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本文旨在研究铜渣和再生混凝土骨料（Recycled Concrete Aggregate,下文简称RCA）在改善由回收沥青路面材料（Reclaimed Asphalt Pavement,下文简称RAP）制成的冷再生混合料的级配方面取代骨料石灰岩（limestone,下文简称LS）的可行性。并进行了马歇尔稳定度、间接抗拉强度、弹性模量和水稳性试验,以评价混合料的性能。结果表明：因为其较好的嵌挤力和优良的物理力学性能,铜渣的使用效果比RCA好。