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摘 要：随着我国交通运输事业的快速发展，人们对公路的承载能力也有了更高的要求，公路的承载能力主要来自于公路的路基，人们要需要运用各种路基加固技术来提高公路的使用寿命，目前在公路路基的施工中仍旧存在有较多的缺陷，本文对公路施工路基缺陷的主要原因进行分析，并对其中的几种加固技术进行分析。
关键词：公路施工路基；缺陷；加固技术
前言：随着社会的发展，我国的公路交通建筑也进入了飞速发展期，与此同时，由于我国车辆的急速增多，部分车辆存在有超载现象，这些因素都会对公路的承载能力造成一定的影响，这就需要利用公路路基缺陷加固技术对公路路基进行加固，以此来提高公路的承载能力。
一、影响公路路基缺陷的主要因素
对公路路基缺陷造成影响的因素来自于各种方面，其中包括施工的材料、车辆的行驶和气候环境，具体体现在以下几个方面：
1、施工材料。在对公路进行施工之前，需要施工人员对公路的地形和结构进行具体的考察分析，然后根据具体情况来选择合适的施工材料，但是在实际的公路施工当中，由于地形的复杂，部分公路的土壤中存在有大量的石块和其它杂物，而施工人员由于对这些情况没有明确的把握，导致在施工的时候没有对填充材料进行充分的搅拌，这样就会造成公路路基的结构不够紧密，在长期的使用当中，这些因素就会使公路路基产生裂缝甚至沉陷，大幅度减少了公路的承载能力。
2、公路的使用情况。公路的使用情况主要包括车辆的行驶情况，这也是造成公路路基缺陷的主要原因，由于我国经济的迅速发展，公路上的车流量逐渐增多，这对公路的承载能力造成了很大的负担。另外，一些大型货车为了提高经济效益，常常进行超载运输，这就会使公路的路面承受负荷超重，由于我国的公路长度较长，每段公路的结构情况和受力情况也各不相同，在这些因素的影响下，会对公路路基产生较大的影响，长期以来，就会造成公路路基缺陷。
3、公路路基土质。我国的地形地貌相当复杂，对于不同的地域，其土质情况也有着差异，如果所施工的公路路基土质较为松软湿润，那么公路的路基就会受到土质的影响，难以承受过重的负荷，在施工人员进行公路路基施工的时候，对于这种大面积的土质情况无法进行更换，影响了施工的进度，对于地基的承载能力问题没有很好的解决方法，这样也能对公路路基的承载能力造成较大的影响。
4、环境气候的影响。恶劣的环境气候也会对公路路基造成影响，这些环境气候包括暴雪的堆积、泥石流等，在这些自然灾害中，能够对公路路基土质造成影响的自然灾害，能够造成地质结构发生变化，严重的影响公路路基的承载能力。在这些自然灾害面前，即使公路路基的施工材料比较紧密，仍旧能够造成公路路基缺陷。
二、公路施工路基缺陷的几种加固方法
为了提高公路的承载能力，人们需要运用加固技术来对公路路基进行加固，根据不同的公路特点和地质情况，一般的公路路基加固方法包括这样几个方面：
1、深层搅拌加固法。这种方法是以水泥为住材料，然后向其中加入适量的石子等材料，通过充分的搅拌，使之形成密度较大的混合体，使公路路基拥有较高的承载能力，这种公路路基加固技术主要适用于土质较为松软的公路路基加固施工当中，这些坚固的混合体能够有效的提高这些松软土质的承载能力，利用这种方法进行路基加固的主要步骤为在这些浆液准备好之后，向底部进行浆液的注射，然后进行充分搅拌，之后重复以上步骤，这样就能保证整个土质的承载能力，在不同的环境气候下，要考虑天气温度对施工产生的影响，这就要求施工人员做好施工前准备。
2、强压发射加固注浆法。这种方法是对公路路基的土质结构进行钻孔，然后通过高压旋喷设备将施工前准备好的浆液进行高压喷射，在这种高压的喷射下，可以对路基下的松软土质进行冲击，使之破碎，然后所喷射的浆体可以使之充分混合，待到这些浆体凝固之后，其路基的土质结构就会变的相当紧密，根据这种施工方法中所喷射的浆液构成，可以将此种方法分为三种不同的类型，这样的方法一般适用与大型的建筑路基加固，往往能够取得良好的施工效果。
3、对地基进行碾压。这种公路路基加固技术是目前最为常见的方法，其原理非常简单，在施工单位对公路路基的施工完成之后，可以利用大型的機械设备对建好的公路路面进行反复碾压，通过这种大型机械设备的碾压力使路基结构变的紧密，从而提升公路的承载能力，在进行大型机械碾压之前，要对所施工的公路路面材料组成和公路的承载能力进行试验，防止碾压的力度过大，造成路基的破损。这样的方法不仅能够大幅度的提升公路路基的紧密度，提升公路的承载能力，并且可以实现对路面的平整，保证公路路面的平整，提高了施工单位的经济效益。
4、桩基加固技术。这种技术是在公路的多个部分建立桩基，使部分的公路承载能力相互结合，从而提升整个公路路基的坚固性。具体的施工方法是先利用钻机在公路的路面上进行打孔，然后开始桩基的制作，桩基一般是由水泥和石子进行合适的比例组成，然后对其进行充分的混合，然后使这些混合材料通过孔洞进入地基中，通过多个桩基的共同作用，来承载来自路面的压力，在采用桩基加固法之前，需要对公路路基的具体情况进行分析，防止因为地质的不同对公路路基造成影响。
三、工程案例
梅河高速公路在建成通车之后，由于受到当地的气候环境条件的影响，连续的暴雨使公路的路基产生了严重的沉降和开裂，严重影响了当地的交通安全，经过技术人员的实地考察，对这些情况有了明确的了解，折断公路路基的主要缺陷在于路基的地质比较松软，公路路基的裂缝程度较大，并且在公路路面的右边有着明显的积水现象，根据这种情况，技术人员决定采用桩基加固技术，使路基形成一个整体，来提高公路的承载能力。
1、首先是对公路的灌浆口进行布置。通过对公路路基缺陷的实地考察，确定集水区路段，在沉陷区旁边5m到10m起进行灌浆口的布置，为了不影响地基的结构，在布置的时候，灌浆口要布设成梅花状的三排孔；对于沉陷比较严重的区域，要多增设一个灌浆口，使其布设成梅花状的四排孔。
2、对公路路面进行钻孔。根据上述的灌浆口布设情况，施工人员决定用XY—100型油压钻进行钻孔，根据公路的具体情况，决定钻孔的口径为φ91mm。在钻孔的时候要保证钻机的垂直，在钻孔形成后，要对孔内进行清洁。
3、对钻孔进行注浆。浆液的注入方式采用自流式注浆，第二次采用分段劈裂注浆。在对浆液进行充分的搅拌混合之后，通过注浆管对钻孔进行注浆，当看到浆液溢出孔洞，停止注浆；在这次注浆完成5个小时之后，采用分段劈裂注浆进行注浆。
4、注浆压力和浆液的配比。在进行自流式注浆法的时候，浆液中的水灰比应为5比4，在进行劈裂注浆法的时候，其注浆压力应保持在1.2Mpa和1.5Mpa之间。
5、注浆完成之后，应该用相应的填充物质对其进行填充封口，并且将公路路面清理干净。
结束语：公路的承载能力关系到我国交通运输事业的发展，所以公路施工路基缺陷加固技术的应用是非常重要的，这种技术能够显著提高公路的承载能力，加强公路路基的紧密性，保证了人们出行的安全。
参考文献
[1] 陶建平.浅谈公路施工路基缺陷加固技术的应用[J].中国新技术新产品，2016，（7）：117-117.
[2] 张秀珍.浅析公路施工路基缺陷加固技术的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2014，（32）：2348-2349.
[3] 吕雪冰.谈公路施工路基缺陷加固技术的应用[J].山西建筑，2014，40（8）：142-143.
关键词：公路施工路基；缺陷；加固技术
前言：随着社会的发展，我国的公路交通建筑也进入了飞速发展期，与此同时，由于我国车辆的急速增多，部分车辆存在有超载现象，这些因素都会对公路的承载能力造成一定的影响，这就需要利用公路路基缺陷加固技术对公路路基进行加固，以此来提高公路的承载能力。
一、影响公路路基缺陷的主要因素
对公路路基缺陷造成影响的因素来自于各种方面，其中包括施工的材料、车辆的行驶和气候环境，具体体现在以下几个方面：
1、施工材料。在对公路进行施工之前，需要施工人员对公路的地形和结构进行具体的考察分析，然后根据具体情况来选择合适的施工材料，但是在实际的公路施工当中，由于地形的复杂，部分公路的土壤中存在有大量的石块和其它杂物，而施工人员由于对这些情况没有明确的把握，导致在施工的时候没有对填充材料进行充分的搅拌，这样就会造成公路路基的结构不够紧密，在长期的使用当中，这些因素就会使公路路基产生裂缝甚至沉陷，大幅度减少了公路的承载能力。
2、公路的使用情况。公路的使用情况主要包括车辆的行驶情况，这也是造成公路路基缺陷的主要原因，由于我国经济的迅速发展，公路上的车流量逐渐增多，这对公路的承载能力造成了很大的负担。另外，一些大型货车为了提高经济效益，常常进行超载运输，这就会使公路的路面承受负荷超重，由于我国的公路长度较长，每段公路的结构情况和受力情况也各不相同，在这些因素的影响下，会对公路路基产生较大的影响，长期以来，就会造成公路路基缺陷。
3、公路路基土质。我国的地形地貌相当复杂，对于不同的地域，其土质情况也有着差异，如果所施工的公路路基土质较为松软湿润，那么公路的路基就会受到土质的影响，难以承受过重的负荷，在施工人员进行公路路基施工的时候，对于这种大面积的土质情况无法进行更换，影响了施工的进度，对于地基的承载能力问题没有很好的解决方法，这样也能对公路路基的承载能力造成较大的影响。
4、环境气候的影响。恶劣的环境气候也会对公路路基造成影响，这些环境气候包括暴雪的堆积、泥石流等，在这些自然灾害中，能够对公路路基土质造成影响的自然灾害，能够造成地质结构发生变化，严重的影响公路路基的承载能力。在这些自然灾害面前，即使公路路基的施工材料比较紧密，仍旧能够造成公路路基缺陷。
二、公路施工路基缺陷的几种加固方法
为了提高公路的承载能力，人们需要运用加固技术来对公路路基进行加固，根据不同的公路特点和地质情况，一般的公路路基加固方法包括这样几个方面：
1、深层搅拌加固法。这种方法是以水泥为住材料，然后向其中加入适量的石子等材料，通过充分的搅拌，使之形成密度较大的混合体，使公路路基拥有较高的承载能力，这种公路路基加固技术主要适用于土质较为松软的公路路基加固施工当中，这些坚固的混合体能够有效的提高这些松软土质的承载能力，利用这种方法进行路基加固的主要步骤为在这些浆液准备好之后，向底部进行浆液的注射，然后进行充分搅拌，之后重复以上步骤，这样就能保证整个土质的承载能力，在不同的环境气候下，要考虑天气温度对施工产生的影响，这就要求施工人员做好施工前准备。
2、强压发射加固注浆法。这种方法是对公路路基的土质结构进行钻孔，然后通过高压旋喷设备将施工前准备好的浆液进行高压喷射，在这种高压的喷射下，可以对路基下的松软土质进行冲击，使之破碎，然后所喷射的浆体可以使之充分混合，待到这些浆体凝固之后，其路基的土质结构就会变的相当紧密，根据这种施工方法中所喷射的浆液构成，可以将此种方法分为三种不同的类型，这样的方法一般适用与大型的建筑路基加固，往往能够取得良好的施工效果。
3、对地基进行碾压。这种公路路基加固技术是目前最为常见的方法，其原理非常简单，在施工单位对公路路基的施工完成之后，可以利用大型的機械设备对建好的公路路面进行反复碾压，通过这种大型机械设备的碾压力使路基结构变的紧密，从而提升公路的承载能力，在进行大型机械碾压之前，要对所施工的公路路面材料组成和公路的承载能力进行试验，防止碾压的力度过大，造成路基的破损。这样的方法不仅能够大幅度的提升公路路基的紧密度，提升公路的承载能力，并且可以实现对路面的平整，保证公路路面的平整，提高了施工单位的经济效益。
4、桩基加固技术。这种技术是在公路的多个部分建立桩基，使部分的公路承载能力相互结合，从而提升整个公路路基的坚固性。具体的施工方法是先利用钻机在公路的路面上进行打孔，然后开始桩基的制作，桩基一般是由水泥和石子进行合适的比例组成，然后对其进行充分的混合，然后使这些混合材料通过孔洞进入地基中，通过多个桩基的共同作用，来承载来自路面的压力，在采用桩基加固法之前，需要对公路路基的具体情况进行分析，防止因为地质的不同对公路路基造成影响。
三、工程案例
梅河高速公路在建成通车之后，由于受到当地的气候环境条件的影响，连续的暴雨使公路的路基产生了严重的沉降和开裂，严重影响了当地的交通安全，经过技术人员的实地考察，对这些情况有了明确的了解，折断公路路基的主要缺陷在于路基的地质比较松软，公路路基的裂缝程度较大，并且在公路路面的右边有着明显的积水现象，根据这种情况，技术人员决定采用桩基加固技术，使路基形成一个整体，来提高公路的承载能力。
1、首先是对公路的灌浆口进行布置。通过对公路路基缺陷的实地考察，确定集水区路段，在沉陷区旁边5m到10m起进行灌浆口的布置，为了不影响地基的结构，在布置的时候，灌浆口要布设成梅花状的三排孔；对于沉陷比较严重的区域，要多增设一个灌浆口，使其布设成梅花状的四排孔。
2、对公路路面进行钻孔。根据上述的灌浆口布设情况，施工人员决定用XY—100型油压钻进行钻孔，根据公路的具体情况，决定钻孔的口径为φ91mm。在钻孔的时候要保证钻机的垂直，在钻孔形成后，要对孔内进行清洁。
3、对钻孔进行注浆。浆液的注入方式采用自流式注浆，第二次采用分段劈裂注浆。在对浆液进行充分的搅拌混合之后，通过注浆管对钻孔进行注浆，当看到浆液溢出孔洞，停止注浆；在这次注浆完成5个小时之后，采用分段劈裂注浆进行注浆。
4、注浆压力和浆液的配比。在进行自流式注浆法的时候，浆液中的水灰比应为5比4，在进行劈裂注浆法的时候，其注浆压力应保持在1.2Mpa和1.5Mpa之间。
5、注浆完成之后，应该用相应的填充物质对其进行填充封口，并且将公路路面清理干净。
结束语：公路的承载能力关系到我国交通运输事业的发展，所以公路施工路基缺陷加固技术的应用是非常重要的，这种技术能够显著提高公路的承载能力，加强公路路基的紧密性，保证了人们出行的安全。
参考文献
[1] 陶建平.浅谈公路施工路基缺陷加固技术的应用[J].中国新技术新产品，2016，（7）：117-117.
[2] 张秀珍.浅析公路施工路基缺陷加固技术的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2014，（32）：2348-2349.
[3] 吕雪冰.谈公路施工路基缺陷加固技术的应用[J].山西建筑，2014，40（8）：142-143.