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【摘要】山区公路路基改扩建施工影响因素多，情况复杂，其进度控制也受到多方面的影响，本文对山区公路路基改扩建施工影响因素进行了阐述。
【关键词】山区公路；快速施工；影响因素
1.前言
由于公路路基改扩建施工的特点，影响因素多，情况复杂，其进度控制也受到多方面的影响：施工组织、交通组织是否合理，劳动力、施工机械调配是否得当，施工平面布置是否合理等都会影响施工进度计划的顺利执行。物资供应、人员保障、运力支持、自然环境等等，任何一项因素出现问题，都会直接导致整个工程的滞后，山区公路路基改扩建工程施工组织与管理中就必须采用系统分析的方法，统筹兼顾，全局择优，才能充分利用先进施工技术和设备，进行科学的组织管理，达到既完成工程的施工任务，又能最有效，最经济地使用人力、财力资源。
2.山区公路改扩建路基施工工程的特点
山区公路改扩建建设大致分为勘测、规划、设计和施工四个阶段，施工是最后的一个阶段，其主要任务是：充分发挥技术人员的能动性和创造性，把包括能源、原材料和设备在内的各种物质资源结合施工技术，进行科学的组织、筹划、协调和管理，达到用最少的人力、物力、财力和最短的时间把设计付诸实施，要达到此目的，必须运用系统分析的方法组织施工，在此，首先必须弄清路基工程的特点。与一般公路路基建设施工不同，山区路基改扩建施工具有下列特点：
2.1施工的工作量大
山区公路的改扩建，由于山区施工条件差，自然环境恶劣，山区地质条件也不好，土石方量大，机械展开困难，对工程质量要求高，必然会加大工作量，同时只有达到了一定工作量，才能保证较高的施工质量。
2.2施工的工期紧
山区公路是山区人民的交通生命线，须尽快的完成施工任务，所以工期紧张，增加了施工组织的难度。安全隐患多，山区公路改扩建工程往往是由于不能满足日益增长的交通流，提高交通通行能力的一种措施，业主对施工工期的要求非常严格，往往在合同中附加了许多保证工期（或提前工期）的苛刻条款，造成施工困难，质量、安全隐患多。改扩建工程不是全部改造，需要对公路的线性，路基宽度，路基边坡进行改造，加固等。
2.3施工期间涉及单位多
改扩建由于涉及设计单位，施工单位，业主，政府，地方百姓，由于经济利益不同，容易出现麻烦，有时候阻扰施工的事情发生，這也为快速完成施工，提出了更多的要求
2.4施工的工程质量要求高，施工的难度大
山区公路由于地质环境差，特别容易遇到泥石流等自然灾害，须要把握质量关，提高施工质量，这样必然就会给施工组织和管理提出高要求，大大增加施工难度。施工质量不易保证改扩建工程的施工质量较新建工程难于控制，具体表现在以下几个方面：
2.4.1新、旧路基连接在一起，由于旧路基长时间运营，沉降完成，与新路基在搭接处容易产生缺陷，影响工程质量；2.4.2来自设计的有些施工死角难以处理；2.4.3工人工作时间长、作业强度大，影响作业质量；2.4.4工期紧，容易造成质量隐患；2.4.5在旧路基上改造，容易造成施工人员心理麻痹和管理人员产生凑合思想，放松质量要求。
2.5现有交通影响较大，施工的干扰多
由于不能阻断交通，导致施工场地狭窄，施工面打不开，影响工效。 改扩建工程由于场地狭窄，无法安排充裕的人员和设备，交叉作业多，不能够安排十分合理的施工程序。大件设备不易安装与拆除，加之行车与施工区域距离近，施工区域公路质量差，容易引发安全事故，施工难度大。
2.6工程量无法准确预测
在实际施工中，在原有路基基础上设计的改造图纸与实际状态往往有不符现象，有的差异还很大；另外由于公路经多年运行，部分管路和排水设施等也可能临时需要更换，这样就使工程量难以精确测算，为备料和安排施工计划造成了困难。
3.施工进度影响因素及其分析
3.1施工组织管理
施工组织管理系统是施工系统中施工主体人的因素的集成，是工程施工过程中的管理中枢和软技术所在。工程活动中的一切行为都是人的因素决定的施工组织不合理，劳动力、施工机械调配不当，施工平面布置不合理等都将影响施工计划的顺利执行，因此施工组织管理是快速施工的根本性影响因素。
3.2物资供应
改扩建施工期间，供应物资种类繁多，比如混凝土，片块石，土，水泥、木材等等，而且供应量巨大，这就增加了物资供应工作的复杂性和艰巨性，同时也使得物资供应工作的工作质量直接影响施工的进度。施工过程中物资的供应管理要严格按照工程建设部门事先指定的办法执行，各单位要严禁使用不合格产品，监理单位要加大物资材料的质量监督力度，参与物资材料的检验，严把材料使用的质量关。在严把质量关的同时，物资供应部门要制定针对物资供应短时间内加大的应急方案，以应对工期出现变动或其他特殊情况的发生。
3.3人员保障
任何一项工程的施工，都要有一定数量的施工人员来保证施工的顺利进行，山区改扩建公路施工更是如此。尤其是在单位时间内工作量要做调整的时候，施工人员数量如何得到保障就成了控制工程施工进度的关键因素。所以要组织措施组建强有力的项目经理部。配备公司优秀管理人才和能吃苦、善打硬仗、技术过硬的施工人员。
3.4交通组织
施工时间受到运输的制约。为了保证车辆的通行，施工作业往往会阻断交通，但是由于不能不放行，所以只能加快施工，然后阶段性的放行。在每一项改扩建工程开工前，均要申请禁车手续，但由于禁车手续从申请递交至批复之日，时间跨度较大，受交通流量影响，工程施工前期进度较缓。此外，即使禁车开始实施，但在实际施工过程中，实现完全禁车是不现实的，一方面是受公路沿线百姓出行及本地车辆的影响；另一方面是部分社会车辆无视禁车通告强行通行。改扩建工程在这种边通车边施工的现状下实施势必会对施工单位的工程进度造成很大影响。同时，如遇特殊情况，无法顺利通行。这些车辆均会停放在施工现场，造成堵车现象，严重影响施工进行。 3.5相关单位的影响
3.5.1过低地估计了项目的技术困难，没有考虑到在设计与施工中遇到的现实问题，需要开展科研与试验，这既需要资金也需要时间。
3.5.2低估了业主、施工单位、监理单位、地方政府等多个单位参加工程建设的工作不协调性。
3.5.3对建设条件事先估计不足，对项目的交通、供水、供电问题调查不充分。
3.5.4对于施工物资的供应安排落实不到位，基于这些认识与不足，造成进度缓慢，影响工期控制。
3.6技术失误
施工单位采用技术措施不当，施工中发生技术事故；应用新技术、新材料、新结构缺乏经验，不能保证质量等都会影响施工进度。
3.7自然环境以及可能的意外事件
项目的外界自然环境条件同样在很大程度上限制了扩建项目方案的选择，自然环境条件，主要包括地形、地质条件，以及气候条件等自然属性，以及人為因素。
3.7.1地形。地形条件的限制作用很大程度上体现在地形变化大的区域，在山岭重丘区，施工地段的水文地质条件，如地质断层、地下障碍物、软弱地基以及恶劣的气候，如暴雨、高温和洪水等都会对施工进度产生影响，造成临时停工或破坏已完成的工作量。山区公路施工，翻山越岭，野外作业多，而且不少是穿越无人区，自然环境恶劣，不可预测因素多，对施工进度的影响大。地形往往不允许采用整体拼接的方案，为避免过大的工程量，以及减少对环境的破坏，采用分离式方案常常是比较合理的。
3.7.2工程地质与水文条件。由于扩建项目一般依赖于老路走向、线形标准，因此工程地质条件主要在不良的工程地质方面起约束作用，其中最主要的约束是在软土地区，软土地基对扩建方案影响很大，主要是当采用拼接时横断面可能会产生不均匀沉降，而导致路面产生纵向开裂甚至坍塌等病害。目前对于软土区采用的拼接方案时处理费用较高。
3.7.3征地与拆迁。根据公路扩建的原则，扩建方案应该尽量减少占地和拆迁的数量，以降低造价和节约土地资源。
3.7.4自然事件。施工中如果出现意外的事件，如地震、火灾、重大工程事故等也都会影响施工进度。
4.结语
工程活动中的一切行为都是人的因素决定的施工组织不合理，劳动力、施工机械调配不当，施工平面布置不合理等都将影响施工计划的顺利执行，因此施工组织管理是快速施工的根本性影响因素。
【关键词】山区公路；快速施工；影响因素
1.前言
由于公路路基改扩建施工的特点，影响因素多，情况复杂，其进度控制也受到多方面的影响：施工组织、交通组织是否合理，劳动力、施工机械调配是否得当，施工平面布置是否合理等都会影响施工进度计划的顺利执行。物资供应、人员保障、运力支持、自然环境等等，任何一项因素出现问题，都会直接导致整个工程的滞后，山区公路路基改扩建工程施工组织与管理中就必须采用系统分析的方法，统筹兼顾，全局择优，才能充分利用先进施工技术和设备，进行科学的组织管理，达到既完成工程的施工任务，又能最有效，最经济地使用人力、财力资源。
2.山区公路改扩建路基施工工程的特点
山区公路改扩建建设大致分为勘测、规划、设计和施工四个阶段，施工是最后的一个阶段，其主要任务是：充分发挥技术人员的能动性和创造性，把包括能源、原材料和设备在内的各种物质资源结合施工技术，进行科学的组织、筹划、协调和管理，达到用最少的人力、物力、财力和最短的时间把设计付诸实施，要达到此目的，必须运用系统分析的方法组织施工，在此，首先必须弄清路基工程的特点。与一般公路路基建设施工不同，山区路基改扩建施工具有下列特点：
2.1施工的工作量大
山区公路的改扩建，由于山区施工条件差，自然环境恶劣，山区地质条件也不好，土石方量大，机械展开困难，对工程质量要求高，必然会加大工作量，同时只有达到了一定工作量，才能保证较高的施工质量。
2.2施工的工期紧
山区公路是山区人民的交通生命线，须尽快的完成施工任务，所以工期紧张，增加了施工组织的难度。安全隐患多，山区公路改扩建工程往往是由于不能满足日益增长的交通流，提高交通通行能力的一种措施，业主对施工工期的要求非常严格，往往在合同中附加了许多保证工期（或提前工期）的苛刻条款，造成施工困难，质量、安全隐患多。改扩建工程不是全部改造，需要对公路的线性，路基宽度，路基边坡进行改造，加固等。
2.3施工期间涉及单位多
改扩建由于涉及设计单位，施工单位，业主，政府，地方百姓，由于经济利益不同，容易出现麻烦，有时候阻扰施工的事情发生，這也为快速完成施工，提出了更多的要求
2.4施工的工程质量要求高，施工的难度大
山区公路由于地质环境差，特别容易遇到泥石流等自然灾害，须要把握质量关，提高施工质量，这样必然就会给施工组织和管理提出高要求，大大增加施工难度。施工质量不易保证改扩建工程的施工质量较新建工程难于控制，具体表现在以下几个方面：
2.4.1新、旧路基连接在一起，由于旧路基长时间运营，沉降完成，与新路基在搭接处容易产生缺陷，影响工程质量；2.4.2来自设计的有些施工死角难以处理；2.4.3工人工作时间长、作业强度大，影响作业质量；2.4.4工期紧，容易造成质量隐患；2.4.5在旧路基上改造，容易造成施工人员心理麻痹和管理人员产生凑合思想，放松质量要求。
2.5现有交通影响较大，施工的干扰多
由于不能阻断交通，导致施工场地狭窄，施工面打不开，影响工效。 改扩建工程由于场地狭窄，无法安排充裕的人员和设备，交叉作业多，不能够安排十分合理的施工程序。大件设备不易安装与拆除，加之行车与施工区域距离近，施工区域公路质量差，容易引发安全事故，施工难度大。
2.6工程量无法准确预测
在实际施工中，在原有路基基础上设计的改造图纸与实际状态往往有不符现象，有的差异还很大；另外由于公路经多年运行，部分管路和排水设施等也可能临时需要更换，这样就使工程量难以精确测算，为备料和安排施工计划造成了困难。
3.施工进度影响因素及其分析
3.1施工组织管理
施工组织管理系统是施工系统中施工主体人的因素的集成，是工程施工过程中的管理中枢和软技术所在。工程活动中的一切行为都是人的因素决定的施工组织不合理，劳动力、施工机械调配不当，施工平面布置不合理等都将影响施工计划的顺利执行，因此施工组织管理是快速施工的根本性影响因素。
3.2物资供应
改扩建施工期间，供应物资种类繁多，比如混凝土，片块石，土，水泥、木材等等，而且供应量巨大，这就增加了物资供应工作的复杂性和艰巨性，同时也使得物资供应工作的工作质量直接影响施工的进度。施工过程中物资的供应管理要严格按照工程建设部门事先指定的办法执行，各单位要严禁使用不合格产品，监理单位要加大物资材料的质量监督力度，参与物资材料的检验，严把材料使用的质量关。在严把质量关的同时，物资供应部门要制定针对物资供应短时间内加大的应急方案，以应对工期出现变动或其他特殊情况的发生。
3.3人员保障
任何一项工程的施工，都要有一定数量的施工人员来保证施工的顺利进行，山区改扩建公路施工更是如此。尤其是在单位时间内工作量要做调整的时候，施工人员数量如何得到保障就成了控制工程施工进度的关键因素。所以要组织措施组建强有力的项目经理部。配备公司优秀管理人才和能吃苦、善打硬仗、技术过硬的施工人员。
3.4交通组织
施工时间受到运输的制约。为了保证车辆的通行，施工作业往往会阻断交通，但是由于不能不放行，所以只能加快施工，然后阶段性的放行。在每一项改扩建工程开工前，均要申请禁车手续，但由于禁车手续从申请递交至批复之日，时间跨度较大，受交通流量影响，工程施工前期进度较缓。此外，即使禁车开始实施，但在实际施工过程中，实现完全禁车是不现实的，一方面是受公路沿线百姓出行及本地车辆的影响；另一方面是部分社会车辆无视禁车通告强行通行。改扩建工程在这种边通车边施工的现状下实施势必会对施工单位的工程进度造成很大影响。同时，如遇特殊情况，无法顺利通行。这些车辆均会停放在施工现场，造成堵车现象，严重影响施工进行。 3.5相关单位的影响
3.5.1过低地估计了项目的技术困难，没有考虑到在设计与施工中遇到的现实问题，需要开展科研与试验，这既需要资金也需要时间。
3.5.2低估了业主、施工单位、监理单位、地方政府等多个单位参加工程建设的工作不协调性。
3.5.3对建设条件事先估计不足，对项目的交通、供水、供电问题调查不充分。
3.5.4对于施工物资的供应安排落实不到位，基于这些认识与不足，造成进度缓慢，影响工期控制。
3.6技术失误
施工单位采用技术措施不当，施工中发生技术事故；应用新技术、新材料、新结构缺乏经验，不能保证质量等都会影响施工进度。
3.7自然环境以及可能的意外事件
项目的外界自然环境条件同样在很大程度上限制了扩建项目方案的选择，自然环境条件，主要包括地形、地质条件，以及气候条件等自然属性，以及人為因素。
3.7.1地形。地形条件的限制作用很大程度上体现在地形变化大的区域，在山岭重丘区，施工地段的水文地质条件，如地质断层、地下障碍物、软弱地基以及恶劣的气候，如暴雨、高温和洪水等都会对施工进度产生影响，造成临时停工或破坏已完成的工作量。山区公路施工，翻山越岭，野外作业多，而且不少是穿越无人区，自然环境恶劣，不可预测因素多，对施工进度的影响大。地形往往不允许采用整体拼接的方案，为避免过大的工程量，以及减少对环境的破坏，采用分离式方案常常是比较合理的。
3.7.2工程地质与水文条件。由于扩建项目一般依赖于老路走向、线形标准，因此工程地质条件主要在不良的工程地质方面起约束作用，其中最主要的约束是在软土地区，软土地基对扩建方案影响很大，主要是当采用拼接时横断面可能会产生不均匀沉降，而导致路面产生纵向开裂甚至坍塌等病害。目前对于软土区采用的拼接方案时处理费用较高。
3.7.3征地与拆迁。根据公路扩建的原则，扩建方案应该尽量减少占地和拆迁的数量，以降低造价和节约土地资源。
3.7.4自然事件。施工中如果出现意外的事件，如地震、火灾、重大工程事故等也都会影响施工进度。
4.结语
工程活动中的一切行为都是人的因素决定的施工组织不合理，劳动力、施工机械调配不当，施工平面布置不合理等都将影响施工计划的顺利执行，因此施工组织管理是快速施工的根本性影响因素。