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本文旨在探索在汽车驾驶过程中,不同情境下人机交互界面如何在可用性层面上带给用户更好的驾驶体验,提高操作效率和驾驶安全性。首先,通过理论研究分析了汽车人机交互情境,探讨了研究的必要性。接着,结合交互界面发展现状,分析了驾驶行为的交互设计策略和原则。同时对自适应系统设计进行了探索,建立了基于情境的汽车交互界面自适应机制和布局规则。