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年轻的领航者 试驾新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车
如何从与奥迪A4L和宝马3系的缠斗中脱颖而出，奔驰终于有了新的答案。拥有“时尚”与“优雅”双重性格的新一代C级轿车，一个更重操控，一个更重舒适。而内外兼修的品质，也让它既可以在赛场上奔驰，也可以在乡间游走。同它的“兄长们”一样，新一代C级正在成为同级车中年轻的领航者。
“坐奔驰”到“开奔驰”的距离有多远，梅赛德斯-奔驰新一代C级轿车给出了一个准确的答案。从打开车门的一刻开始，就应该主动地坐到驾驶位上，因为只有这样，你才能真正领会新一代C级为奔驰带来的颠覆。
从定位上分析新一代C级，在和两个主要竞争对手奥迪A4L、宝马3系的比较中，显然奔驰更加年轻，这也体现出其强大的市场潜力。在经过了长时间的市场研究后，奔驰正在向国内市场全方位倾斜，更多的中国化元素，更多的越级提升，完全符合了国内消费者的购车需求，相信新一代C级轿车将会成为同级别车型中新的领航者。
奔驰的赛车血统
对于酷爱驾驶的消费者来说，奔驰似乎并不被认为是最佳选择。然而，新一代C级的上市将会彻底改变这种观点。这款为年轻人设计的奔驰产品，将原有“大奔”的概念彻底颠覆。精巧、激情成为了新的代名词。而这些更加运动和年轻的血统也并非来自别人，正是奔驰在国内正在被人慢慢熟知的赛车血统。
虽然在排量上依然沿用了1.6L、1.8L和3.0L，但是全系标配的Blue EFFICIENCY蓝效动能科技的第二代汽油缸内直喷CGI发动机，不但能提供更充沛的动力，在燃油经济性上，也较原来节省了15%。而在实际的驾驶感觉上也非常明显，更加迅猛的加速，让喜欢超越的消费者能够在高速中尽享激情，重新调校的涡轮发动机，推背感十足，让人感到一种置身赛场的驾驶感。作为一款入门车型，奔驰新一代C级已经完全超越了一般家轿的概念，优秀的加速性，决定了你在任何时间可以从容的变线，完成S型的超越。
值得称赞的是，高速行驶并不会带来明显的车噪，而车身的稳定性也体现出奔驰的高水准。在变速器的搭配上，除了C180K外，都采用了增强型7速手自动一体变速器(7G-TRONIC PLUS)，这款奔驰第二代7速变速器相比老款的5速自动变速器有着更大的总传动比范围，同时，各个传动比之间也比5速变速器更加接近。因此，驾驶员几乎在各种行驶条件中都可以选择最佳速比，而电子控制模块可以选择更多的传动比，从而降低了油耗并提高了平顺性。在100公里/小时的车速时，发动机平均转速比装配5速自动变速器时低12%左右。发动机转速与行驶状态的最优化匹配意味着发动机提高了燃油经济性并降低了运行噪声。
科技改变外观
外观方面，新一代C级的改变来自对于科技的运用。在不算强烈的外观变化中，前大灯由原来的钻石型变成了现在的带有曲线边缘的叶状，显得极富运动感，这也与新一代C级更加强调年轻与科技有关。应该说科技对于年轻人的诱惑是非常明显的，任何高端科技的流行都与年轻的爱好者脱离不开关系。
全系标配LED日间行车灯，让人眼前一亮。闪亮的“大眼睛”，让人即便在很远的位置也能够感受到新一代C级的强大气场。此外，大量的LED光源使得奔驰新C级极具科技感。除了在大灯总成内的变化外，保险杠上增加了两条日间行车灯，并且这一设计在低配车型上也有。
除了LED的全面应用，在整体造型上，新一代C级继续保留了它的双面侠风格。强调运动的时尚型，依旧采用三道镀铬宽条横贯、三叉星大标在中央的散热格栅，显得运动感十足。而追求舒适的优雅型，则则使用了传统的细条中网配三叉星立标，让人一眼就能认出其悠久的家族血统。其中值得一提的是，几乎每个车型皆有各自专属的轮毂，运动感十足。
细节决定内饰成败
让记者感受最深地内饰变化来自对细节的掌控。继续延续前作炮筒式仪表盘的同时，奔驰有意地更换了彩屏显示器，这样的优势在于，能够让驾驶者更加立体、直观的观察车辆在行驶中的情况。而在功能上，集成了更多的实用配置，例如，ESP开启关闭等。此外，显示屏幕也由原来的伸缩型改为固定的镶嵌型，箭头式的喇叭设计，让人感觉年轻、前卫。
而在多功能方向盘上，原来的圆型设计也被直线条代替，同时增加了镀铬装饰，档次感进一步提升。方向盘上的按钮还可启动COMAND APS中文语音控制系统，通过中文语音实现人车交互，使驾驶者能够更专注于驾驶，减少交通事故发生的机会。
中控台材质和车门内衬都被更换成更软的材质；中央扶手上百叶状盖板变为了实木装饰；驾驶员侧顶棚拉手被替换成眼镜盒；后车门迎宾踏板上增加突显品质感的“Mercedes-Benz”字样；种种设计都揭示出新一代C级轿车越来越有质感的风格，紧跟潮流。
安全全面越级
在安全配置上，奔驰新一代C级的升级非常明显。全面复制了S级上的高档配置。除了之前提到的LED日间行车灯之外，新一代C级轿车还配备了奔驰独创的、领先同级车型的注意力警示辅助系统，持续性监测并自动判断驾驶员是否处于疲劳或者走神的状态，还会发出声频警示信号，并在仪表盘显示屏上闪现“请休息片刻”的提示信息，使新一代C级轿车具备了“感知”功能，再加上智能照明系统(包括自适应远光辅助)，使其在安全方面都有着更全面、更领先的智能升级，树立了同级别车型智能配置水平的全新标杆。
除了在各方面的全面升级外，此次奔驰新一代C级的价格却更趋于务实风格，而这也使其成为在同级别车中领先的一大优势。应该说，新版本推出后，经过2000多处细节改动、升级的新一代C级，展现出更加时尚化的特点，这种深化细分市场的做法，相信也会大幅提高奔驰C级在国内市场的占有率。
李佳
年龄：22岁 / 职业：留学生 / 座驾：甲壳虫
许多人说女孩子不适合奔驰，不过受在德国留学经历影响，自己对造车底蕴深厚的德系品牌、特别是奔驰汽车情有独钟。其实自己也犹豫过，毕竟北京的路况和德国不能一概而论，但在开过朋友的老款C200后，感觉这车就是自己想要的。底蕴深厚，外观大气，做工精良……不久前，听说C200推出了新款，在亲自试驾后，抛开动力因素，但看全新C200的外观、内饰较上一代而言又有了大幅度提高。等回国之后，会考虑购买。
王鑫
年龄：26岁 / 职业：公务员 / 座驾：福特福克斯
理想座驾：奥迪A4L
和福克斯相比，奔驰新一代C200的动力无疑更为强劲。当然这两个车也没法比，不过试驾这辆车确实让我对奔驰有了新的印象，也让我的下一辆车有了新的选择。我觉得最爽的地方是C200座椅可以调的很低，这样让我有驾驶跑车的感觉。从北五环到北六环，我一路加速下来，感觉非常给力，实话说我是喜欢开快车的，因此这对我的吸引力比较大。起步的时候我觉得比较稳，高速的稳定性也不错，值得选择。
如何从与奥迪A4L和宝马3系的缠斗中脱颖而出，奔驰终于有了新的答案。拥有“时尚”与“优雅”双重性格的新一代C级轿车，一个更重操控，一个更重舒适。而内外兼修的品质，也让它既可以在赛场上奔驰，也可以在乡间游走。同它的“兄长们”一样，新一代C级正在成为同级车中年轻的领航者。
“坐奔驰”到“开奔驰”的距离有多远，梅赛德斯-奔驰新一代C级轿车给出了一个准确的答案。从打开车门的一刻开始，就应该主动地坐到驾驶位上，因为只有这样，你才能真正领会新一代C级为奔驰带来的颠覆。
从定位上分析新一代C级，在和两个主要竞争对手奥迪A4L、宝马3系的比较中，显然奔驰更加年轻，这也体现出其强大的市场潜力。在经过了长时间的市场研究后，奔驰正在向国内市场全方位倾斜，更多的中国化元素，更多的越级提升，完全符合了国内消费者的购车需求，相信新一代C级轿车将会成为同级别车型中新的领航者。
奔驰的赛车血统
对于酷爱驾驶的消费者来说，奔驰似乎并不被认为是最佳选择。然而，新一代C级的上市将会彻底改变这种观点。这款为年轻人设计的奔驰产品，将原有“大奔”的概念彻底颠覆。精巧、激情成为了新的代名词。而这些更加运动和年轻的血统也并非来自别人，正是奔驰在国内正在被人慢慢熟知的赛车血统。
虽然在排量上依然沿用了1.6L、1.8L和3.0L，但是全系标配的Blue EFFICIENCY蓝效动能科技的第二代汽油缸内直喷CGI发动机，不但能提供更充沛的动力，在燃油经济性上，也较原来节省了15%。而在实际的驾驶感觉上也非常明显，更加迅猛的加速，让喜欢超越的消费者能够在高速中尽享激情，重新调校的涡轮发动机，推背感十足，让人感到一种置身赛场的驾驶感。作为一款入门车型，奔驰新一代C级已经完全超越了一般家轿的概念，优秀的加速性，决定了你在任何时间可以从容的变线，完成S型的超越。
值得称赞的是，高速行驶并不会带来明显的车噪，而车身的稳定性也体现出奔驰的高水准。在变速器的搭配上，除了C180K外，都采用了增强型7速手自动一体变速器(7G-TRONIC PLUS)，这款奔驰第二代7速变速器相比老款的5速自动变速器有着更大的总传动比范围，同时，各个传动比之间也比5速变速器更加接近。因此，驾驶员几乎在各种行驶条件中都可以选择最佳速比，而电子控制模块可以选择更多的传动比，从而降低了油耗并提高了平顺性。在100公里/小时的车速时，发动机平均转速比装配5速自动变速器时低12%左右。发动机转速与行驶状态的最优化匹配意味着发动机提高了燃油经济性并降低了运行噪声。
科技改变外观
外观方面，新一代C级的改变来自对于科技的运用。在不算强烈的外观变化中，前大灯由原来的钻石型变成了现在的带有曲线边缘的叶状，显得极富运动感，这也与新一代C级更加强调年轻与科技有关。应该说科技对于年轻人的诱惑是非常明显的，任何高端科技的流行都与年轻的爱好者脱离不开关系。
全系标配LED日间行车灯，让人眼前一亮。闪亮的“大眼睛”，让人即便在很远的位置也能够感受到新一代C级的强大气场。此外，大量的LED光源使得奔驰新C级极具科技感。除了在大灯总成内的变化外，保险杠上增加了两条日间行车灯，并且这一设计在低配车型上也有。
除了LED的全面应用，在整体造型上，新一代C级继续保留了它的双面侠风格。强调运动的时尚型，依旧采用三道镀铬宽条横贯、三叉星大标在中央的散热格栅，显得运动感十足。而追求舒适的优雅型，则则使用了传统的细条中网配三叉星立标，让人一眼就能认出其悠久的家族血统。其中值得一提的是，几乎每个车型皆有各自专属的轮毂，运动感十足。
细节决定内饰成败
让记者感受最深地内饰变化来自对细节的掌控。继续延续前作炮筒式仪表盘的同时，奔驰有意地更换了彩屏显示器，这样的优势在于，能够让驾驶者更加立体、直观的观察车辆在行驶中的情况。而在功能上，集成了更多的实用配置，例如，ESP开启关闭等。此外，显示屏幕也由原来的伸缩型改为固定的镶嵌型，箭头式的喇叭设计，让人感觉年轻、前卫。
而在多功能方向盘上，原来的圆型设计也被直线条代替，同时增加了镀铬装饰，档次感进一步提升。方向盘上的按钮还可启动COMAND APS中文语音控制系统，通过中文语音实现人车交互，使驾驶者能够更专注于驾驶，减少交通事故发生的机会。
中控台材质和车门内衬都被更换成更软的材质；中央扶手上百叶状盖板变为了实木装饰；驾驶员侧顶棚拉手被替换成眼镜盒；后车门迎宾踏板上增加突显品质感的“Mercedes-Benz”字样；种种设计都揭示出新一代C级轿车越来越有质感的风格，紧跟潮流。
安全全面越级
在安全配置上，奔驰新一代C级的升级非常明显。全面复制了S级上的高档配置。除了之前提到的LED日间行车灯之外，新一代C级轿车还配备了奔驰独创的、领先同级车型的注意力警示辅助系统，持续性监测并自动判断驾驶员是否处于疲劳或者走神的状态，还会发出声频警示信号，并在仪表盘显示屏上闪现“请休息片刻”的提示信息，使新一代C级轿车具备了“感知”功能，再加上智能照明系统(包括自适应远光辅助)，使其在安全方面都有着更全面、更领先的智能升级，树立了同级别车型智能配置水平的全新标杆。
除了在各方面的全面升级外，此次奔驰新一代C级的价格却更趋于务实风格，而这也使其成为在同级别车中领先的一大优势。应该说，新版本推出后，经过2000多处细节改动、升级的新一代C级，展现出更加时尚化的特点，这种深化细分市场的做法，相信也会大幅提高奔驰C级在国内市场的占有率。
李佳
年龄：22岁 / 职业：留学生 / 座驾：甲壳虫
许多人说女孩子不适合奔驰，不过受在德国留学经历影响，自己对造车底蕴深厚的德系品牌、特别是奔驰汽车情有独钟。其实自己也犹豫过，毕竟北京的路况和德国不能一概而论，但在开过朋友的老款C200后，感觉这车就是自己想要的。底蕴深厚，外观大气，做工精良……不久前，听说C200推出了新款，在亲自试驾后，抛开动力因素，但看全新C200的外观、内饰较上一代而言又有了大幅度提高。等回国之后，会考虑购买。
王鑫
年龄：26岁 / 职业：公务员 / 座驾：福特福克斯
理想座驾：奥迪A4L
和福克斯相比，奔驰新一代C200的动力无疑更为强劲。当然这两个车也没法比，不过试驾这辆车确实让我对奔驰有了新的印象，也让我的下一辆车有了新的选择。我觉得最爽的地方是C200座椅可以调的很低，这样让我有驾驶跑车的感觉。从北五环到北六环，我一路加速下来，感觉非常给力，实话说我是喜欢开快车的，因此这对我的吸引力比较大。起步的时候我觉得比较稳，高速的稳定性也不错，值得选择。