【摘 要】
：
欧洲和美国已规定,只满足第二阶段噪声标准(Stage 2)的飞机不得再进入航空公司服役。美国的噪声限制法规规定,到2000年1月1日,凡在美国国内飞行的客机都必须满足FAR第36部的
论文部分内容阅读
欧洲和美国已规定,只满足第二阶段噪声标准(Stage 2)的飞机不得再进入航空公司服役。美国的噪声限制法规规定,到2000年1月1日,凡在美国国内飞行的客机都必须满足FAR第36部的第三阶段噪声标准(Stage 3)。国际民航组织(ICAO)各成员国自1995年起实施一项为期7年的计划,要求世界机队到2002年4
Europe and the United States have stipulated that only aircraft meeting stage 2 of Stage 2 may no longer enter the airlines. The United States Noise Limitation Act states that as of January 1, 2000, all aircraft flying in the United States must comply with Stage 3 of FAR Part 36 Phase III. Member States of the International Civil Aviation Organization (ICAO) have implemented a seven-year plan since 1995 that requires the fleet of the world flew up to 4
其他文献
在第五届北京国际航展上,俄罗斯航空出口公司推出伊尔-76MD的新改型伊尔-76MF。该机换装四台PS-90A发动机,货舱加长6.6米,有效载重40吨时航程为5000公里。
At the Fifth Be
中国民航飞行学院从1956年建校起,30多年一直沿用前苏联的偏重于机型的飞行技能训练模式培养飞行员。这种训练模式与当时民航的情况相适应,并为民航培养飞行人员3000多人,基
联合初级先进教练系统(JPATS)是美空海军的第一个联手制造飞机的计划。该计划将用100亿美元为美空海军装备850架原型教练机及相应的地面训练系统。 美国空军和海军的现用原
F-16飞行员试图跟随他前面飞机的加力燃烧室的火光起飞升入夜空,可是,当他遇到空间定向障碍时,会错把铁路上的机头前灯当作加力燃烧室,数秒之后飞行员驾驶他的飞机跟随机车,
对那些不具备配置气象雷达的飞机驾驶员而言,最怕的可能就是飞行中遭遇雷暴。如果不清楚雷暴的特性及其相对飞机的距离和方位,就不能飞行。在众多不依赖气象雷达的雷暴探测
在1993年11月,空军某飞行学院的一架教练机在飞高级特技带飞时,由于操纵不当,误入失速/螺旋,经多次改出未能凑效,两位飞行员不幸罹难,发生了一次一等飞行事故。从飞行事故调
在1985年3月,中航技/西飞公司与法宇航正式签订了ATR42飞机外翼翼盒(以下简称翼盒)来料加工转包生产合同。这是迄今我国航空工业转包生产中唯一为90年代世界先进支线客机生
这两项计划分别是高温验证机第5阶段(HTDU5)计划和近期先进核心军用发动机技术(NTAT)计划。前者的目标是研究和验证在各种可能的未来发动机上将先进技术应用于燃烧室和高压
米格-21与米格-21Φ1957年底,前线歼击机E-5已正式命名为米格-21,其主要的飞行试验业已完成,而带后掠翼的类似试验机E-2A的试验工作实际已经停止,已制成的几架E-2A型飞机主
从1月23日召开的1995年全国民航工作会议上获悉,1994年的中国民用航空业继续稳定、快速发展。全行业完成运输总周转量58.4亿吨公里,旅客运输量4027万人,货邮运输量82万吨,分