【摘 要】
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基于航空发动机安全性与稳定性,以卡尔曼滤波原理为依据,设计风扇转速融合EKF算法,根据发动机热力参数融合的转速信号为反馈,进行信号闭环控制仿真。仿真结果表明,信号闭环控
【机 构】
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西安航空职业技术学院,中圣环境科技发展有限公司
【基金项目】
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西安航空职业技术学院院级课题(19XHZK-010)
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基于航空发动机安全性与稳定性,以卡尔曼滤波原理为依据,设计风扇转速融合EKF算法,根据发动机热力参数融合的转速信号为反馈,进行信号闭环控制仿真。仿真结果表明,信号闭环控制性能良好,符合通过物理传感器信号反馈的个性化指标要求,可确保风扇传感器失效状态下依旧能够高精确把控转速指令;基于仿真明确指出了稳定性与可靠性优化具体方向,发现三参数合成融合算法的控制性能与稳定性最佳,是最理想化的风扇转速融合EKF算法。
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