20CRMNTI钢相关论文
采用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、背散射电子衍射(EBSD)和维氏硬度计等研究了一步淬火-配分(Q&P)处理对20CrMnTi钢显微组织和......
对20CrMnTi钢渗碳亚温淬火的多次冲击弯曲抗力进行了试验研究.试验选用两种渗碳层深度,对比亚温淬火和常温淬火在不同冲击能量下的......
扭力杆是影响气动离合器使用寿命的关键零件,不但要求两端圆弧表面具有较高的耐磨性,而且整体具有优良的韧性.多数企业采用40C r钢......
针对20CrMnTi钢渗碳主轴在渗碳处理后出现“麻坑”缺陷问题,通过化学分析、宏观检测、微观组织检测及能谱分析等技术手段,探析该主......
研究了渗碳 2 0CrMnTi钢温变形过程中微观组织演化规律 ,结果表明 :通过温变形 ,渗碳 2 0CrMnTi钢的晶粒由 16 μm～ 2 0 μm超细化......
本文主要研究稀土溶液浸泡预处理对20CrMnTi钢等离子体渗氮的组织与性能的影响,开发一种新的稀土催渗工艺。本文采用稀土溶液浸泡......
20CrMnTi钢作为一种典型的低淬透性钢,因其韧性好,可焊性能优良,以及淬火后切削能力好等优良性能,被广泛地应用于汽车的传动部件。......
在各种淬火冷却介质中对20CrMnTi锻坯进行淬火试验,从小试样开始,逐步分析该材料在各种淬火冷却介质中的淬火工艺性,最后用起竖液......
通过对20CrMaTi 钢不同温度的预固溶热处理、析出处理和 TEM 分析,研究了沉淀相 TiC的析出行为。发现经1200℃高温固溶热处理后,Ti......
在对20CrMnTi钢锻造齿坯普通正火处理的缺陷分析的基础上，试验研究了等温正火工艺参数对锻造齿坯的组织和性能的影响。结果表明，齿坯......
摩托车发动机上的20CrMnTi钢制齿轮运行13个月后断齿。对失效齿轮的化学成分、显微组织和渗碳层显微硬度进行综合分析,并采用电子......
对20CrMnTi钢进行了强烈淬火试验,研究了强烈淬火工艺对20CrMnTi钢试样的组织和力学性能的影响。试验结果表明,分别用CaCl2水溶液......
某拖拉机在田间旋耕作业时,其动力输出轴发生断裂现象.通过断口形貌、化学成分、金相组织与硬度等方面进行综合分析,以探索动力输......
为获得20CrMnTi钢的动态起裂韧性,采用带楔形头霍普金森压杆对单边裂纹三点弯曲断裂试样施加应力波载荷的实验方案,获得试样的冲击......
为改善齿轮钢材质量,采用原位统计分布分析、钻点取样化学成分分析等方法,研究了改变连铸结晶器搅拌工艺所生产的20CrMnTi钢连铸坯......
为减少氮化时间,降低渗氮层脆性,提高20CrMnTi钢表面的耐磨性能.采用真空脉冲渗碳+(真空脉冲渗氮、真空感应渗氮、离子渗氮)三种方......
本文利用等温压缩实验 ,研究了 2 0 Cr Mn Ti钢不同相区的流变应力变化规律 ,并借助于冶金测试方法研究了相应的组织变化 ,探讨了......
对20CrMnTi钢进行强烈淬火试验,研究了强烈淬火对其力学性能的影响。结果表明,分别经CaCl2水溶液、液氮及二者分级淬火数秒均获得......
采用固体粉末包埋方法在20CrMnTi钢表面制备了稀土镧硼碳共渗层,利用光学显微镜、显微硬度计和X射线衍射仪研究了共渗温度和稀土镧......
本文对20CrMnTi钢制造的二级太阳轮断裂原因进行了研究．结果表明，二级太阳轮断裂的主要原因是淬火温度较低，保温时间不足．轴颈过渡圆角......
采用Deform-3D有限元软件建立20CrMnTi钢同步齿套铣削仿真模型,分析了不同切削参数对切削仿真结果的影响。得到了不同轴向切深、切......
将20CrMnTi钢在较低温度下(在两相区附近)以不同的变形量进行塑性变形后淬火-回火,然后研究其机械性能和微观组织.试验表明,变形温......
通过金相实验研究了经液氮、CaCl2水溶液及二者为淬火介质的强烈淬火对20CrMnTi渗碳钢原始奥氏体晶粒的影响.研究表明：任何工艺下均......
在国民经济高速发展的背景下,国内也有着更多的中型与重型机械设备需求,尤其是对机械和设备中的关键零部件要求越来越高。需要机械......
某分动箱的20CrMnTi钢齿轮在工作过程中发生断裂。采用宏观分析、微观分析、化学成分分析、硬度测试、硬化层深度测量、非金属夹杂......
<正> 一、前言 20CrMnTi是一种良好的合金渗碳钢,主要用来制造承受较高应力和能抗冲击载荷的重要机械零件,如电机主动齿轮、汽车万......
运用回归处理方法，对我厂１９９４年生产的１２７炉２０ＣｒＭｎＴｉ钢进行统计分析，淬透性值Ｊ９，Ｊ１５与主要化学成分之间的回归方程式。......
随着我同汽车、机械制造行业的快速发展，对齿轮用钢的需求越来越大，20CrMnTi钢是用于制造各种工程机械、汽车、农用车等传动齿轮、齿......
采用磁粉探伤、金相检验和扫描电镜等分析方法，分析了经渗碳和感应淬火后20CrMnTi 钢齿轮失效的原因。结果表明，该齿轮齿根区域的硬......
采用液相感应渗碳技术，分别于880℃、900℃和930cC对20CrMnTi铜试样进行了渗碳处理用金相显微镜观察了渗碳层的组织形貌，用显微硬度......
<正> 一、前言拖拉机变速箱齿轮多采用20CrMnTi钢制造,齿坯锻造后需经正火处理,以改善切削性能,为后来的工序做组织准备。但毛坯在......
研究了钛含量对20CrMnTi钢的晶粒度、夹杂物数量、淬透性和强度的影响.结果表明:在用1kg/t铝终脱氧的情况下,钢中的碳、锰和铬含量......
本文研究了20CrMnTi钢经渗碳，淬火回火处理；40Cr钢经离子氮化+高频淬火复合热处理；85CrMo7钢高频淬火+回火处理，以后再经喷丸强化对其......
研究了20CrMnTi钢经碳氮共渗与磁化电解渗硫复合处理后的摩擦磨损性能,利用扫描电镜、电子探针和硬度仪观察分析了试样经不同时间......
对20CrMnTi钢齿轮压力渗碳工艺和原理进行了研究,实验结果表明:可在保证产品硬度的前提下,显著提高渗碳速度,缩短工艺周期,降低生......
在 20CrMnTi 钢生产过程，氮内容增加了 19...
在气体渗碳渗剂中添加微量稀土元素对渗入速度、显微组织以及性能有重大的影响.由于稀土元素具有较低的负电性和高的化学活性,在20......
对20CrMoTi钢粒状贝氏体及粒状组织的形成条件进行了研究,提出了形成温度和相对量与奥氏体化温度和冷却速度的关系,并对组织遗传性......
通过在齿轮试验机上对20CrMnTi钢碳硼复合渗和单一渗碳齿轮的对比实验,提出了影响复合渗齿轮寿命的因素及其在高速、重载条件下的......
翼型轴承座是汽车上的重要零件,如图1所示.其材料为20CrMnTi钢,工艺流程为:机加工-渗碳缓冷-重新加热淬火-回火-磨削.热处理技术要......
