【摘 要】
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随着建设工程的发展,模板支撑工程需要解决施工中高度高、跨度大、荷载大和基础条件差等难点。在目前的地铁车站的施工中,多数采用明挖法、盖挖法等方法进行施工。研究一种新
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随着建设工程的发展,模板支撑工程需要解决施工中高度高、跨度大、荷载大和基础条件差等难点。在目前的地铁车站的施工中,多数采用明挖法、盖挖法等方法进行施工。研究一种新的支撑体系受力形式和施工方式,即两侧墙体非同步浇筑混凝土对顶支撑体系。在地铁车站模板工程采用明挖法施工时,模板支撑体系由传统支撑体系改进,将其荷载受力方向由竖向换为横向,将主要受力杆件由立杆转换为水平横杆;同时在支撑体系两侧墙体进行非同步混凝土的浇筑。通过两侧非同步浇筑混凝土对顶支撑系统的试验进行体系内部各类杆件的应力测试与分析,为该新型施工方式
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