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摘要：我国的公路工程大力发展，但是在此基础上发生的安全事故也不在少数，绝大多数发生问题的原因都是公路工程的施工质量不符合规定。事故造成了严重的经济损失，也危害到了人们的安全与健康。目前虽然我国公路工程质量也有了较大提高，但是由于城市化的不断发展，交通压力越来越大，很多公路都出现了问题。所以，相关人员应当提高对公路工程中路基与路面的施工方法与质量，有效解决存在的问题。
关键词：公路工程；路基路面；施工技术
公路工程路基路面压实施工技术作为公路工程施工中的重要组成部分，也是整个施工过程中的核心技术，被我国有关部门化作重点建设项目。因此，在公路工程路基路面压实施工的过程中，施工单位应当对其技术形式和要点，进行全面地掌控和把关，这样可以在最大程度上避免发生二次返工的现象发生，使公路工程的质量，得到了全面的提高。同时，在公路工程路基路面压实施工的过程中，施工人员要严格地按照施工技术流程进行，以此将公路工程路基路面压实施工技术的优势，将其得到充分地展现。该文就对公路工程路基路面压实施工技术要点，进行了简要的分析和阐述，希望对我国公路工程的建设，起到一定程度上的帮助。
1路基路面施工常见问题
1.1平整度不足
在进行公路建设的时候，经常出现的问题就是平整度不好控制的问题，会造成路面不平的问题，这样就会使路面出现波浪起伏的情况，会对人们的行车舒适度造成影响，更严重的还会导致路面不能正常的使用。出现这种问题的原因也是很多的，例如在进行施工的时候，因为相应的施工大型设备没有按照要求来进行施工，从而导致路面不平；第二在进行路面设计的时候，没有实际的考察地质情况，也没有作出相应的设计方案，这样就会造成在施工过程中出现地面下降的问题。
1.2桥梁伸缩缝
在公路建设中，桥梁也是其中非常重要的一部分，现在很多公路的路线上都有桥梁的存在。但是在实际的建设过程中，因为设计或者是施工存在缺陷，就会使路面不能够和桥梁进行正常的对接，会使两者之间出现高低差的情况，甚至会出现桥梁伸缩缝。这样的问题不光会影响道路的畅通和行车的舒适程度，还会给人们的行车造成非常大的影响，埋下安全隐患。
1.3路面裂缝
在完成了路基路面施工之后，经常会出现因为各种原因而出现的路面损坏情况，这就需要对路面进行大量的维护工作，这样不光使浪费了人力财力，还对路面的美观程度造成一定的影响，一般在进行施工的时候，想要保证路面的质量就需要特别注意水泥的配比和材料的混合，如果施工材料不能满足施工质量的要求，路面就会容易出现裂缝。还有就是在进行路面碾压工作的时候，要加大对碾压温度的重视程度，还需要对碾压而质量进行严格的检验和验收，假如没有重视温度或者是没有对材料进行检验就会使路面出现损坏的情况。一旦使用了劣质的施工材料，就会在施工结束后发现收缩现象，最终导致路面开裂。
1.4路基下沉
在公路建设施工的时候，经常出现的问题就是地基壤土下沉的问题，这也是最为严重破坏力最大的问题，由于路基壤土下沉一般都是整段的地基下沉，会导致很多问题出现，比如，路面波动，沉降，裂缝等，甚至还会出现损毁道路的情况。出现地基下沉的主要的问题还是因为没有做好道路压实工作，工程设计不合理等原因。
2公路工程中路基路面的施工技术
2.1加强公路工程中软土地基施工的处理
在我国公路工程的建设过程中，工地的土质结构对工程的影响是巨大的。特别是如果待施工路段有软土路基的时候，施工技术就显得更为重要了。在软土地基的施工过程当中，应当特别注意对地基进行处理，常用的一些施工工艺有换填土、降低地基的附加应力以及采用浇筑深层搅拌桩的方式。采用这些手段来保证软土地基的可靠性与安全性，使得路基的承载力能够满足标准的要求。例如：当软土地基的厚度不大于3m的情况下，可以在路基中间铺设土工布，加强路基的过滤与排水功能，进一步改善软土的物理力学性能，增强总体功能，对于改善公路工程中路基路面的质量有着很好的效果。
2.2完善路基路面的排水施工工作
在公路工程中，合理的排水设计与施工是至关重要的，因为雨水能够影响地基的承载力，如果地基的排水设施不足或者施工不满足要求，对于路基的影响是非常巨大的。路基的排水能力会直接影响到公路的后续使用年限以及使用中的安全性，所以，施工单位必须对雨水影响路基承载力的机理充分了解，合理避免。如果路基被雨水浸泡，會严重影响到填充材料的力学性能，造成路基在使用过程中的承载力以及使用年限的下降。施工人员应当特别注意对排水系统的建设工作，做好每一道工序，保证路基的排水性能。如果所在区域的雨水比较多，在设计当中应当设计相应的排水体系，以此来对路基中的水分含量进行控制，做好路基的防水工作可以保证在路面以上的给水以及地下水都不会对路基的承载能力造成影响，合理维护路基的使用功能，延长路基与路面的使用寿命。
2.3对路基开挖与填充的质量以及压实度进行严格控制
在对公路工程进行路基路面建设时，通常最重要的施工就是对路基进行填方与挖方，其中挖方包括路基的横向挖掘、纵向挖掘以及双向挖掘等几种施工方法。在进行路基填方之前，施工人员应当首先对路基基床进行处理，填筑之前针对工地土质的特点制定填方的施工工艺，并在填筑工程当中做好路基填筑的检测工作，确保路基质量能够满足设计的要求。根据现场实际情况可以选择分层平铺的技术，当然采用平铺的施工工艺要求施工单位对每一层铺设的厚度进行严格控制。压实路基的施工方法可以采用分层压实的技术，就是在施工中用铺一层压实一层的方法进行。压实路基要求选择合适的设备，也要求施工单位对路基压实的均匀性做好检测，把控好质量。在压实的时候需要对路基的含水量进行控制，通过加大压实度的方法来降低路基的含水量，大量的试验证实能够提高路基的稳定性与安全性。
2.4做好路基回填及路面结构检查
对于路基的回填处理，必须对填土的颗粒大小及塑性指标等进行综合考虑，这其中涉及土质的液限、塑限及塑性指标等。除此之外，还要对填土内的有机成分进行测量来提升土质。另外，还要对路基回填进行施工造价的考虑。在不影响回填质量的情况下，尽量选择价格较为合理的优质填土进行回填处理。最后，为了使公路路面的结构稳定性得到保障，路面结构材料的选取应该要考虑其良好的强度和适配性，为路面结构密实度和强度保障打下基础。
2.5进行公路压实质量的严格检测
（1）对于沥青混合料的路基路面压实质量检查中，常用的方式是核子密度仪测量法。首先要随机进行待测路面的选样，进行测试位置的确定。对确定的位置进行预热后，将核子仪放在测试位置。根据设备测量值的判断来核定压实效果。这一方法操作较为简便且适用性高，但是操作人员需要做好合理的防辐射保护。
（2）公路路基路面的压实检测中，另一个方法就是灌砂测量方式。当前这种方式已经被广泛应用于路基路面的压实检测中。但是这种方法不适用于通过填石处理的路基路面压实测试。灌砂测量原理较为简单且成本较低，就是通过标准砂来更换压实路基中的填充材料，以推导公式和参数指标来进行压实效果分析。
总之，出于对公路工程建设质量和使用寿命问题的考虑，在公路工程施工中，必须进行路基路面的压实处理。这在我国的交通事业发展中起到的作用非常积极。为此，作为公路建设的施工单位来说，必须在具体的工程实施过程中，能够严格按照压实标准和规范进行施工处理，并坚持所用材料的合格性并保证严格的施工监测技术，确保路基路面的压实施工技术到位。只有如此，才能提升公路的施工质量，从而能够为我国的交通事业发展奠定坚实的基础。
关键词：公路工程；路基路面；施工技术
公路工程路基路面压实施工技术作为公路工程施工中的重要组成部分，也是整个施工过程中的核心技术，被我国有关部门化作重点建设项目。因此，在公路工程路基路面压实施工的过程中，施工单位应当对其技术形式和要点，进行全面地掌控和把关，这样可以在最大程度上避免发生二次返工的现象发生，使公路工程的质量，得到了全面的提高。同时，在公路工程路基路面压实施工的过程中，施工人员要严格地按照施工技术流程进行，以此将公路工程路基路面压实施工技术的优势，将其得到充分地展现。该文就对公路工程路基路面压实施工技术要点，进行了简要的分析和阐述，希望对我国公路工程的建设，起到一定程度上的帮助。
1路基路面施工常见问题
1.1平整度不足
在进行公路建设的时候，经常出现的问题就是平整度不好控制的问题，会造成路面不平的问题，这样就会使路面出现波浪起伏的情况，会对人们的行车舒适度造成影响，更严重的还会导致路面不能正常的使用。出现这种问题的原因也是很多的，例如在进行施工的时候，因为相应的施工大型设备没有按照要求来进行施工，从而导致路面不平；第二在进行路面设计的时候，没有实际的考察地质情况，也没有作出相应的设计方案，这样就会造成在施工过程中出现地面下降的问题。
1.2桥梁伸缩缝
在公路建设中，桥梁也是其中非常重要的一部分，现在很多公路的路线上都有桥梁的存在。但是在实际的建设过程中，因为设计或者是施工存在缺陷，就会使路面不能够和桥梁进行正常的对接，会使两者之间出现高低差的情况，甚至会出现桥梁伸缩缝。这样的问题不光会影响道路的畅通和行车的舒适程度，还会给人们的行车造成非常大的影响，埋下安全隐患。
1.3路面裂缝
在完成了路基路面施工之后，经常会出现因为各种原因而出现的路面损坏情况，这就需要对路面进行大量的维护工作，这样不光使浪费了人力财力，还对路面的美观程度造成一定的影响，一般在进行施工的时候，想要保证路面的质量就需要特别注意水泥的配比和材料的混合，如果施工材料不能满足施工质量的要求，路面就会容易出现裂缝。还有就是在进行路面碾压工作的时候，要加大对碾压温度的重视程度，还需要对碾压而质量进行严格的检验和验收，假如没有重视温度或者是没有对材料进行检验就会使路面出现损坏的情况。一旦使用了劣质的施工材料，就会在施工结束后发现收缩现象，最终导致路面开裂。
1.4路基下沉
在公路建设施工的时候，经常出现的问题就是地基壤土下沉的问题，这也是最为严重破坏力最大的问题，由于路基壤土下沉一般都是整段的地基下沉，会导致很多问题出现，比如，路面波动，沉降，裂缝等，甚至还会出现损毁道路的情况。出现地基下沉的主要的问题还是因为没有做好道路压实工作，工程设计不合理等原因。
2公路工程中路基路面的施工技术
2.1加强公路工程中软土地基施工的处理
在我国公路工程的建设过程中，工地的土质结构对工程的影响是巨大的。特别是如果待施工路段有软土路基的时候，施工技术就显得更为重要了。在软土地基的施工过程当中，应当特别注意对地基进行处理，常用的一些施工工艺有换填土、降低地基的附加应力以及采用浇筑深层搅拌桩的方式。采用这些手段来保证软土地基的可靠性与安全性，使得路基的承载力能够满足标准的要求。例如：当软土地基的厚度不大于3m的情况下，可以在路基中间铺设土工布，加强路基的过滤与排水功能，进一步改善软土的物理力学性能，增强总体功能，对于改善公路工程中路基路面的质量有着很好的效果。
2.2完善路基路面的排水施工工作
在公路工程中，合理的排水设计与施工是至关重要的，因为雨水能够影响地基的承载力，如果地基的排水设施不足或者施工不满足要求，对于路基的影响是非常巨大的。路基的排水能力会直接影响到公路的后续使用年限以及使用中的安全性，所以，施工单位必须对雨水影响路基承载力的机理充分了解，合理避免。如果路基被雨水浸泡，會严重影响到填充材料的力学性能，造成路基在使用过程中的承载力以及使用年限的下降。施工人员应当特别注意对排水系统的建设工作，做好每一道工序，保证路基的排水性能。如果所在区域的雨水比较多，在设计当中应当设计相应的排水体系，以此来对路基中的水分含量进行控制，做好路基的防水工作可以保证在路面以上的给水以及地下水都不会对路基的承载能力造成影响，合理维护路基的使用功能，延长路基与路面的使用寿命。
2.3对路基开挖与填充的质量以及压实度进行严格控制
在对公路工程进行路基路面建设时，通常最重要的施工就是对路基进行填方与挖方，其中挖方包括路基的横向挖掘、纵向挖掘以及双向挖掘等几种施工方法。在进行路基填方之前，施工人员应当首先对路基基床进行处理，填筑之前针对工地土质的特点制定填方的施工工艺，并在填筑工程当中做好路基填筑的检测工作，确保路基质量能够满足设计的要求。根据现场实际情况可以选择分层平铺的技术，当然采用平铺的施工工艺要求施工单位对每一层铺设的厚度进行严格控制。压实路基的施工方法可以采用分层压实的技术，就是在施工中用铺一层压实一层的方法进行。压实路基要求选择合适的设备，也要求施工单位对路基压实的均匀性做好检测，把控好质量。在压实的时候需要对路基的含水量进行控制，通过加大压实度的方法来降低路基的含水量，大量的试验证实能够提高路基的稳定性与安全性。
2.4做好路基回填及路面结构检查
对于路基的回填处理，必须对填土的颗粒大小及塑性指标等进行综合考虑，这其中涉及土质的液限、塑限及塑性指标等。除此之外，还要对填土内的有机成分进行测量来提升土质。另外，还要对路基回填进行施工造价的考虑。在不影响回填质量的情况下，尽量选择价格较为合理的优质填土进行回填处理。最后，为了使公路路面的结构稳定性得到保障，路面结构材料的选取应该要考虑其良好的强度和适配性，为路面结构密实度和强度保障打下基础。
2.5进行公路压实质量的严格检测
（1）对于沥青混合料的路基路面压实质量检查中，常用的方式是核子密度仪测量法。首先要随机进行待测路面的选样，进行测试位置的确定。对确定的位置进行预热后，将核子仪放在测试位置。根据设备测量值的判断来核定压实效果。这一方法操作较为简便且适用性高，但是操作人员需要做好合理的防辐射保护。
（2）公路路基路面的压实检测中，另一个方法就是灌砂测量方式。当前这种方式已经被广泛应用于路基路面的压实检测中。但是这种方法不适用于通过填石处理的路基路面压实测试。灌砂测量原理较为简单且成本较低，就是通过标准砂来更换压实路基中的填充材料，以推导公式和参数指标来进行压实效果分析。
总之，出于对公路工程建设质量和使用寿命问题的考虑，在公路工程施工中，必须进行路基路面的压实处理。这在我国的交通事业发展中起到的作用非常积极。为此，作为公路建设的施工单位来说，必须在具体的工程实施过程中，能够严格按照压实标准和规范进行施工处理，并坚持所用材料的合格性并保证严格的施工监测技术，确保路基路面的压实施工技术到位。只有如此，才能提升公路的施工质量，从而能够为我国的交通事业发展奠定坚实的基础。