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【摘 要】在我国城市建设不断发展的今天，我国市政道桥事业也取得了较快的发展。市政道桥施工企业要想在竞争日益激烈的市场环境中占有一席之地，就必须注重市政道桥工程项目施工技术以及其质量的管理。基于此，本文就将对市政建设道桥施工关键技术的应用以及其质量控制的有效措施 进行分析探讨。
【关键词】市政；道桥；技术；质量
1、加强市政道桥工程项目施工质量管理的必要性
随着社会的不断发展，人们的生活水平也在不断地提高，所以对于市政建设的关注点也逐渐的加强了，尤其是在市政道桥工程项目的施工质量之上。为什么市民对于市政道桥工程项目的施工质量问题这么的关注呢？其最主要的原因就是市政道桥建设关乎到人们的日常生活以及社会经济的发展，因为道路是地区与地区之间沟通的关键，也是人们出行的关键，与此同时也是发展货物运输的必选之路，因而道桥施工的质量问题是非常重要的，它不仅仅关乎一个国际以及地区的民生问题，还关乎到一个国家的经济发展问题。
2、市政建设道桥施工关键技术
2.1、混凝土施工技术
混凝土施工技术是市政道桥施工技术中最为基础的一项技术，在市政道桥施工的过程中的许多环节都需要混凝土施工，尤其在进行道市政道桥梁桩基和基础环节施工中运用最多。道桥桩基是对道路桥梁整体稳定性的保证，坚固而耐压的道路就是利用混凝土施工技术进行路面的加固。稳定性能高的混凝土会为市政道桥施工提供最为坚固稳定的道路基础与路面，保证了所建道路的安全性。
在施工过程中还会涉及水下作业，所以混凝土施工技术中的水下浇筑技术也尤为重要，由此来防止混凝土出现坍塌的严重性问题；体外预应力加固技术是对市政道桥工程中各项材料与作业进行必要的监督与检测，例如在施工过程中每一个钢筋的螺杆与螺母都进行严格的拧试，这种严格的检验方法将有效地保障桥梁的稳固性；市政道桥工程过渡段施工技术就是根据施工的具体情况选择最为合适的搭板方式，选择的标准就是能够承受全部行车载重。例如在道路曲折的山路的建造中，我们就不能采用传统的顺序搭板法，促使应根据道路的弯曲程度来改为乱序搭板法，乱序搭板法所搭建的基面与顺序搭板法的承重量相差不大，最为主要的优点就是乱序搭板法较为灵活，不受地形的限制。
2.2、体外预应力加固技术
在预应力筋安装前，施工企业必须对每个锚具进行详细检查，确保其质量。尤其是粗钢筋的螺杆和螺母的匹配情况，必须对每个都进行试拧作业。对于水平筋和斜筋分别采用两根粗钢筋或斜杆为型钢的情况，要先固定斜筋和水平滑块，同时固定斜筋的上锚固点。滑块选用临时支架的方式在其垫板的位置上进行定位，随后在水平筋穿入。穿筋过程中必须确保水平筋两端丝头长度的一致性，对滑块位置进行检查且将滑移量进行预留。为降低张拉锚固时螺母拧紧难度，将两水平筋螺母上紧，并确保水平筋的中心对准滑块锚孔。
2.3、路桥工程过渡段施工技术
设置桥头搭板，桥头搭板方式是现阶段处理路桥过渡段桥头跳车问题的主要方式。为有效对沉降差进行消除，可以根据施工的具体情况，选用与之相适应的搭板，这种搭板必須能够承受全部行车荷载；台后填筑桥梁两端出现路堤沉降问题，其主要原因在于地基、路基、路面三方面压缩变形形成。其中，地基产生压缩变形情况的主要原因在于路基路面的恒载和车辆荷载产生变化。在面层填筑过程中，当搭板与桥面拥有相同的面层结构及厚度，就不会出现沉降差问题。
2.5、道路桥梁伸缩缝施工技术
伸缩缝安装之前，安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢，并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接，确保质量，并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。
固定后应对伸缩缝的标高应再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小于10cm，应按照规范要求，采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后，应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时应严格保护现场，防止车辆误压。
2.5、防水技术的合理运用
为了避免混凝土胀裂对市政道桥结构的影响和破坏，使得道桥工程寿命延长，就必须要加强和完善路基面的防水技术。防水技术对施工影响重大，一般情况下，在混凝土浇筑路桥路基后，都会进行相应的打毛处理，用来增加糙度，增强路基面和防水层的粘度，同时，还要结合路基面的复合防水材料的需要，进行严格的施工；道桥竣工后，通常会发现一些油浪、拥包、网纹以及车辙等，要将这些浮浆彻底清除干净从而来提高道桥路基面的强度，起到良好的防止渗水的功能；道桥裂纹往往隐藏在浮浆中，细微的裂缝可通过打毛的方式进行处理，利用防水层的封堵和渗透作用，达到防水效果。
3、市政路桥施工的质量控制要点
3.1、加强对材料的控制
加强施工材料的管控施工材料的管控是施工质量的基础，如果施工材料的质量出现问题，施工人员的技术也就没有用武之地，无法确保施工质量。因此，施工材料的重要性不言而喻，要加强施工材料的管控。现阶段，市场中材料种类繁多，质量也参差不齐，这给施工单位的采购人员提出了更高的要求，必须要能辨别出材料的好坏，从而选择质量较好而且符合工程特点的材料。具体而言，需要注意以下几个方面： 1）选择工程材料生产厂家时，尽可能与有知名度、商业信誉的厂家合作，才能更好地确保施工材料的质量；
2）对于采购的施工材料进行合理的管理，特别是一些材料易于变质、受潮，施工企业要根据其存储要求进行保管；3）严把施工材料进场关，工作人员对材料质量进行检查，如施工材料的数量较多，可以采取抽样检查的方法，如果出现质量问题则不得入场。
3.2、加强施工设备的管控
市政道桥工程涉及到诸多机械设备，施工设备是否符合路桥施工的特点，是否满足路桥施工的要求，是否具备一定的性能，设备的效率是否与施工工期匹配，以上这些问题都会对路桥工程的施工质量产生一定的影响，因此要对施工设备进行管理和控制。施工设备投入施工之前，施工企业要派遣人员进行检测，确保其在施工时可以正常工作，符合施工的技术特点和要求。
3.3、加强对施工现场的控制
市政道桥施工中的人员和设备都非常多，所以必须要加强对施工现场的管理和控制，在施工现场要配备专业的管理人员，对人员和设备进行合理的安排，同时在整个施工过程中要进行实时监控，保证整个施工有理有序的进行。
3.4、加强对施工环境的控制
施工环境对市政道桥施工的影响是比较大的，当遇到大风大雪天气会之间降低施工的质量和进度。所以施工单位在开展施工之前要对未来几日的天气进行预测，同时制定出合理的预防措施，尽最大的可能避免外界环境对施工带来的影响。
3.5、加强施工人员施工质量的控制
为了提高施工的质量，市政道桥设计人员要先进行科學的方案设计，施工人员必须依照方案来进行施工，必须要符合下面三点要求。首先，技术人员要处理好交底工作，也就是施工时所应用到的技术、需要注意的问题等，这是提高施工质量的基础；其次，施工人员必须要保证施工的质量，经常性的进行自检；最后，施工的质量检测人员要具有责任感，对于质量不达标的工程必须要重新返工，明确责任归属。
总言之，就现阶段我国市政道桥的建设发展现状来看，其在施工以及质量管理中依旧存在着很多的问题，在具体的施工中对道路桥梁进行有效的质量管理，能够在很大程度上避免质量问题的出现，从而保证市政工程的质量，促进我国道路桥梁的事业的健康发展，同时也对我国城市化建设有着重大的意义。因此在以后的实际工作中必须得到我们的重视研究。
参考文献：
[1]娄长河，刘殿阁.市政道桥施工的出路在于机械化[J].黑龙江交通科技，1996，01：14-15.
[2]虞烈波.浅析市政工程道桥施工管理措施[J].城市建筑，2013，02：249.
[3]贺博.关于加强市政道桥施工质量管理措施探讨[J].中国新技术新产品，2012，24：57.
[4]吴建春.浅述当前市政道桥的施工现场管理方式构建[J].科技致富向导，2014，18：38+76.
[5]董成斌.道桥施工中常见的技术问题及对策[J].科技视界，2014，35：114+262.
【关键词】市政；道桥；技术；质量
1、加强市政道桥工程项目施工质量管理的必要性
随着社会的不断发展，人们的生活水平也在不断地提高，所以对于市政建设的关注点也逐渐的加强了，尤其是在市政道桥工程项目的施工质量之上。为什么市民对于市政道桥工程项目的施工质量问题这么的关注呢？其最主要的原因就是市政道桥建设关乎到人们的日常生活以及社会经济的发展，因为道路是地区与地区之间沟通的关键，也是人们出行的关键，与此同时也是发展货物运输的必选之路，因而道桥施工的质量问题是非常重要的，它不仅仅关乎一个国际以及地区的民生问题，还关乎到一个国家的经济发展问题。
2、市政建设道桥施工关键技术
2.1、混凝土施工技术
混凝土施工技术是市政道桥施工技术中最为基础的一项技术，在市政道桥施工的过程中的许多环节都需要混凝土施工，尤其在进行道市政道桥梁桩基和基础环节施工中运用最多。道桥桩基是对道路桥梁整体稳定性的保证，坚固而耐压的道路就是利用混凝土施工技术进行路面的加固。稳定性能高的混凝土会为市政道桥施工提供最为坚固稳定的道路基础与路面，保证了所建道路的安全性。
在施工过程中还会涉及水下作业，所以混凝土施工技术中的水下浇筑技术也尤为重要，由此来防止混凝土出现坍塌的严重性问题；体外预应力加固技术是对市政道桥工程中各项材料与作业进行必要的监督与检测，例如在施工过程中每一个钢筋的螺杆与螺母都进行严格的拧试，这种严格的检验方法将有效地保障桥梁的稳固性；市政道桥工程过渡段施工技术就是根据施工的具体情况选择最为合适的搭板方式，选择的标准就是能够承受全部行车载重。例如在道路曲折的山路的建造中，我们就不能采用传统的顺序搭板法，促使应根据道路的弯曲程度来改为乱序搭板法，乱序搭板法所搭建的基面与顺序搭板法的承重量相差不大，最为主要的优点就是乱序搭板法较为灵活，不受地形的限制。
2.2、体外预应力加固技术
在预应力筋安装前，施工企业必须对每个锚具进行详细检查，确保其质量。尤其是粗钢筋的螺杆和螺母的匹配情况，必须对每个都进行试拧作业。对于水平筋和斜筋分别采用两根粗钢筋或斜杆为型钢的情况，要先固定斜筋和水平滑块，同时固定斜筋的上锚固点。滑块选用临时支架的方式在其垫板的位置上进行定位，随后在水平筋穿入。穿筋过程中必须确保水平筋两端丝头长度的一致性，对滑块位置进行检查且将滑移量进行预留。为降低张拉锚固时螺母拧紧难度，将两水平筋螺母上紧，并确保水平筋的中心对准滑块锚孔。
2.3、路桥工程过渡段施工技术
设置桥头搭板，桥头搭板方式是现阶段处理路桥过渡段桥头跳车问题的主要方式。为有效对沉降差进行消除，可以根据施工的具体情况，选用与之相适应的搭板，这种搭板必須能够承受全部行车荷载；台后填筑桥梁两端出现路堤沉降问题，其主要原因在于地基、路基、路面三方面压缩变形形成。其中，地基产生压缩变形情况的主要原因在于路基路面的恒载和车辆荷载产生变化。在面层填筑过程中，当搭板与桥面拥有相同的面层结构及厚度，就不会出现沉降差问题。
2.5、道路桥梁伸缩缝施工技术
伸缩缝安装之前，安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢，并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接，确保质量，并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。
固定后应对伸缩缝的标高应再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小于10cm，应按照规范要求，采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后，应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时应严格保护现场，防止车辆误压。
2.5、防水技术的合理运用
为了避免混凝土胀裂对市政道桥结构的影响和破坏，使得道桥工程寿命延长，就必须要加强和完善路基面的防水技术。防水技术对施工影响重大，一般情况下，在混凝土浇筑路桥路基后，都会进行相应的打毛处理，用来增加糙度，增强路基面和防水层的粘度，同时，还要结合路基面的复合防水材料的需要，进行严格的施工；道桥竣工后，通常会发现一些油浪、拥包、网纹以及车辙等，要将这些浮浆彻底清除干净从而来提高道桥路基面的强度，起到良好的防止渗水的功能；道桥裂纹往往隐藏在浮浆中，细微的裂缝可通过打毛的方式进行处理，利用防水层的封堵和渗透作用，达到防水效果。
3、市政路桥施工的质量控制要点
3.1、加强对材料的控制
加强施工材料的管控施工材料的管控是施工质量的基础，如果施工材料的质量出现问题，施工人员的技术也就没有用武之地，无法确保施工质量。因此，施工材料的重要性不言而喻，要加强施工材料的管控。现阶段，市场中材料种类繁多，质量也参差不齐，这给施工单位的采购人员提出了更高的要求，必须要能辨别出材料的好坏，从而选择质量较好而且符合工程特点的材料。具体而言，需要注意以下几个方面： 1）选择工程材料生产厂家时，尽可能与有知名度、商业信誉的厂家合作，才能更好地确保施工材料的质量；
2）对于采购的施工材料进行合理的管理，特别是一些材料易于变质、受潮，施工企业要根据其存储要求进行保管；3）严把施工材料进场关，工作人员对材料质量进行检查，如施工材料的数量较多，可以采取抽样检查的方法，如果出现质量问题则不得入场。
3.2、加强施工设备的管控
市政道桥工程涉及到诸多机械设备，施工设备是否符合路桥施工的特点，是否满足路桥施工的要求，是否具备一定的性能，设备的效率是否与施工工期匹配，以上这些问题都会对路桥工程的施工质量产生一定的影响，因此要对施工设备进行管理和控制。施工设备投入施工之前，施工企业要派遣人员进行检测，确保其在施工时可以正常工作，符合施工的技术特点和要求。
3.3、加强对施工现场的控制
市政道桥施工中的人员和设备都非常多，所以必须要加强对施工现场的管理和控制，在施工现场要配备专业的管理人员，对人员和设备进行合理的安排，同时在整个施工过程中要进行实时监控，保证整个施工有理有序的进行。
3.4、加强对施工环境的控制
施工环境对市政道桥施工的影响是比较大的，当遇到大风大雪天气会之间降低施工的质量和进度。所以施工单位在开展施工之前要对未来几日的天气进行预测，同时制定出合理的预防措施，尽最大的可能避免外界环境对施工带来的影响。
3.5、加强施工人员施工质量的控制
为了提高施工的质量，市政道桥设计人员要先进行科學的方案设计，施工人员必须依照方案来进行施工，必须要符合下面三点要求。首先，技术人员要处理好交底工作，也就是施工时所应用到的技术、需要注意的问题等，这是提高施工质量的基础；其次，施工人员必须要保证施工的质量，经常性的进行自检；最后，施工的质量检测人员要具有责任感，对于质量不达标的工程必须要重新返工，明确责任归属。
总言之，就现阶段我国市政道桥的建设发展现状来看，其在施工以及质量管理中依旧存在着很多的问题，在具体的施工中对道路桥梁进行有效的质量管理，能够在很大程度上避免质量问题的出现，从而保证市政工程的质量，促进我国道路桥梁的事业的健康发展，同时也对我国城市化建设有着重大的意义。因此在以后的实际工作中必须得到我们的重视研究。
参考文献：
[1]娄长河，刘殿阁.市政道桥施工的出路在于机械化[J].黑龙江交通科技，1996，01：14-15.
[2]虞烈波.浅析市政工程道桥施工管理措施[J].城市建筑，2013，02：249.
[3]贺博.关于加强市政道桥施工质量管理措施探讨[J].中国新技术新产品，2012，24：57.
[4]吴建春.浅述当前市政道桥的施工现场管理方式构建[J].科技致富向导，2014，18：38+76.
[5]董成斌.道桥施工中常见的技术问题及对策[J].科技视界，2014，35：114+262.