【摘 要】
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有效控制转子系统过临界时的振动幅值是保障系统安全运行的重要手段,论文针对现有转子动平衡方法处理非平稳数据的不足,提出了基于非平稳信息的转子瞬态动平衡方法.该方法基
【机 构】
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西安交通大学机械制造系统国家重点实验室西安,710049
【出 处】
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全国高校机械工程测试技术研究会、中国振动工程学会动态测试专业委员会2012年代表大会暨学术年会
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有效控制转子系统过临界时的振动幅值是保障系统安全运行的重要手段,论文针对现有转子动平衡方法处理非平稳数据的不足,提出了基于非平稳信息的转子瞬态动平衡方法.该方法基于模态平衡法的思想,利用经验模态分解EMD(EmpiricalMode Decomposition)从转子起车加速瞬态响应数据中提取临界转速附近的转频振动信息,借助于键相信号获取平衡转速下的初相点信息;在此基础上,通过添加合理的试重,用全息动平衡实现了转子系统的模态平衡,避免了传统模态平衡法需要获取临界前后稳态数据的风险,使转子系统可以顺利的通过临界共振区.实验结果表明,该方法可以有效的降低转子系统的一阶临界振动,同时有效减少平衡过程中的起车次数.
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