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介绍了一种轨道车辆轻型吸能器的概念设计和分析，该吸能器能够满足欧洲防撞性标准规定的平交道口（车辆与大型可变形体相撞）碰撞要求。吸能器采用铝蜂窝结构，经过体积优化后适合现有司机室轮廓，可吸收高达700kJ的能量，压溃段压缩力为1400kN。通过准静态试验和静态分析了解设计概念的载荷特性。最终的概念设计体现了仿真分析中识别出的、并经优化的将载荷传递给司机室主结构的载荷路径。选用不同密度铝蜂窝进行动态仿真分析，得出其力一位移曲线，依据力一位移曲线选择满足吸能曲线和符合防撞性要求的理想铝蜂窝。经过上述设计分析，预