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摘要：随着我国公路建设事业的发展，沥青混凝土路面机械化摊铺施工技术也被广泛的采用。本文作者结合在滕州公路局多年的施工经验，对沥青混凝土路面机械化摊铺施工过程中的施工准备、施工机械的选择、摊铺机作业和碾压过程进行了仔细、深入的分析。
关键词：沥青；混凝土；机械化；施工；摊铺
中图分类号： TU528.42 文献标识码： A 文章编号：
改革开放以来，我国的经济水平得到了快速的提高，基础设施建设也在全国范围内展开，公路建设项目也在大量的施行。相比于单纯的混凝土路面，目前沥青混凝土路面具有行车舒适、扬尘少、噪音低、路面养护方便等诸多优点，正因如此，沥青混凝土路面在公路建设项目中得到了广泛的采用。随着科技的进步，沥青混凝土路面机械化摊铺施工已经成为了一个必然的发展趋势，所谓沥青混凝土路面机械化施工，就是在施工过程中采用先进的机械设备，用科学的方法按照施工设备性能特点来有计划的组织专业化施工。公路建设行业的机械化摊铺施工保证了工程的施工质量，使施工效率得到了大幅度的提高，也大大缩短了工期。因此，沥青混凝土路面机械摊铺施工技术得到了广泛的重视和研究，本文作者有着丰富的沥青混凝土路面机械摊铺施工经验，作者结合实际施工案列对沥青混凝土路面机械化摊铺施工过程进行了多方面的分析，并针对沥青混凝土路面机械化摊铺施工技术提出了自己的看法和建议。
施工前准备工作
1.1 路面处理
沥青混凝土面层是铺筑在刚性的基层之上，基层的强度、平整度、弯沉的大小，对沥青混凝土面层有至关重要的影响。所以，提供一个整齐、干净、有足够强度的工作面是必须的。基层上面要撒布一定数量的透层油，沥青混凝土各面层之间要洒布粘层油。为了保证水泥稳定基层与大粒径透水性沥青混合料的粘结以及密水性，对下层顶面进行处理，对下层撒布乳化沥青（透层）；同时为了保证大粒径透水性沥青混合料渗透的水分不继续下渗而破坏下面结构层，在透层油之上还应采用单层沥青表处作为封层与密水层。
1.2 设备的安装调试
沥青混凝土混合料的拌和质量及产量，与所选沥青混凝土拌和设备有重要关系，拌和设备要能满足工期的要求及工作的连续性要求。路面的平整度主要取决于摊铺机，摊铺机最少选用1台，摊铺机的生产效率要高。压路机采用双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业，数量由实际工作量确定。其它设备均要与整个施工环节相匹配。总之，设备在造型上要以故障率低且性能优越为宜。
二、施工机械的选择
2.1 摊铺机的选配
为了达到平整度指标，必须采用半幅一次成形连续作业的施工工艺。经过对摊铺机的施工速度能力计算，DF145型沥青混凝土摊铺机比较合适，其摊铺能力为260—420t／h，摊铺厚度0—30cm。最大摊铺宽度12m带有自动找平装置。同时配有自行研制的16.8m自动找平浮动梁装置。
2.2 拌合设备与摊铺机配套
拌合设备的选配，应满足施工技术要求的同时还应与摊铺机相配套，从而达到连续作业的施工工艺要求。根据摊铺生产能力测算，拌合设备能力在280—320t／h(选配LB．4000型拌合设备)最合适，为了使摊铺机连续不间断地摊铺，配备240t储料仓，采用提前2h拌料，保证摊铺作业的连续性。
2.3 压实设备及其它设备的选择
压路机是直接影响路面平整度的关键设备之一，在选择压路机时要考虑压路机的压实效果，同时要考虑压路机的压实能力应与摊铺机相配套。施工中，压路机与摊铺机同步进行，二者应保持一定作业距离，使铺筑的路面在施工规范的最终压实度之前达到密实度要求，若压实能力不够，与摊铺机的距离会越拉越远，混合料的湿度下降，将严重影响摊铺平整度。经计算选用DDll0、0C21、DDl30型各一台双钢轮振动压路机进行初压，碾压3遍方能达到要求。复压选用YLl6轮胎压路机，免不了有些轻微的轮迹，为了解决这一问题，提高路面平整度，终压宜选用一台吨位16t以上，轮宽度在1.5m以上的双钢轮液压驱动压路机，有效地消除复压后所产生的轮迹。
三、摊铺机作业
3.1 熨平板的加热
在每天开始施工前，都应对熨平板进行加热，即使夏季也必须如此，因为160℃以上的混合料碰到30℃以下的熨平板底面时，将会冷粘在板底上，这些粘附的颗粒料随板向前拖移时，就会拉坏铺层表面，使之形成沟槽和裂纹。如果先对熨平板进行加热，则加热后的熨平板可对铺层到起熨烫的作用，从而使路面平整无痕。但是，加热熨平板时不可加热过猛，以免熨平板出现过热现象。熨平板的过热除了易使板本身变形和加速磨损外，还会使铺层表面烫出沥青胶浆和拉沟，因此施工中一旦发现此种现象应立即停止加热。
3.2 摊铺机供料机操作
摊铺机的供料机构包括通过闸门向后供料到摊铺室的刮板输送器和向两侧布料的螺旋摊铺器两部分。它们的工作应相互密切配合，操作时应使二者的工作速度匹配恰当。在确定了它们的工作速度后还要力求保持其均匀性，这是影响铺面平整度的一项重要因素。刮板输送器的运转速度及闸门的开启度共同影响向摊铺室的供料量。通常刮板输送器的运转速度确定后就不大变动了，因此向摊铺室的供料量基本上依靠闸门的开启度来调节。在摊铺速度恒定时，闸门开启过大，使得螺旋摊铺器来不及把刮板输送机送来的混合料向两侧分布开去，会在摊铺室中部积料过多，形成高堆，造成螺旋摊铺器的过载并加速其叶片的磨损。同时也增加熨平板的前进阻力，破坏熨平板有受力平衡，使熨平板自动上浮起，铺层厚度增加。
闸门的最佳开度，应在保证摊铺室内混合料处于上述的正确的高度状态下，使刮板输送器和螺旋摊铺器在工作时间都能持续工作。但由于路基的平整度以及许多复杂的原因，为料维持标准高度，刮板输送器与螺旋摊铺器不可避免地要有暂停运转和再起动的情况发生。不过这种情况越少越好，因为过多地频繁停转与再起动会造成其传动机构过快磨损，最好使它们的动转时间占其全部工作时间的80-90%。为了保持摊铺室内混凝土高度经常处于理想状态，最好的办法就是采用闸门自控系统。
3.3横向施工缝的处理
由于各种原因的施工中断，不可避免地形成了路面横向接缝，处理横向接缝方法是，在接缝处，将先期铺筑的未充分压实或薄的沥青路面垂直刨除，刨时要注意横断面宽度内的线形直顺，且横断面垂直，彻底清掃干净，在断面上均匀涂上粘层沥青，粘层沥青的用量应根据基层状况和路面铺筑材料而定，油量太大，气温高时容易出现泛油现象，油量少了容易结合不好，影响质量。若沥青混合料连续施工，间隔时间又短，气温较高，又无车辆通行，且无泥土杂质污染，则也可以不涂粘层沥青。在接茬处摊铺沥青混合料时，先将热料在接茬处摊成一条8 cm 厚的料带，压住已铺面15 cm 左右，边摊铺边用耙子(铝合金做成) 搂平，防止粗细料分离产生麻面，同时要注意沥青混合料的松铺系数。
四、碾压的控制
4.1 碾压温度的变化对路面质量的影响
根据各地气候特点将沥青料温度控制在160—175℃，拌合时间为每锅45-60s，确保成品料出料温度在160—165℃之间，到进行初压时温度控制在120—155℃，终压时温度严格控制在70℃以上。为了避免路面在压实过程中降温过快。在上面层压实时，使压路机的喷水达到雾化状态，提高喷水质量，这样既消除了喷水量过大，路面温度下降过快，又使碾压轮得到均匀润滑、减少“粘轮”现象。
4.2 压实质量跟踪
采用分段碾压，施工现场设有标志，专人负责指挥整个压实现场，碾压段控制在80—100m之间，初压、复压、终压时确保在规定温度范围内完成。同时压路机不开振动，匀速压实，以保证上面层的平整度。压路机每次由于两端折回处不在同一横段面上，因此折返时应使压路机自行慢慢停止，不准急刹车且起步缓慢，以免造成沥青面层的推移。轮胎压路机保持轮胎气压为0．5MPa，防止轮胎软硬不一而影响面层平整度。
结语
当前的公路建设项目工程量越来越大，对施工质量的要求也越来越高，考虑到工期的因素，在这种情况下，既能保证工程质量，又能提高施工效率的沥青混凝土路面机械化摊铺施工技术就得到了广泛的应用。关于沥青混凝土路面机械化摊铺施工技术的研究也越来越多，本文作者结合自身丰富的施工经验，对沥青混凝土路面机械化摊铺施工技术，包括施工前期准备工作到摊铺机作业流程再到路面碾压的控制都进行了详细的分析，并提出了自己的观点。随着我国公路建设事业的发展，沥青混凝土路面机械化摊铺施工技术也必将得到不断的发展和完善。
参考文献：
[1] 邵明建，沥青路面机械化施工技术与质量控；制北京人民交通出版社．
[2] 余叔藩，热拌沥青混合料材料混合料设计与施工；重庆交通科研设计院．
关键词：沥青；混凝土；机械化；施工；摊铺
中图分类号： TU528.42 文献标识码： A 文章编号：
改革开放以来，我国的经济水平得到了快速的提高，基础设施建设也在全国范围内展开，公路建设项目也在大量的施行。相比于单纯的混凝土路面，目前沥青混凝土路面具有行车舒适、扬尘少、噪音低、路面养护方便等诸多优点，正因如此，沥青混凝土路面在公路建设项目中得到了广泛的采用。随着科技的进步，沥青混凝土路面机械化摊铺施工已经成为了一个必然的发展趋势，所谓沥青混凝土路面机械化施工，就是在施工过程中采用先进的机械设备，用科学的方法按照施工设备性能特点来有计划的组织专业化施工。公路建设行业的机械化摊铺施工保证了工程的施工质量，使施工效率得到了大幅度的提高，也大大缩短了工期。因此，沥青混凝土路面机械摊铺施工技术得到了广泛的重视和研究，本文作者有着丰富的沥青混凝土路面机械摊铺施工经验，作者结合实际施工案列对沥青混凝土路面机械化摊铺施工过程进行了多方面的分析，并针对沥青混凝土路面机械化摊铺施工技术提出了自己的看法和建议。
施工前准备工作
1.1 路面处理
沥青混凝土面层是铺筑在刚性的基层之上，基层的强度、平整度、弯沉的大小，对沥青混凝土面层有至关重要的影响。所以，提供一个整齐、干净、有足够强度的工作面是必须的。基层上面要撒布一定数量的透层油，沥青混凝土各面层之间要洒布粘层油。为了保证水泥稳定基层与大粒径透水性沥青混合料的粘结以及密水性，对下层顶面进行处理，对下层撒布乳化沥青（透层）；同时为了保证大粒径透水性沥青混合料渗透的水分不继续下渗而破坏下面结构层，在透层油之上还应采用单层沥青表处作为封层与密水层。
1.2 设备的安装调试
沥青混凝土混合料的拌和质量及产量，与所选沥青混凝土拌和设备有重要关系，拌和设备要能满足工期的要求及工作的连续性要求。路面的平整度主要取决于摊铺机，摊铺机最少选用1台，摊铺机的生产效率要高。压路机采用双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业，数量由实际工作量确定。其它设备均要与整个施工环节相匹配。总之，设备在造型上要以故障率低且性能优越为宜。
二、施工机械的选择
2.1 摊铺机的选配
为了达到平整度指标，必须采用半幅一次成形连续作业的施工工艺。经过对摊铺机的施工速度能力计算，DF145型沥青混凝土摊铺机比较合适，其摊铺能力为260—420t／h，摊铺厚度0—30cm。最大摊铺宽度12m带有自动找平装置。同时配有自行研制的16.8m自动找平浮动梁装置。
2.2 拌合设备与摊铺机配套
拌合设备的选配，应满足施工技术要求的同时还应与摊铺机相配套，从而达到连续作业的施工工艺要求。根据摊铺生产能力测算，拌合设备能力在280—320t／h(选配LB．4000型拌合设备)最合适，为了使摊铺机连续不间断地摊铺，配备240t储料仓，采用提前2h拌料，保证摊铺作业的连续性。
2.3 压实设备及其它设备的选择
压路机是直接影响路面平整度的关键设备之一，在选择压路机时要考虑压路机的压实效果，同时要考虑压路机的压实能力应与摊铺机相配套。施工中，压路机与摊铺机同步进行，二者应保持一定作业距离，使铺筑的路面在施工规范的最终压实度之前达到密实度要求，若压实能力不够，与摊铺机的距离会越拉越远，混合料的湿度下降，将严重影响摊铺平整度。经计算选用DDll0、0C21、DDl30型各一台双钢轮振动压路机进行初压，碾压3遍方能达到要求。复压选用YLl6轮胎压路机，免不了有些轻微的轮迹，为了解决这一问题，提高路面平整度，终压宜选用一台吨位16t以上，轮宽度在1.5m以上的双钢轮液压驱动压路机，有效地消除复压后所产生的轮迹。
三、摊铺机作业
3.1 熨平板的加热
在每天开始施工前，都应对熨平板进行加热，即使夏季也必须如此，因为160℃以上的混合料碰到30℃以下的熨平板底面时，将会冷粘在板底上，这些粘附的颗粒料随板向前拖移时，就会拉坏铺层表面，使之形成沟槽和裂纹。如果先对熨平板进行加热，则加热后的熨平板可对铺层到起熨烫的作用，从而使路面平整无痕。但是，加热熨平板时不可加热过猛，以免熨平板出现过热现象。熨平板的过热除了易使板本身变形和加速磨损外，还会使铺层表面烫出沥青胶浆和拉沟，因此施工中一旦发现此种现象应立即停止加热。
3.2 摊铺机供料机操作
摊铺机的供料机构包括通过闸门向后供料到摊铺室的刮板输送器和向两侧布料的螺旋摊铺器两部分。它们的工作应相互密切配合，操作时应使二者的工作速度匹配恰当。在确定了它们的工作速度后还要力求保持其均匀性，这是影响铺面平整度的一项重要因素。刮板输送器的运转速度及闸门的开启度共同影响向摊铺室的供料量。通常刮板输送器的运转速度确定后就不大变动了，因此向摊铺室的供料量基本上依靠闸门的开启度来调节。在摊铺速度恒定时，闸门开启过大，使得螺旋摊铺器来不及把刮板输送机送来的混合料向两侧分布开去，会在摊铺室中部积料过多，形成高堆，造成螺旋摊铺器的过载并加速其叶片的磨损。同时也增加熨平板的前进阻力，破坏熨平板有受力平衡，使熨平板自动上浮起，铺层厚度增加。
闸门的最佳开度，应在保证摊铺室内混合料处于上述的正确的高度状态下，使刮板输送器和螺旋摊铺器在工作时间都能持续工作。但由于路基的平整度以及许多复杂的原因，为料维持标准高度，刮板输送器与螺旋摊铺器不可避免地要有暂停运转和再起动的情况发生。不过这种情况越少越好，因为过多地频繁停转与再起动会造成其传动机构过快磨损，最好使它们的动转时间占其全部工作时间的80-90%。为了保持摊铺室内混凝土高度经常处于理想状态，最好的办法就是采用闸门自控系统。
3.3横向施工缝的处理
由于各种原因的施工中断，不可避免地形成了路面横向接缝，处理横向接缝方法是，在接缝处，将先期铺筑的未充分压实或薄的沥青路面垂直刨除，刨时要注意横断面宽度内的线形直顺，且横断面垂直，彻底清掃干净，在断面上均匀涂上粘层沥青，粘层沥青的用量应根据基层状况和路面铺筑材料而定，油量太大，气温高时容易出现泛油现象，油量少了容易结合不好，影响质量。若沥青混合料连续施工，间隔时间又短，气温较高，又无车辆通行，且无泥土杂质污染，则也可以不涂粘层沥青。在接茬处摊铺沥青混合料时，先将热料在接茬处摊成一条8 cm 厚的料带，压住已铺面15 cm 左右，边摊铺边用耙子(铝合金做成) 搂平，防止粗细料分离产生麻面，同时要注意沥青混合料的松铺系数。
四、碾压的控制
4.1 碾压温度的变化对路面质量的影响
根据各地气候特点将沥青料温度控制在160—175℃，拌合时间为每锅45-60s，确保成品料出料温度在160—165℃之间，到进行初压时温度控制在120—155℃，终压时温度严格控制在70℃以上。为了避免路面在压实过程中降温过快。在上面层压实时，使压路机的喷水达到雾化状态，提高喷水质量，这样既消除了喷水量过大，路面温度下降过快，又使碾压轮得到均匀润滑、减少“粘轮”现象。
4.2 压实质量跟踪
采用分段碾压，施工现场设有标志，专人负责指挥整个压实现场，碾压段控制在80—100m之间，初压、复压、终压时确保在规定温度范围内完成。同时压路机不开振动，匀速压实，以保证上面层的平整度。压路机每次由于两端折回处不在同一横段面上，因此折返时应使压路机自行慢慢停止，不准急刹车且起步缓慢，以免造成沥青面层的推移。轮胎压路机保持轮胎气压为0．5MPa，防止轮胎软硬不一而影响面层平整度。
结语
当前的公路建设项目工程量越来越大，对施工质量的要求也越来越高，考虑到工期的因素，在这种情况下，既能保证工程质量，又能提高施工效率的沥青混凝土路面机械化摊铺施工技术就得到了广泛的应用。关于沥青混凝土路面机械化摊铺施工技术的研究也越来越多，本文作者结合自身丰富的施工经验，对沥青混凝土路面机械化摊铺施工技术，包括施工前期准备工作到摊铺机作业流程再到路面碾压的控制都进行了详细的分析，并提出了自己的观点。随着我国公路建设事业的发展，沥青混凝土路面机械化摊铺施工技术也必将得到不断的发展和完善。
参考文献：
[1] 邵明建，沥青路面机械化施工技术与质量控；制北京人民交通出版社．
[2] 余叔藩，热拌沥青混合料材料混合料设计与施工；重庆交通科研设计院．