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2009年徐工科技公司新开发了一种前四后四定轴式新型变速箱，主要用于额定载荷50～60kN的轮式装载机，该变速箱中有一个关键部件一齿轮总成，如图1所示。在加工工艺流程上，先将齿轮、离合器壳加工至尺寸要求，然后再焊接成总成，由于焊接变形造成离合器壳分度圆相对基准A的跳动超差（见图1），其中直径C为西175mm的离合器壳焊接后90％以上超差，分度圆跳动值一般0．4～0．5mm；直径C为西150mm离合器壳焊接后100％超差，分度圆跳动值一般0．5mm左右。故需设计一种工装进行矫正。