样条配点法在汽轮机转子矫直分析中的应用

来源 :中国电机工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:shuang901014
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
对转子钢进行了短时蠕变和高温强度实验 ,得到了该材料在直轴温度范围内的蠕变方程和强度与温度关系曲线。对直轴过程的温度场进行了分析 ,得到了转轴径向温差的分布规律。利用样条函数配点法 ,编制了汽轮机转子的矫直分析软件。数值结果表明分析方法是有效的 ,可求出转轴在加载后不同时刻的矫直量和矫直后的残余应力 ,为任意弯曲形状的转子提供优化的矫直方案。 The short-time creep and high temperature strength test of the rotor steel were carried out. The creep equation and the relationship between the temperature and the strength of the material in the direct axis temperature range were obtained. The temperature field in the process of straight shaft is analyzed, and the distribution law of radial temperature difference in the shaft is obtained. Using the spline function collocation method, the straightening analysis software of turbine rotor was compiled. The numerical results show that the analysis method is effective, and the straightening amount and the residual stress after straightening can be obtained at different times after loading, so as to provide optimized straightening solution for any curved rotor.
其他文献
探讨了铸件凝固温度场的计算机采集及其后处理中的一些技术问题 ,解决了凝固温度场的计算机采集中易受干扰、数据精度不高、温度场数据不足等难题 .为凝固温度场数值模拟提供
讨论了无控制交叉口车辆运行特性 ,对车辆噪声的各个组成部分进行了分析 ,提出了无控制交叉口总的交通噪声的计算公式 ;并利用计算机模拟结果得出了无控制交叉口交通噪声的若
采用弹粘塑性模型模拟路基和软土地基的应力应变特性 ,建立了动力有限元基本方程 ,对飞机荷载作用下道面和地基共同作用进行了有限元计算与分析 ,得到了循环荷载作用下道面和
对车用汽油机按“九工况法”进行了排放测量 ,并对各工况下的 3种有害排气污染物CO ,HC和NOX 的分担率进行了分析 ,指出了各排放测定工况对整机排放试验结果的影响程度 ,明确
智能交通系统 (IntelligentTransportSystem ,简称ITS)是在传统的交通工程基础上发展起来的新型交通系统 ,其研究对象是人、车、路和环境交通四要素的空间与时间关系 ,又可以
论述了一种形成离散点三角形格网 (TIN)数字地面模型的方法 ,在生成初始三角形后 ,采用队列及平衡二叉树等数据结构进行三角网的扩展 ,通过点集分块改进点的搜索方法 ,减少了
为提高我国内燃机车柴油机的调控水平 ,研制一种以 MCS-80 C1 96KC单片机为核心的机车柴油机数字式电子调速器 ,介绍了其硬件结构和软件设计方法 .配机实验表明该调速器在性
该文探讨争论推理在扩充逻辑程序中的实现及其关系问题.基于"相干原理",建立了扩充逻辑程序的争论推理框架,多种争论推理形式都可以嵌入其中.特别是提出了一种谨慎语义Acc.同
在文献[1]的基础上,对Fuzzy正规集合和Fuzzy右线性文法之间的关系作了进一步的探讨,证明了Fuzzy正规集合的右线性可表示性,为进一步研究Fuzzy正规集合与Fuzzy有限状态自动机
利用无迭代方法求解非线性时差定位方程组进行三站平面定位时 ,可能出现无解和模糊现象。本文对此进行了研究 ,找出了无解分布与布站以及测量噪声方差大小的规律 ,得出了模糊