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1 前言气门属发动机配气机构中的关键基础件,其与气门座圈构成一对摩擦副,在发动机工作时承担着进、排气功能,其功能要求气门与座圈密封良好,以实现发动机良好的动力及经济性能要求.对于高速车用发动机气门一般皆要求进行锥面密封性试验以保证气门锥面密封正常,发动机工况经济合理.发动机厂在整机装配过程中,一般对气门与座圈摩擦副采用充气或注油方法进行密封检验.