论文部分内容阅读
随着铁路运输向着高速、重载方向发展,轮轨相互作用增强,轮轨寿命缩短、车辆和轨道结构破坏、环境噪音污染等问题越来越严重。为解决以上问题,铁路研究人员采用致力于优化轮轨接触界面、控制轮轨摩擦和粘着的新技术——全面摩擦控制。通过介绍轮轨全面摩擦控制的内容和手段,分析全面摩擦控制对于轮轨粘着和磨耗、转向架导向能力、振动和噪音、运行耗能等问题的影响,并对轮轨全面摩擦控制未来的研究进行展望。