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占山枢纽互通青岗沟大桥主桥是一座钢混组合连续梁桥,其跨径组合为25+50+25m上跨遂西高速,施工过程中采用了半封闭道路少支架施工技术。通过对原设计方案进行优化,实现工期和成本最优控制,维护了营运高速正常通行秩序和收益,拓宽了跨线桥梁施工方案的选定思路。
钢混组合梁桥跨运营高速方案优化与实践
【摘 要】
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占山枢纽互通青岗沟大桥主桥是一座钢混组合连续梁桥,其跨径组合为25+50+25m上跨遂西高速,施工过程中采用了半封闭道路少支架施工技术。通过对原设计方案进行优化,实现工期和
【机 构】
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四川绵南高速公路开发有限公司,四川省交通勘察设计研究院有限公司
【出 处】
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四川水泥
【发表日期】
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2020年2期
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