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当前水泥混凝土桥面铺装沥青层一般采用与路面相同的结构。根据国外应用情况，拟定不同组合方式的5种双层SMA结构，通过谢伦堡析漏试验、肯塔堡飞散试验以及车辙试验来检验每种类型混合料的抗高温变形性能。在此基础上，通过APA试验和车辙试验分析5种不同组合方式的双层SMA结构抗高温变形性能，结果显示：双层SMA结构整体抗变形能力更大程度上依赖于结构组合方式；上面层抗变形能力稍差的混合料与下面层抗变形能力较强的混合料组合的整体抗变形能力可能优于双层抗变形能力较强的混合料组合；故推荐混凝土桥面采用SMA13＋SMA9．