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本文基于PolyMAX模态识别算法,采用力锤激励法,测试了不同边界条件下轨道车辆轮对的模态参数,对比分析轨道约束对轮对典型模态频率的影响规律。在此基础上,建立轮对有限元仿真模型,计算自由边界下的轮对模态频率与模态振型,并与试验结果进行置信度校验,结果表明轮对模态试验仿真结果一致性较好,轮对建模方法及仿真模型可以用于车辆设计及优化阶段振动模态匹配的快速预测。