论文部分内容阅读
摘要：地下车库的电气设计有其特殊性，不同设计人有不同理解和做法，本文总结了一些笔者在工作中的认识和看法。
关键词：地下车库；配电箱；车库照明；火灾自动报警；视频监控
随着人们生活水平的不断提高，私家车也越来越普及，城市汽车拥有量成倍增长，随之而来的停车问题需要解决，而对寸土寸金的现代城市而言，比较适合的停车位置是地下车库，结合笔者电气设计工作实践，就此做一简单阐述和认识。
1.配电箱设置及配电
规模较大，防火分区较多的地下车库，其应急照明、消防动力配电箱的设置除按规范要求必须按防火分区设置外，一般照明、动力配电箱的设置也建议按防火分区设置，且在防火分区内的具体位置亦应做统筹考虑；各配电箱宜集中布置，利于一级负荷等级配电干线沿同一路径不同电缆桥架（或二、三级负荷，同桥架、内设隔板，同一路径）敷设时，维护方便，有迹可循；也利于避免与设备专业水管，风管等多处的交错碰撞，不至于杂乱无章。配电箱应设置在方便操作、不妨碍行/停车位置处。
结合《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-1995（2005年版）9.1.3条规定“消防用电设备应采用专用的供电回路，其配电设备应设有明显标志。其配电线路和控制回路宜按防火分区划分”及《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 13.9.8条规定“消防用电设备配电系统的分支线路，不应跨越防火分区，分支干线不宜跨越防火分区”。对各防火分区内的较小负荷消防用电（如排烟机，正压送风机等），其配电干线可以不采用放射式供电方式，而采用树干式供电方式，分支干线采用T接，以减少变配电室的低压柜内出线回路。
2.车库照明
不同类型的地下车库照明，应按控制需求、模式、照明片区和回路的划分，以及经济节能的原则，设计选择适合的灯具。如III、IV类较小的车库采用配电箱或跷板开关就近集中分路控制，优点在于操作简单，一次性投资较少；II类车库可采用配电箱设置接触器，就近按钮控制与值班室远端控制结合方式，缺点是需要人力操作，管理不够方便；I类大面积车库则采用智能照明控制方式，通过预先设定的程序控制灯具的开、关，利于节能，方便管理，降低运行维护费用；行车道与停车位的照明回路分开，行车道上的照明灯具按两回路间隔或交叉连接布置，在深夜停车时间段，关闭停车位及部分行车道照明，达到一定的节能控制目的。
灯具应遵循高光效，节能，经济原则，光源可选用荧光灯，节能灯或LED灯等。行车道照度按《建筑照明设计标准》GB50034-2004为75LX，而停车位照度无明确规范要求，可参照照度标准值分级标准降一个或两个标准等级以50LX或30LX设计。为满足以上照度要求，行车道建议选用荧光灯，而停车位选用节能灯或（感应）LED灯。
3.火灾自动报警及联动系统
地下车库一般应设置感温探测器，通风良好的车库也可设置感烟探测器，车库人员疏散出口是发生火灾时人员疏散的必经之地，应作为设置手动火灾报警按钮的首选部位。此外，地下车库的主要疏散通道也应设置手动火灾报警按钮，保证从一个防火分区内的任何位置到最邻近的一个手动火灾报警按钮的距离不应大于30m，而且在地下车库按“从一个防火分区内的任何部位到最近一个扬声器的距离不大于25m”及“走道内最后一个扬声器到最末端的距离不应大于12.5m”设置火灾应急广播扬声器；疏散走道及前室是发生火灾时人员疏散和消防扑救的必经之路，应设置火灾应急广播扬声器，以利于火灾时播放疏散指令，一般的电梯前室也应设置火灾应急广播扬声器，地下车库内要用做防火分隔的防火卷帘，应在卷帘两侧设置感温探测器组，在火灾发生时，探测器组控制卷帘一次下降到底，在疏散通道上设置的防火卷帘，应在卷帘两侧设置感烟、感温探测器，并应按下列程序控制下降：感烟探测器动作后，防火卷帘门下降至距地面1.8m，感温探测器动作后，防火卷帘门下降到底。
对于地下车库的电气消防设计，应注意与各个专业做好技术对接，明确要求，相互配合，协商解决。如各种消防设备及其联动控制与设备专业的配合，车库屋面梁的尺寸及布置，防火卷帘是否作为防火分隔使用等等。
4.视频监控系统
地下车库车况差距很大，司机的水平参差不齐，开车、停车、存取物品时常有碰撞划擦等现象，个别人对车辆外表还故意破坏、刻画，常常引起车主与物业之间的纠纷和争执，所以为存好车，看好车，万一车出现碰撞、划擦、恶意破坏能有据可查，应重视停车场视频监控设计，这不仅要在出入口实行停放车记录，还需在车场内对每辆车能全方位、全天候的监控，而摄像机宜选用红外线型固定式和旋转式机型，系统应能实时切换、监控、记录、保存现场信息。各出入口要連锁，要设置专门的值班、监控室，24 h 专人值守，为车辆安全站好岗，放好哨。
5结语
综上所述，地下车库就其使用功能来讲，比较明确和单一，总体来说电气设计也并不复杂，但地下车库也有其自身的特点，在做电气设计时，则应充分了解其特点及相关规范要求，以保证电气系统设计的合理、可靠、先进且节能。
参考文献：
[1]《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98
[2]《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-1997
[3]《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-1995（2005年版）
[4]《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008
[5]《建筑照明设计标准》GB50034-2004
关键词：地下车库；配电箱；车库照明；火灾自动报警；视频监控
随着人们生活水平的不断提高，私家车也越来越普及，城市汽车拥有量成倍增长，随之而来的停车问题需要解决，而对寸土寸金的现代城市而言，比较适合的停车位置是地下车库，结合笔者电气设计工作实践，就此做一简单阐述和认识。
1.配电箱设置及配电
规模较大，防火分区较多的地下车库，其应急照明、消防动力配电箱的设置除按规范要求必须按防火分区设置外，一般照明、动力配电箱的设置也建议按防火分区设置，且在防火分区内的具体位置亦应做统筹考虑；各配电箱宜集中布置，利于一级负荷等级配电干线沿同一路径不同电缆桥架（或二、三级负荷，同桥架、内设隔板，同一路径）敷设时，维护方便，有迹可循；也利于避免与设备专业水管，风管等多处的交错碰撞，不至于杂乱无章。配电箱应设置在方便操作、不妨碍行/停车位置处。
结合《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-1995（2005年版）9.1.3条规定“消防用电设备应采用专用的供电回路，其配电设备应设有明显标志。其配电线路和控制回路宜按防火分区划分”及《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 13.9.8条规定“消防用电设备配电系统的分支线路，不应跨越防火分区，分支干线不宜跨越防火分区”。对各防火分区内的较小负荷消防用电（如排烟机，正压送风机等），其配电干线可以不采用放射式供电方式，而采用树干式供电方式，分支干线采用T接，以减少变配电室的低压柜内出线回路。
2.车库照明
不同类型的地下车库照明，应按控制需求、模式、照明片区和回路的划分，以及经济节能的原则，设计选择适合的灯具。如III、IV类较小的车库采用配电箱或跷板开关就近集中分路控制，优点在于操作简单，一次性投资较少；II类车库可采用配电箱设置接触器，就近按钮控制与值班室远端控制结合方式，缺点是需要人力操作，管理不够方便；I类大面积车库则采用智能照明控制方式，通过预先设定的程序控制灯具的开、关，利于节能，方便管理，降低运行维护费用；行车道与停车位的照明回路分开，行车道上的照明灯具按两回路间隔或交叉连接布置，在深夜停车时间段，关闭停车位及部分行车道照明，达到一定的节能控制目的。
灯具应遵循高光效，节能，经济原则，光源可选用荧光灯，节能灯或LED灯等。行车道照度按《建筑照明设计标准》GB50034-2004为75LX，而停车位照度无明确规范要求，可参照照度标准值分级标准降一个或两个标准等级以50LX或30LX设计。为满足以上照度要求，行车道建议选用荧光灯，而停车位选用节能灯或（感应）LED灯。
3.火灾自动报警及联动系统
地下车库一般应设置感温探测器，通风良好的车库也可设置感烟探测器，车库人员疏散出口是发生火灾时人员疏散的必经之地，应作为设置手动火灾报警按钮的首选部位。此外，地下车库的主要疏散通道也应设置手动火灾报警按钮，保证从一个防火分区内的任何位置到最邻近的一个手动火灾报警按钮的距离不应大于30m，而且在地下车库按“从一个防火分区内的任何部位到最近一个扬声器的距离不大于25m”及“走道内最后一个扬声器到最末端的距离不应大于12.5m”设置火灾应急广播扬声器；疏散走道及前室是发生火灾时人员疏散和消防扑救的必经之路，应设置火灾应急广播扬声器，以利于火灾时播放疏散指令，一般的电梯前室也应设置火灾应急广播扬声器，地下车库内要用做防火分隔的防火卷帘，应在卷帘两侧设置感温探测器组，在火灾发生时，探测器组控制卷帘一次下降到底，在疏散通道上设置的防火卷帘，应在卷帘两侧设置感烟、感温探测器，并应按下列程序控制下降：感烟探测器动作后，防火卷帘门下降至距地面1.8m，感温探测器动作后，防火卷帘门下降到底。
对于地下车库的电气消防设计，应注意与各个专业做好技术对接，明确要求，相互配合，协商解决。如各种消防设备及其联动控制与设备专业的配合，车库屋面梁的尺寸及布置，防火卷帘是否作为防火分隔使用等等。
4.视频监控系统
地下车库车况差距很大，司机的水平参差不齐，开车、停车、存取物品时常有碰撞划擦等现象，个别人对车辆外表还故意破坏、刻画，常常引起车主与物业之间的纠纷和争执，所以为存好车，看好车，万一车出现碰撞、划擦、恶意破坏能有据可查，应重视停车场视频监控设计，这不仅要在出入口实行停放车记录，还需在车场内对每辆车能全方位、全天候的监控，而摄像机宜选用红外线型固定式和旋转式机型，系统应能实时切换、监控、记录、保存现场信息。各出入口要連锁，要设置专门的值班、监控室，24 h 专人值守，为车辆安全站好岗，放好哨。
5结语
综上所述，地下车库就其使用功能来讲，比较明确和单一，总体来说电气设计也并不复杂，但地下车库也有其自身的特点，在做电气设计时，则应充分了解其特点及相关规范要求，以保证电气系统设计的合理、可靠、先进且节能。
参考文献：
[1]《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98
[2]《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-1997
[3]《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-1995（2005年版）
[4]《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008
[5]《建筑照明设计标准》GB50034-2004