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天津南疆港位于渤海之滨,地质条件复杂,以淤泥质土为主,地下水位高,地基承载力低。南港路作为进出南疆港的必经之路,不仅交通流量大,而且重载车辆多,对道路的修建提出了更高的要求——路基强度高、防水及抗冻性能好。这给用传统的石灰、水泥处理路基带来了困难,亟须找到一种新的土壤固化材料来弥补石灰、水泥固化土的不足,保证路基施工质量,满足港区交通要求。