【摘 要】
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KZ1型转向架是非标准C轴客车转向架,如图59所示。它是1965年,四方机车车辆工厂在设制25.5米高速列车组的行李发电车,考虑了高速列车组的速度高、性能好、自重轻的要求,在制
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KZ1型转向架是非标准C轴客车转向架,如图59所示。它是1965年,四方机车车辆工厂在设制25.5米高速列车组的行李发电车,考虑了高速列车组的速度高、性能好、自重轻的要求,在制造UD1、UD2型转向架的基础上,试制的新型U型转向架。
The KZ1 bogie is a non-standard C axle passenger bogie, as shown in Figure 59. It was the first time in 1965 that the Sifang Locomotive and Rolling Stock Factory was setting up a 25.5-meter high-speed train set of luggage-electric vehicles. Considering the requirements of high-speed train sets of high speed, good performance and light weight, on the basis of manufacturing UD1 and UD2 bogies , Trial of the new U-type bogie.
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