【摘 要】
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<正> 目前汽车钢板弹簧回火处理多用箱式电阻炉、燃料炉或连续式电炉等。用箱式炉回火时因零件堆积装炉,零件加热和冷却速度不完全一致,而且工艺参数也难于精确控制,回火处理
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<正> 目前汽车钢板弹簧回火处理多用箱式电阻炉、燃料炉或连续式电炉等。用箱式炉回火时因零件堆积装炉,零件加热和冷却速度不完全一致,而且工艺参数也难于精确控制,回火处理质量得不到保证。使用燃料炉不仅不能有效地控制产品质量,而且对环境污染严重。使用连续式炉虽然能较好地控制热处理规范,实现连续生产,但由于这种炉型中一些结构不够合理,常有热损大、耗电多的问题。例如一般连续式电炉的炉体为前后直通道式,一端进料,另一端不断出料,炉内极
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