试的人数为17人，通过率20.73%；仅有4人考试次数在三次或三次以上。由此可以看出，八成以上学员能够经过两次考试通过4级。但个别学员由于训练进度等原因，在训期间未能有机会参加考试，因此，上述统计不包括该部分学员毕业后的考试情况。
参考文献
[1] Manual on the Implementation o f i c a o L a n g u a g e P r o f i c i e n c y Requirements（DOC9835/An453 2004）[Z] Montreal， international civil aviation organization， 2004.
[2] 鲁子问，康淑敏 英语教学方法与策略[M].上海：华东师范法学出版社 2008.
[3] 戴昀 如何在英语教学中做好课堂评估[J].才智，2009 （34）：98.
[4] 何莉 飞行学生学习意志的调查分析 中国民航飞行学院学报 2009，20（6）：39-42.
关键词：ICAO英语四级；英语培训；飞行训练
为保证学员ICAO英语学习的常态化和持续化，满足ICAO以及CAAC对飞行人员英语语言能力的基本要求，中国民航大学朝阳飞行学院结合学员飞行训练内容，制定了300学时的英语培训计划，帮助学员加强英语听说能力，强化学员常规无线电通话术语的熟练性练习，更宽泛地接触和学习含有非常规情景的无线电通话内容，扩展其航空英语专业词汇并强化其航空英语听说能力。
一、ICAO英语培训在飞行训练阶段所具备的特点
飞行训练阶段的ICAO英语教学区别于其他阶段教学或培训的最大特点就是要将“以飞为主”作为中心，各种教学工作要紧密围绕飞行各阶段任务来开展。这就使得英语培训既具有优势又面临困难。
优势是，朝阳飞行学院的教学和培训工作与民航大学的计划安排密切相关，学员在天津期间的系统科学的理论学习，为其今后的飞行训练和英语学习打下了坚实的理论基础。具体来讲：
1、学员具备真实的飞行环境，并且能够在飞行中学习通话，学员通话能力的提高保证了飞行安全，飞行技术的进步也促进了他们学习通话的积极性；
2、国际化的办学条件使学员能随时与外籍飞行教员接触，不仅提高了外语表达能力，其飞行知识也得到了全面巩固和提高。
面临的挑战是，我国飞行英语教学的传统模式是基础英语和飞行英语分阶段实施，分别由两个教学单位完成。大学英语教学不涉及民航内容，飞行英语课程不管通用英语技能；两种课程没有衔接，两个教学单位缺乏配合，这对提高学生的英语听说能力极其不利。因此如何有效对两部分进行衔接是我们工作的主要难点之一。
另一个难点是要保证通过率，帮助英语基础薄弱学员顺利过级。学员从进入飞行训练开始，就要面临巨大的压力。除了对身体健康和心理素质有极严格的要求外，学员还必须逐级通过考试，努力学习，积累操作技能和飞行经验。而现实问题是，很多学员由于其自身英语基础薄弱，听说技巧缺乏，使其在表达和流利度上很难有大的进步。
二、针对教学难点寻找最优培训模式
针对这些重点难点问题，我们在课程内容、教材使用、教学模式和师资编排上都做了很多创新和改进，尤其是针对成绩落后的学员，我们制定了“尊重为先”、“循序渐进”的方法和“一对一”的帮扶计划；明确了ICAO英语培训在飞行阶段中的“英语不断线”作用；摒弃其他院校按照PEPEC四个模块进行教学的突击式学习法；追求提高英语学习的基础和本质的教学效果。在教学重点的确立上我们以夯实语言基础为主，从根本上提高学员的综合英语能力，具体可从三方面开展教学：基本听说能力的提高、航空词汇的扩展和通话术语的规范。
在解决教与学的矛盾中，一方面教师要努力提高自身素质，通过培训等途径扩展知识储备；另一方面学员个人要发挥主观能动性，外因通过内因起作用；同时，辅之以相关规定，对教学工作进行监督、约束。简言之，整个教学过程就是通过三方面因素起作用：学员自身努力 + 教师督促（同时包括教师自身素质提高）+ 学院机制约束。
总之，面对在飞行训练阶段英语学习所具备的特点，重点培养学生的听说能力，融合公共英语和专业英语教学模块，形成适应该阶段的最优教学模式。
三、克服传统教学弱点探索新的教学策略
为改变以往我国飞行英语教学的传统模式中公共英语和专业英语脱节的现象，我们在课程内容、教材使用、教学模式和师资编排上采取的具体措施有：
首先，300学时培训计划中穿插100学时的公共英语教学；
其次，在教材使用上，所用书籍针对性更强，情景更为真实，摒弃了很多内容枯燥、侧重书面词汇和句型的教材，在内容、难度和系统上都非常适宜学员考级使用；
第三，在教学模式上由“以教员为中心”、到“以学员为中心”的转变。ICAO英语教学，没有万能的、十全十美的方法，我们摒弃“填鸭式”和“教师为中心”的教学方法，根据学生的基礎和特点，将多种教学方式有机的结合在一起，扬长避短，做到随机应变、灵活运用；
第四，在师资配备上，充分利用外籍飞行教员这些外教资源来辅助教学，他们对飞行知识和西方文化的了解，使其在教学上更具备优势，将英语作为母语来交流也会让学员的语言应用能力得到全方面的提高；
第五，教学大纲的编写立足于学生的实际情况，同时兼具统一性、完整性。课程安排以大纲为基础，中方教学侧重于公共英语和听力训练，外籍教员侧重于口语和对ICAO考试口语面试中飞行知识的讲解。
四、教学效果回顾
中国民航大学朝阳飞行学院自2011年开始培养运输航空公司整体课程学员。根据ICAO规定，学员取得私照后可报名参加飞行人员英语水平测试。自2011年首批学员参加ICAO考试至2013年底，学院共派出82名学员参加ICAO考试，73人在毕业前通过4级，通过率为89.02%，满足了航空公司对飞行员英语水平的要求。其中，一次通过考试的人数为52人，一次通过率63.41%；两次通过考试的人数为17人，通过率20.73%；仅有4人考试次数在三次或三次以上。由此可以看出，八成以上学员能够经过两次考试通过4级。但个别学员由于训练进度等原因，在训期间未能有机会参加考试，因此，上述统计不包括该部分学员毕业后的考试情况。
参考文献
[1] Manual on the Implementation o f i c a o L a n g u a g e P r o f i c i e n c y Requirements（DOC9835/An453 2004）[Z] Montreal， international civil aviation organization， 2004.
[2] 鲁子问，康淑敏 英语教学方法与策略[M].上海：华东师范法学出版社 2008.
[3] 戴昀 如何在英语教学中做好课堂评估[J].才智，2009 （34）：98.
[4] 何莉 飞行学生学习意志的调查分析 中国民航飞行学院学报 2009，20（6）：39-42.