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摘 要：矿用电机车是煤矿的重要运输工具，主要用于煤矿生产中的煤炭、矸石、各种设备、材料等的运输。在井下水平运输距离较长时，一般以电机车为主要运输设备。煤矿电机车适合坡度通常为3‰左右，局部限制坡度不可超过30‰。本文主要对矿用电机车机械电气设备的维修进行分析。
关键词：矿用电机车；机械电气设备；维修
中图分类号：TD64 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）36-0224-01
1 电机车的操作运行
1.1 电机车的操作
操作电机车的司机要经过培训并经考核合格后，才可上岗驾驶电机车；控制器的主轴车柄换位时，动作要迅速，不得停滞于两位置之间，防止烧坏触头；车轮打滑时要马上把主轴手柄扳到零位，然后，逐渐转动手柄至正常位置；主轴手柄为牵引电动机正常串联、并联运行位置，一定要防范在未切除全部电阻的位置行驶，防止烧坏变阻器及消耗过多电能；停车时不得以逆流使电动机反转停车，两台电动机同时工作时才能产生电气制动。
1.2 电机车的运行
要严格执行“三大规程”，不违章行车。过风门时，要先停车，等风门完全开启后再通过，不得边开车，边开风门，防止用车头顶撞风门；经常检查轴承箱、牵引电动机轴承与车轴连接处发热情况，检查电缆接头处完好状况，注意不正常的声音和气味；用车辆运送人员时，每班发车前均要检查闸、灯、铃、轮轴，连接装置完好状况，防止同时运送有爆炸性、易燃、易腐蚀的物品或附挂物料车；在运送人员时，为确保安全，要慢行；离开座位时，要先切断电源，保管好控制手把，扳紧车闸，车灯不可关闭。
2 电机车维护和保养
（1）清除调节闸瓦螺杆的泥垢，检查闸瓦磨损情况，需要更换时及时更换、调正闸瓦的间隙；检查车轮有无裂纹，轮箍是否松动，车轮踏面磨损程度；传动齿轮及齿轮罩，有无松动和磨损；车架弹簧有无裂纹及损坏，清除弹簧上的泥垢，对绞接点及均衡梁间进行注油；车体及各部螺栓、销轴和开口销不得松动缺少，吊挂牵引电机各部要仔细检查；检查连接装置，不可有损伤和磨损过限；检查撒砂器的砂管不可堵塞，与车轮、轨道的距离应合乎要求。
（2）检查制动系统的杠杆、销轴是否灵活，并进行注油；空气压缩机的运转情况，风管是否漏风，并放出贮气罐内的废油与积水；检查空气压缩机电机的换向器，炭刷和刷架情况；检查调压器的接触子，清扫各处油垢；检查受电器弹簧压力，滑板磨损程度，各框架、螺栓及销子应齐全完整；清扫控制器的接触子及自动开关接触子的尘垢；检查电阻器的各接线端子、电阻片、不可松动、断裂；控制器的各接线端子、有无松动；检查控制器各触头有无烧损。
（3）电机车停运要马上检查牵引电机轴瓦、油箱情况，温度不得超过65℃。清除油箱的积垢，定期注油、換油；对好前照灯的光度，更换损坏的灯泡及熔断丝，熔断丝的容量要合乎要求；蓄电池电机车应检查插销与电缆的连接是否牢固，防爆性能状况。
3 电机车的故障处理
3.1 电器方面的故障
（1）控制器闭合后，电机车不走。这是因为电气线路某些部位的断路导致的。经常造成断路的部位有：①受电器断路。这一般是因弹簧拉力不足使滑板或滚轮没有与架空线接触，或电源线折断、接线端子松脱而造成电机车无电压，应根据检查情况进行处理。②自动开关断路。这可能是因触头烧损、脱落；电源导线折断；接线端子脱落或磁力线圈断路而导致控制回路无电压，要进行检查处理。③控制器应该导通的部分断路。这可能是因主触头或辅助触头脱落或接触不良或导线折断所引起，导致控制手把的各个启动位置或部分启动位置电机车都不能行走，要根据电机车的电气原理接线图进行判断处理。④启动电阻断路。这会造成控制手把在不同位置不能启动，要根据电机车不行走的不同启动位置，判断处理某段启动电阻的断路。⑤牵引电机内部的断路。这可能是主磁极或换向磁极线圈断路，连接导线或接线端子断路或电刷与换向器接触不严而导致电机车不行走。
（2）控制器闭合后，一个方向电机车不行走。这主要是换向部分某触头与铜片接触不良或连接导线断路所导致。
（3）自动开关跳闸。这主要是因电气线路某些部位接地，出现过电流引起的。可能造成接地的部位有：控制器凸轮接触器触头接地；控制器换向部分触头接地；启动电阻接地。
3.2 机械方面的故障
（1）制动距离不符合规定，制动系统不良。①闸瓦磨损过限未能及时调整或更换；松闸状态时，闸瓦与车轮踏面的间隙大于5mm；②制动系统螺杆、螺母、销轴及孔磨损过度；井下电机车制动手轮转紧圈数大于二圈，地面电机车转紧圈数超过三圈半；③闸吊杆歪斜，闸瓦接触不严。
（2）砂管不撒砂。其原因可能是：砂箱内无砂或砂潮不干；砂管堵塞；撒砂操纵杆变形；压缩空气制动系统的撒砂阀污损失灵；压缩空气压力不足。
（3）齿轮箱有异响。其原因主要是：齿轮箱固定螺栓松动，振动出声，螺栓丢失，齿轮箱掉下；齿轮箱歪斜与齿轮摩擦；齿轮磨损过限或打牙；牵引电机与轮对的滑动轴承磨损过限，使齿轮啮合不佳。
（4）轮对轴承温度高。轮对轴承外壳温度超过75℃，其原因一般是：轴承缺油或损坏；轴承外套与轴承箱松动，出现相对转动；轴承间隙不合适；轴承外盖歪斜卡轴承。
（5）电机车行走时突然车身歪斜左右摇晃。出现这种情况的原因：①轮对断轴。要通知调度，用平板车将断轴端抬起，使断轴轮对完全离开轨道。把电机车与平板车绑好，把断轴电机车拉回车库进行处理；②轮箱松脱。轮箍在安装时因过盈量不够（小于0.7mm），因此在运行中因振动而松脱；③车体弹簧折断。不严重时能空车慢速行驶入车库，如果严重应用平板车垫起入库。
（6）行走时立刻电流增大。如果不是电气故障，很可能是有被牵引的矿车脱轨。它可能出现在列车的尾部，还可能出现在列车的中部；矿车前轮脱轨，或后轮脱轨均有可能。脱轨的矿车应用复轨器进行复轨。若无复轨器就用一根长800mm左右的短钢轨支撑。在尾车前轮脱轨时，把短轨一端支撑在脱轨的矿车上，另一端支撑在地上。使它在水平方向与轨道约成45°，之后使电机车按前进的方向慢速启动，就能把前轮脱轨的矿车拉复轨。把短轨支撑在后轮脱轨的一侧，使电机车按前进方向慢速启动，能把后轮脱轨的矿车拉复轨。处理中间矿车脱轨，要把脱轨后面的矿车摘下，根据矿车脱轨情况，用上述短轨支撑矿车，采用拉车的方法使脱轨矿车复轨。
参考文献
[1]史晓娟，薛 刚.矿用电机车微机防滑系统的研究[J].煤炭技术，2014，33（12）：276～279.
[2]李井柱.矿用电机车同步牵引电机设计[J].煤炭技术，2014，33（4）：174～175.
收稿日期：2018-11-12
关键词：矿用电机车；机械电气设备；维修
中图分类号：TD64 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）36-0224-01
1 电机车的操作运行
1.1 电机车的操作
操作电机车的司机要经过培训并经考核合格后，才可上岗驾驶电机车；控制器的主轴车柄换位时，动作要迅速，不得停滞于两位置之间，防止烧坏触头；车轮打滑时要马上把主轴手柄扳到零位，然后，逐渐转动手柄至正常位置；主轴手柄为牵引电动机正常串联、并联运行位置，一定要防范在未切除全部电阻的位置行驶，防止烧坏变阻器及消耗过多电能；停车时不得以逆流使电动机反转停车，两台电动机同时工作时才能产生电气制动。
1.2 电机车的运行
要严格执行“三大规程”，不违章行车。过风门时，要先停车，等风门完全开启后再通过，不得边开车，边开风门，防止用车头顶撞风门；经常检查轴承箱、牵引电动机轴承与车轴连接处发热情况，检查电缆接头处完好状况，注意不正常的声音和气味；用车辆运送人员时，每班发车前均要检查闸、灯、铃、轮轴，连接装置完好状况，防止同时运送有爆炸性、易燃、易腐蚀的物品或附挂物料车；在运送人员时，为确保安全，要慢行；离开座位时，要先切断电源，保管好控制手把，扳紧车闸，车灯不可关闭。
2 电机车维护和保养
（1）清除调节闸瓦螺杆的泥垢，检查闸瓦磨损情况，需要更换时及时更换、调正闸瓦的间隙；检查车轮有无裂纹，轮箍是否松动，车轮踏面磨损程度；传动齿轮及齿轮罩，有无松动和磨损；车架弹簧有无裂纹及损坏，清除弹簧上的泥垢，对绞接点及均衡梁间进行注油；车体及各部螺栓、销轴和开口销不得松动缺少，吊挂牵引电机各部要仔细检查；检查连接装置，不可有损伤和磨损过限；检查撒砂器的砂管不可堵塞，与车轮、轨道的距离应合乎要求。
（2）检查制动系统的杠杆、销轴是否灵活，并进行注油；空气压缩机的运转情况，风管是否漏风，并放出贮气罐内的废油与积水；检查空气压缩机电机的换向器，炭刷和刷架情况；检查调压器的接触子，清扫各处油垢；检查受电器弹簧压力，滑板磨损程度，各框架、螺栓及销子应齐全完整；清扫控制器的接触子及自动开关接触子的尘垢；检查电阻器的各接线端子、电阻片、不可松动、断裂；控制器的各接线端子、有无松动；检查控制器各触头有无烧损。
（3）电机车停运要马上检查牵引电机轴瓦、油箱情况，温度不得超过65℃。清除油箱的积垢，定期注油、換油；对好前照灯的光度，更换损坏的灯泡及熔断丝，熔断丝的容量要合乎要求；蓄电池电机车应检查插销与电缆的连接是否牢固，防爆性能状况。
3 电机车的故障处理
3.1 电器方面的故障
（1）控制器闭合后，电机车不走。这是因为电气线路某些部位的断路导致的。经常造成断路的部位有：①受电器断路。这一般是因弹簧拉力不足使滑板或滚轮没有与架空线接触，或电源线折断、接线端子松脱而造成电机车无电压，应根据检查情况进行处理。②自动开关断路。这可能是因触头烧损、脱落；电源导线折断；接线端子脱落或磁力线圈断路而导致控制回路无电压，要进行检查处理。③控制器应该导通的部分断路。这可能是因主触头或辅助触头脱落或接触不良或导线折断所引起，导致控制手把的各个启动位置或部分启动位置电机车都不能行走，要根据电机车的电气原理接线图进行判断处理。④启动电阻断路。这会造成控制手把在不同位置不能启动，要根据电机车不行走的不同启动位置，判断处理某段启动电阻的断路。⑤牵引电机内部的断路。这可能是主磁极或换向磁极线圈断路，连接导线或接线端子断路或电刷与换向器接触不严而导致电机车不行走。
（2）控制器闭合后，一个方向电机车不行走。这主要是换向部分某触头与铜片接触不良或连接导线断路所导致。
（3）自动开关跳闸。这主要是因电气线路某些部位接地，出现过电流引起的。可能造成接地的部位有：控制器凸轮接触器触头接地；控制器换向部分触头接地；启动电阻接地。
3.2 机械方面的故障
（1）制动距离不符合规定，制动系统不良。①闸瓦磨损过限未能及时调整或更换；松闸状态时，闸瓦与车轮踏面的间隙大于5mm；②制动系统螺杆、螺母、销轴及孔磨损过度；井下电机车制动手轮转紧圈数大于二圈，地面电机车转紧圈数超过三圈半；③闸吊杆歪斜，闸瓦接触不严。
（2）砂管不撒砂。其原因可能是：砂箱内无砂或砂潮不干；砂管堵塞；撒砂操纵杆变形；压缩空气制动系统的撒砂阀污损失灵；压缩空气压力不足。
（3）齿轮箱有异响。其原因主要是：齿轮箱固定螺栓松动，振动出声，螺栓丢失，齿轮箱掉下；齿轮箱歪斜与齿轮摩擦；齿轮磨损过限或打牙；牵引电机与轮对的滑动轴承磨损过限，使齿轮啮合不佳。
（4）轮对轴承温度高。轮对轴承外壳温度超过75℃，其原因一般是：轴承缺油或损坏；轴承外套与轴承箱松动，出现相对转动；轴承间隙不合适；轴承外盖歪斜卡轴承。
（5）电机车行走时突然车身歪斜左右摇晃。出现这种情况的原因：①轮对断轴。要通知调度，用平板车将断轴端抬起，使断轴轮对完全离开轨道。把电机车与平板车绑好，把断轴电机车拉回车库进行处理；②轮箱松脱。轮箍在安装时因过盈量不够（小于0.7mm），因此在运行中因振动而松脱；③车体弹簧折断。不严重时能空车慢速行驶入车库，如果严重应用平板车垫起入库。
（6）行走时立刻电流增大。如果不是电气故障，很可能是有被牵引的矿车脱轨。它可能出现在列车的尾部，还可能出现在列车的中部；矿车前轮脱轨，或后轮脱轨均有可能。脱轨的矿车应用复轨器进行复轨。若无复轨器就用一根长800mm左右的短钢轨支撑。在尾车前轮脱轨时，把短轨一端支撑在脱轨的矿车上，另一端支撑在地上。使它在水平方向与轨道约成45°，之后使电机车按前进的方向慢速启动，就能把前轮脱轨的矿车拉复轨。把短轨支撑在后轮脱轨的一侧，使电机车按前进方向慢速启动，能把后轮脱轨的矿车拉复轨。处理中间矿车脱轨，要把脱轨后面的矿车摘下，根据矿车脱轨情况，用上述短轨支撑矿车，采用拉车的方法使脱轨矿车复轨。
参考文献
[1]史晓娟，薛 刚.矿用电机车微机防滑系统的研究[J].煤炭技术，2014，33（12）：276～279.
[2]李井柱.矿用电机车同步牵引电机设计[J].煤炭技术，2014，33（4）：174～175.
收稿日期：2018-11-12