【摘 要】
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0 引言rn随着科学技术的发展,海洋资源的开发也由沿海、近海转向深海.海上施工作业基本依靠船舶支持,船舶性能的好坏直接影响施工安全.传统工程船能多点锚泊定位,随着水域水
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0 引言rn随着科学技术的发展,海洋资源的开发也由沿海、近海转向深海.海上施工作业基本依靠船舶支持,船舶性能的好坏直接影响施工安全.传统工程船能多点锚泊定位,随着水域水深加深,遇到海底设施限制时采用动力定位(DP)功能,其优势逐渐显现.rn我国的DP船舶发展较晚,很多DP方面的技术远远落后于西方国家,特别是核心的DP控制系统完全依赖于国外技术.DP船舶的使用和维修基本依靠国外技术人员,国内的DP船舶技术管理人才极度缺乏,船公司还未形成DP船舶系统的管理模式.平时,船舶DP系统基本处于关机状态,当需要使用时才进行大规模的检修,大大增加DP系统的维护成本.本人根据自身工作实践和多年管理经历,总结DP系统日常管理和维护的经验,分析船公司对DP船舶的管理情况,供同人参考.
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