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传统发动机轴及轴承用非定常流体设计，对于边界摩擦只有经验实验结论而无定性分析。为此，通过用弹性流体动压润滑的理论，对发动机轴及轴承的工作状况进行了定量分析，建立了发动机弹性流体润滑的计算模型与基本方程组。应用“D—H”公式，简化处理发动机轴及轴承的接触形式，同时给出了发动机轴及轴承全弹性流体设计的应用公式，为工程设计提供了实用可靠的方法。