“尖锐的汽笛声响起，蒸腾的烟雾突突地从火车头冒出，东方快车缓缓地开动了。乘客们坐在奢华的餐车上，听着悠扬的音乐，享受着牛排，品尝着奶油蘑菇汤，身穿白色燕尾服的乘务员站在旁边服务着。”这是大作家阿加莎·克里斯蒂笔下的东方快车，深色而富有古典风格的车厢，似乎把人们带到了一个移动的宫殿。
　　曾经风靡欧洲上流社会的“东方快车”，仍是奢华火车旅行至今不可超越的存在，更是今日的范本。让人心动的是，这不再只是屏幕中让人羡慕的画面，如今我们可以美梦成真，亲自体验这样的“慢旅行”。
　　上海铁路部门于今年7月首次在华东地区推出“新东方快车”——欧亚六国专列旅游线路，据悉，这是上海铁路局与土耳其铁路局首次跨国合作。作为试点，7月8日将首发一趟，旅客先从上海坐飞机飞往土耳其伊斯坦布尔，然后乘坐“新东方快车”，跨越亚欧大陆分界线博斯鲁斯海峡，开启周游6国的火车之旅，最终从奥地利首都维也纳乘飞机返沪。旅游线路经过土耳其、保加利亚、罗马尼亚、匈牙利、捷克、奥地利6个国家，全程11天。
　　坐着火车去旅行
　　这辆“新东方快车”旅游专列绝对可以让人充分感受窗外景色的变化。按照行程安排，游客一路可享受豪华住宿和五星级服务。令人欣喜的是旅客有4个晚上是住在“新东方快车”列车上，列车提供的住宿条件不亚于宾馆。客用车厢相当于国内的高级软卧与星级酒店的结合，有双人高级软卧包厢、双人豪华软卧包厢和豪华套房包厢之分。
　　每节车厢共有10个包间，每个包间可坐两名乘客。包间内设有迷你吧及空调系统，车厢备有小型厨房及服务人员，并设有男女卫生间及淋浴设施。舒适的旅途服务、浪漫的风景特色，“车轮上的欧洲”将带给游客别样的旅游体验。
　　似乎火车上的时间都变得悠闲了起来，来到包厢外的文化走廊，有小型的图书馆，书架上摆满了书籍，拿一本慢慢品读，偶尔抬头看看窗外匆匆掠过的广袤原野，零星的几匹马悠闲地吃着草；静寂的村庄和阡陌小路掩映在葱绿之中，与缤纷花木相映，显得格外恬静洁雅。
　　此外，在“新东方快车”上可以K歌，还设有特色的酒吧。在列车中央的休闲区，有一条长长的深蓝色的吧台，吧台后面的酒柜中摆放着琳琅满目的红酒，随便点一杯干红，坐在旁边车窗下的沙发上，紫色的窗帘在微弱的灯光下更加温情。
　　此行从伊斯坦布尔到索菲亚，再到布加勒斯特；从布达佩斯到布拉格，再到维也纳，每到一个城市都会安排下车游览。每晚七点左右，当行游客在一座城市旅程结束后，专列便将缓缓开往下一站。才告别了传统的哥特式建筑和灰黄色的高大板楼，映入眼帘的又是明媚的多瑙河，夕发朝至，每一天醒来都是不同的风情。
　　第一站：土耳其—伊斯坦布尔
　　土耳其共和国位于西亚和南欧，国土包括西亚的安纳托利亚半岛以及巴尔干半岛的东色雷斯地区，是一个横跨欧亚两洲的国家。
　　本次东方列车的起点——伊斯坦布尔，是一座神奇的城市。曾有说法称：“世界上只有两种城市，一种是伊斯坦布尔，另一种是其他。”确实，在别处，我们能看到千城一面；而在伊斯坦布尔，我们能看到一城千面。
　　Is-tan-bul。发音规则简单，表情丰富：以微笑开始，舌尖轻掠过上牙槽，以嘟嘴结束——这就像一个男人接近心目中的女神时变幻不定的情绪写照，从欢喜讨好、纠结叹息到无奈认命。正如穆罕默德二世曾霸气地宣布：“要么我征服这座城，要么这座城征服我。”
　　置身伊斯坦布尔，就像闯进了一千零一夜的故事中，甚至像掉进了时空的万花筒里。在蜿蜒起伏的天际线和海岸线间，在迷宫般的街巷间，在苍凉废墟和华美的建筑间，甚至在长椅上的空酒瓶和它的斑驳阴影之间，你都能被一种戏剧化的画面感和故事感包围。
　　走在这座城市繁华的商业区，你会有一种置身欧洲城市的错觉——入眼的路人大多是欧洲范儿的型男美女、绅士贵妇，装潢前卫的橱窗高调展示着各色拉斯维加斯赌场款钻石胸衣……但有意无意地，清真寺高耸的宣礼塔总会钻入你的视野，高音喇叭定时传来的“阿訇”的声音轰炸着你的耳膜，用一种潜入意识的方式告诉你：这儿仍旧是伊斯兰教的领地。
　　她有着复杂的血统，无论如何努力西化，骨子里流的依然是伊斯兰的纯正血液。和历史上无数次上演的东西方文明拉锯战一样，如今这座城再度不可避免地处于旋涡中心：在以欧盟为代表的西方势力和世界性的伊斯兰回归浪潮之间，政界与商界的两派势力正在明争暗斗。
　　但更多时候，你会在世俗的生活场景中看到这种对立的逐渐消融：街头随处可见戴着头巾的穆斯林女性和西方游客友好地攀谈；在旅游区的著名清真寺中，信仰不同宗教的游客都能在固定时段和虔诚的穆斯林共享奇迹般的建筑空间和庄严氛围；穆斯林餐厅里总坐着些金发碧眼的好奇吃货；水烟馆里，更能看到只露出一双眼睛的穆斯林女性和大大咧咧的西方游客一同吞云吐雾的奇特情形……
　　这座城似乎一直有一种魔力。在东西方文明的两股势力引发的混沌间，她总能以包容宽和的姿态屹立不倒。


　　第二站：保加利亚—索菲亚
　　保加利亚位于欧洲巴尔干半岛东南部。北面与罗马尼亚接壤，南面毗邻土耳其和希腊，西面邻接塞尔维亚和马其顿，东濒黑海。自然条件优越，拥有山地、丘陵、平原等多种地形，湖泊、河流纵横，森林覆盖率约35%。
　　保加利亚首都索非亚（Sofia）是全国政治、经济、文化中心。是全国第一大城市，古称“塞尔迪卡”。索非亚是一个风景迷人的旅游胜地，是闻名世界的花园城市。它的街道、广场、住宅区掩映在一片葱绿之中，市区有多处林荫大道、草坪和花园。建筑物大都为白色或浅黄色，与缤纷的花木相映，显得格外恬静洁雅。
　　第三站：罗马尼亚—布加勒斯特
　　罗马尼亚位于东南欧巴尔干半岛东北部。北和东北与乌克兰、摩尔多瓦接壤，西北与匈牙利为邻，西南与塞尔维亚相界，南依保加利亚，东南临黑海。 　　蓝色多瑙河、雄奇的喀尔巴阡山和绚丽多姿的黑海是罗马尼亚的三大国宝。多瑙河流经罗境内1075公里，其国土上蜿蜒流淌的大小数百条河川，多与多瑙河汇流，形成“百川汇多瑙”的水系。多瑙河不仅灌溉着两岸肥田沃野，也为该国的电力和渔业等提供了丰富的资源。有罗马尼亚脊梁之称的喀尔巴阡山，绵亘在罗40%的国土上。
　　这里幽林茂密，是“绿金”宝库，地下蕴藏有煤、铁和黄金等矿产。黑海在罗马尼亚东侧，景色秀媚的黑海海滩是著名的旅游胜地。康斯坦察是黑海海滨城市和港口，是罗通往各大洲的重要门户和全国造船业中心之一，素有“黑海明珠”之称。罗马尼亚超过一半的进出口货物通过此港口。
　　其首都布加勒斯特在罗马尼亚语中音为“布库尔什蒂”，意为“欢乐之城”（布库尔是欢乐的意思）。相传在十三世纪，有一个名叫布库尔的牧羊人从边远山区赶着羊群来到登博维察河边，发现这里水草肥美，气候温和，因而定居下来。此后，来此定居的人逐渐增多，商业贸易也日益兴隆，这块定居地逐渐发展成为城镇。如今，在登博维查河畔还兀立着一座以牧羊人名字命名的蘑菇形塔顶的小教堂。
　　第四站：匈牙利—布达佩斯
　　匈牙利，中国古称马扎儿，是一个位于欧洲中部的内陆国家，与奥地利、斯洛伐克、乌克兰、罗马尼亚、塞尔维亚、克罗地亚和斯洛文尼亚接壤。
　　匈牙利是欧洲内陆国家，位于多瑙河冲积平原，依山傍水，西部是阿尔卑斯山脉，东北部是喀尔巴阡山。著名的多瑙河，从斯洛伐克南部流入匈牙利，恰恰把匈牙利一截成东、西两部分。匈牙利资源贫乏，但山河秀美，建筑壮丽。一年四季受地中海式气候与大西洋暖流的影响，夏季凉爽，冬季温暖。一年四季均可前往。
　　布达佩斯是匈牙利首都，有“多瑙明珠”的美誉，被联合国教科文组织列为珍贵的世界遗产之一。布达和佩斯原来是两个独立的城市，多瑙河西岸是布达，东岸是佩斯，两座城市隔河相对。后经几个世纪的扩建，两城逐渐接近，于1873年合为一座城市，称为布达佩斯。今天的布达佩斯两种风格并存。
　　第五站：捷克—布拉格
　　捷克是欧洲中部的内陆国家，首都布拉格是一座著名的旅游城市，市内拥有为数众多的各个历史时期、各种风格的建筑，其中特别以巴洛克风格和哥特式更占优势。布拉格建筑给人整体上的观感是建筑顶部变化特别丰富，并且色彩极为绚丽夺目，号称欧洲最美丽的城市之一。
　　第六站：奥地利—维也纳
　　奥地利位于欧洲的正中位置，她又被称为欧洲的心脏、连接东西欧的十字路口，是欧洲重要的交通枢纽。恰如奥地利国歌中唱到的——“群山巍峨，江河浩荡”，奥地利是山地国家，山地占国土面积的70%，连绵起伏的阿尔卑斯山横贯境内，覆盖了该国三分之二的面积。又有美丽的多瑙河蜿蜒流过，水力，森林，矿产丰富，经济发达。
　　一年四季都很适合去奥地利旅游，一样的风景在不一样的季节里呈现出的是完全不同的风情。对于阿尔卑斯山来说，夏天可以选择攀登，体验会当凌绝顶的快感；冬天可以欣赏迷人雪景，体验滑雪那风驰电掣般的乐趣。
　　维也纳是奥地利的首都，同时也是奥地利的9个联邦州之一，是奥地利最大的城市和政治中心，位于多瑙河畔。2011年11月30日，维也纳以其华丽的建筑、公园与广阔的自行车网络登上全球最宜人居城市冠军。维也纳是享誉世界的文化名城，有“音乐之都”的盛誉，许多音乐家都在此度过大部分生涯，至今博物馆里还有他们的手迹和创作的乐谱。