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按照所谓“官方”统计，第505重装甲营在横跨3年的对苏战争中共击毁红军坦克900辆，也就是说，这个营级单位几乎消灭了红军9个坦克师。
虎营成军
1943年1月29日，第505重型装甲营在德国法林波斯特尔一汉诺威正式组建，师徽是一头红牛，后来改为一个骑在马背上的雇佣骑士。第505重型装甲营的主要骨干来自于纳粹国防军第3和第26装甲师，首任指挥官伯恩哈德·施旺特少校是一个非常优秀的装甲指挥官，他1910年出生于东普鲁士的安格堡，1930年加入德国陆军，1935年服役于第36装甲团。施旺特的精湛战术素养和优秀的管理才华得到了同僚们的普遍赞扬，在波兰、西欧和巴尔干的军事行动中，他均担任连队指挥官。1942年明，他以营长军衔参加了斯大林格勒战役。1942年11月19日至1943年1月27日，他指挥的施旺特战斗群战斗在顿河、第聂伯河和伏尔加河一线，取得了相当不错的战绩。
德军司令部原本计划待第505重装甲营组建完成之后，将其派往北非战场，但因“虎”式坦克的产量不足，优先装备了另一支派往北非的部队第504重装甲营，而第505营调往非洲的事就此搁置了下来。504重装营最终随着阿尼姆将军的非洲军团一道被盟军消灭在了突尼斯，505营阴差阳错地逃过了这一劫。
没有去成非洲的第505重装营随后被调到了比利时，在那儿训练了相当长一段时间。尤其是有了前面几个重型装甲营的作战、战术、后勤经验做为参考，再加上505营的兵员大多来自德军各王牌装甲师的精英，因此训练卓有成效，这为505重装营在后来作战中的出色表现打下了坚实的基础。1943年3月4日，第2装甲师的一批精英分子也加入到了505营，他们组成了第3坦克连。3月底，16辆“虎”式和26辆3号坦克被配备给了505营。迭经改组，该营的20辆“虎”式，25辆3号坦克终于被调往苏联前线的奥廖尔驻防。这段时间(5月30日至6月10日)，大量的3号中型坦克被换走，换来的是另外25辆老虎。
库尔斯克的嚣张
1943年夏，库尔斯克会战在即，德军装甲力量云集在曼施坦因指挥的南线主攻兵团——南方集团军群。而担任北路进攻的中央集团军群则兵力不足，尤其缺少装甲力量。7月3日，第505重装甲营的31辆“虎”式，7辆长炮管3号N型，8辆短管3号坦克，在施旺特少校的指挥下抵达了库尔斯克突出部北侧，505营被配属到莫德尔大将指挥的第9集团军麾下，等待这支部队的将是其第一次实战。而整个库尔斯克战场上已经汇集了当时德军310辆老虎中的182辆。
战役第一天的战斗就非常激烈，莫德尔命令刚刚抵达、喘息未定的505营加强给第6步兵师，立即投入到奥里霍瓦特卡西面的战斗。505营相当部分的坦克还在运输卸载途中，初次参战就建制不整，还是一场硬仗，而这，就是东线的特色!505营的出现震骇了苏军，不仅帮助德军突破了第15步兵师的防线，而且对红军第70集团军的整个右翼都构成了很大威胁。
第二天黎明，两个红军坦克军发起了大规模逆袭，但却被自己埋设的雷场给阻截了一半的兵力，战场境况趋于胶着。505装甲营真正抵达的只有16辆“虎”式坦克，仅相当于一个半连的兵力，施旺特少校将坦克排成锲型战斗队形，88毫米炮在1500米左右距离就远程发炮了，39型穿甲弹很轻松地打爆了T-34的炮塔或正面装甲。505营先后击溃了红军两个先锋坦克旅，摧毁了第107坦克旅的42辆坦克，其中有15辆是很难缠的KV-1重型坦克。随后跟进的苏军第164坦克旅的坦克也有一半战损。在激烈的交火中，505营所有坦克都被苏军的反坦克炮火多次击中，但T-34的76.2毫米炮却要到400米以内才能有效击穿“虎”式的前装甲，因而505营只有一辆“虎”式战损。
红军的反攻虽然被打退，但他们精心部署了大量的反坦克炮阵地和雷场，仅靠505装甲营一个营级单位的神勇是难以完成突破的。莫德尔即使不断地投入兵力，但整个进攻仍寸步不前，红军源源不断地投入后备兵力不时发起反击，战斗已经白热化。
7月10日，加上新增补的三辆“虎”式，第505重装甲营仍保有26辆“虎”式、10辆3号坦克的可观兵力。7月15日，该营在维尔茨塔格洛附近遭到红军从侧翼发起的反击。作为回应，施旺特少校派出两辆“虎”式进行阻击。在短短的一个小时之内，这两辆坦克就摧毁了32辆T-34，而自身毫发未伤，对于当时的苏军装甲力量而言，“虎”式坦克简直就是一个无法战胜的怪兽。
一位红军坦克车长在他的报告中写道，“我在400码的距离上攻击一辆MK-6坦克(“虎”式)。我使用穿甲弹对准它的侧面和炮塔开了8-10炮，每一次命中都被反弹了。这辆“虎”式坦克在摧毁我两翼的坦克后撤离战场。”第505重装营在库尔斯克会战的这几天里只损失了4辆坦克。不过与505营在北线取得的辉煌战绩相比，“虎”式在南线进攻中却差强人意。曼施坦因对苏军大纵深的防御阵地估计不足，第503营的一个“虎”式坦克连盲目冒进，有9辆被苏军地雷和反坦克炮所摧毁，战损率高得惊人，到7月8日该营已有34辆坦克失去了战斗力。那些陷身敌阵的“虎”式残骸大都被苏联人回收，再加上因缺油无法行驶，或机械故障，或道路堵塞而放弃的老虎，红军手里已经积攒了相当可观的德国重型坦克，苏联军工部门对这些坦克的研究将很快让德国人尝到苦头。
斯摩棱斯克徒劳反攻
随着苏军“库图佐夫”行动的展开，德国中央集团军群被迫放弃进攻转入防御，接着又放弃了尔热夫突出部不断后撤。7月22日，第505重装营撤回到伊根卡进行防御。但明4日，505营第3连再次在反冲锋中创造着“不败的神话”，他们击毁14辆红军坦克而自身无一损失。第二天，第3连虽然损失了一辆编号为“333”的老虎，但全连又击毁了15辆T-34。这期间，“虎”式坦克的设计缺陷导致的机械故障是505营最大的敌人，因为没有开发出强力的扭矩小型引擎，所以坦克的动力传动系统负荷过重，常常引发故障，一旦熄火就很难启动。修理又非常繁琐和复杂，全营最后只有9辆“虎”式坦克完好，另外的17辆都需要修理。即便如此，505营仍然依靠着有限的几辆坦克在四天内摧毁了苏军25辆坦克。在整个战役中，第505重装甲营作为莫德尔乃至整个中央集团军群的“虎骑”四处救火，屡屡出现在最危急的时候，虽然是初次参战，表现可算是相当不错，战果甚丰而自身损失不大。
8月13日，施瓦特少校因重伤被迫离职，这位勇敢的军人伤愈后转到预备役，要到1944年9月才会复出，重新指挥他的第36装甲团在东线作战，那是后话。卡尔洛维茨上尉接任了505营长职务。8月30日，有7辆“虎”式坦克被除籍，这是505营最悲 惨的日子之一。面对着红军强大力量的反复冲击，莫德尔在布良斯克的防御逐渐瓦解，中央集团军群全线动摇。曼施坦因的防线也岌岌可危，不断要求中央集团军群给他更多的援军。苏联加里宁方面军和西方面军也加大了突击力度，斯摩棱斯克被解放只是早晚的事。
9月15日，第9集团军的防线终于被全线攻破，莫德尔被迫放弃斯摩棱斯克开始撤退。也是在这一天，505营接任营长才一个月的卡尔洛维茨上尉就阵亡了，贝希维茨上尉接任。
贝希维茨上尉是一个很有才干的军官，他1915年出生于德累斯顿，1936年加入德军第3装甲团，然后担任团部副官，调任505营指挥官时正担任韦斯特将军的副官，没想到会有如此的“好运”。
9月16日，505营被调往罗斯拉沃地区。9月18日，该营把所有的“虎”式坦克都投入到反攻中，激烈的交火后505营又击毁了26辆T-34，自己唯一的损失是编号为“200”的坦克被苏军俘获了。505营的这一场小胜不可能逆转德军全局的颓势。9月24日，红军进抵索日河，从南面迂回斯摩棱斯克。次日凌晨斯摩棱斯克易手。10月2日，取得胜利但损失惨重的红军转入了防御，中央集团军群退守维帖布斯克、奥尔沙和莫吉廖夫一线。
在白俄罗斯丛林里“救火”
在1943年的10月，505重装甲营永久损失了5辆“虎”式。11月份则只损失1辆。12月，该营移防到维帖布斯克。第505重装甲营虽然没有遭受重大损失，但是连续不断的战斗逐渐消耗了全营的实力，尤其是经验丰富的车长、炮长和驾驶员不断阵亡，505营再想重现辉煌是非常困难的。
1943—1944年这段时间，第505重装甲营在东线战斗了7个月，其中有四十天时间花在了转战的征途上，他们参加了由莫德尔元帅指挥的众多防御战，被德国军方确认的战绩为446辆坦克。值得一提的是该营第2连1排排长库纳特中尉，他曾指挥着两辆“虎”式坦克在一天内击毁了68辆T-34。库纳特本人则因此而获颁骑士十字勋章，后来库纳特被调往党卫军第101重装甲营任职，不过，他所创造的505营最高战绩记录一直被保持至战争结束。
第505营的王牌当然不仅仅是一个库纳特，正如一位红军车长在他的报告写的那样，“虎”式对T-34的优势在1944年初仍在发挥作用。“一辆老虎出现在林子外一面开炮一面前进。它已经在200-600米之间的距离上摧毁了我们6辆坦克。我们向它发射了大约20－30发穿甲弹，但是在它厚重的装甲面前全都被反弹了。我们不得不呼叫空中支援击退德国人，但敌人的坦克这时已撤回林子离开了战场。”
1944年3月12日，505营调防到奥尔沙地区，与第78突击风暴师等部队并肩作战。然后奉命集结到北乌克兰，准备应对红军可能发起的进攻。然而在1944年6月22日，红军“巴格拉季昂”大规模进攻的重心却并不是德军预计的乌克兰而是白俄罗斯。24000门大炮和重型迫击进行了长达两个小时炮击，弹幕覆盖了德国中央集团军群防线的整个纵深，德军的通讯中心和弹药库被纷纷摧毁，白俄罗斯游击队早已展开了大规模破路运动，也造成了巨大的混乱。
北乌克兰集团军群司令莫德尔被毗邻战区的隆隆炮声震骇了，他立即命令；第505重装甲营和第507重装甲营被紧急装车调往白俄罗斯。此时的德国中央集团军群已经溃不成军，505营赶到博布鲁伊斯克时，它的兄弟部队第501重装甲营已经基本上被消灭了。505营和刚从北乌克兰集团军群调过来的第5装甲师被编成“索肯战斗集群”，他们在别列津纳河畔建立起桥头堡，没有贸然从正面出击，而是巧妙设伏，侧击了正在狂飙突进的白俄罗斯第1集团军的第5近卫坦克军，双方在别雷索维泽周围地区发生了激烈交火。红军也装备有专门用来对付德国重型战车的“斯大林”重型坦克，战斗力不容小视，此役505营虽然击毁了近100辆(一说为295辆)红军坦克，但其自身同样也损失殆尽了。不过他们仍取得了战术成就——为被包围的兄弟部队第4集团军打开了一条救命的通道。
白俄罗斯战役中德军重型坦克风光不再的原因是多方面的，最主要的是苏德双方实力、技术装备、兵员素质等对比已经不利于德国。505营为挽救中央集团军群尽了自己的义务，由于损失惨重，无力再战的该营被调往战线后方的奥尔德鲁夫休整和换装，这一次它们更换了更为凶悍的“虎王”重型坦克。
哀鸣东普鲁士
在白俄罗斯战役惨败后，将战线逐渐稳定下来的莫德尔元帅又被作为“救火队长”调往西线，指挥对从诺曼底登陆的西方盟军作战，他就此作别了自己的“虎骑”。而505营则还要在惨烈的东线战场继续着自己的末日之旅。
1944年9月，完成换装的505重装营重返前线，隶属于第2装甲集团军，参加了东普鲁士的国土防御战。9月21日，505营的“虎王”坦克首度参战，在战斗中一举击毁了24辆T-34、JS-1和Js－2“斯大林”坦克，这些红军坦克的性能并不逊色于对手，但505营仅损失了两辆“虎王”。在纳雷夫河桥头堡，505营协助第24和第25装甲师挡住了红军的进攻。10月16日，505营又摧毁了26辆红军坦克，但这一次幸运之神没有再眷顾，自己也损失不小，共有9辆“虎王”被摧毁。
1944年11月，森弗特·冯·比尔萨赫少校接任505重装甲营营长，他将带领这队受伤的虎群走完最后的末日之路。1945年1月19日2月5日之间，505营能够投入作战的坦克只有13辆“虎王”和4辆“虎”式(接收来自第511重装甲营)，而他们就凭此力量击毁了红军116辆坦克和74门火炮。2月17日，东普鲁士的德军集团被红军合围，身在其中的505营的末日也即将来临。
当苏联红军占领了第一座德国城镇梅特格泽恩后，满怀着血海深仇的红军对该镇的德国平民进行了报复。戈培尔的宣传机构对此进行了录像渲染，此即西方世界称之的所谓“梅特格泽恩大屠杀”。505装甲营奉命在此时发了一次复仇反击，在收复梅特格泽恩镇后打通了一条1.5公里宽通向西南梅德纳维镇的走廊；在战斗中505营的官兵屠杀了大批红军52步兵师的战俘。
鉴于苏军可能的报复，德军决定不惜一切代价，即使在红军持续不断的空袭下也要确保走廊的畅通以疏散周围地区的德国平民。就在东普鲁士其他地方纷纷被占领的情况下，505营连同兄弟部队却在一个海湾周围抗击着6个师的进攻长达6天之久，面对着装备精良，人多势众的红军机械化军团，这次战斗真的令人难以置信。在505装甲营等军队的掩护下，共有十万左右德国平民经此海湾搭船逃离，而德军还直接协助将12000人从梅特格泽恩送到了海湾。
在东普鲁士的最后一战中，505营损失了10辆“虎王”和所有的“虎”式坦克。4月16日，505营将所有失去坦克的装甲兵、后勤人员及能够作战的人员集中起来作为掷弹兵使用，这些人在全营仅剩的三辆坦克的支援下参加了佩尔松半岛防御战。4月15日，两辆“虎”式坦克因燃料和弹药耗尽而被其乘员破坏后丢弃，“战争英雄”马斯贝格军士长(最终战绩50辆坦克)因为“遗弃武器罪”而被军法审判，在等待死刑判决时他逃脱了，然后向红军投降接受了作为战俘的命运。505营和德国军民撤退的过程中，红军尾随其后穷追猛打……505营的最后一辆“虎王”坦克被装上船向帕拉阿撤退，全营仅有很少的一部分人成功抵达帕拉阿。505营绝大部分的战士最后向苏联红军投降，而他们之中最终能从战俘营活着回来的寥寥无几，历史的惩罚就是如此残酷。
虎营成军
1943年1月29日，第505重型装甲营在德国法林波斯特尔一汉诺威正式组建，师徽是一头红牛，后来改为一个骑在马背上的雇佣骑士。第505重型装甲营的主要骨干来自于纳粹国防军第3和第26装甲师，首任指挥官伯恩哈德·施旺特少校是一个非常优秀的装甲指挥官，他1910年出生于东普鲁士的安格堡，1930年加入德国陆军，1935年服役于第36装甲团。施旺特的精湛战术素养和优秀的管理才华得到了同僚们的普遍赞扬，在波兰、西欧和巴尔干的军事行动中，他均担任连队指挥官。1942年明，他以营长军衔参加了斯大林格勒战役。1942年11月19日至1943年1月27日，他指挥的施旺特战斗群战斗在顿河、第聂伯河和伏尔加河一线，取得了相当不错的战绩。
德军司令部原本计划待第505重装甲营组建完成之后，将其派往北非战场，但因“虎”式坦克的产量不足，优先装备了另一支派往北非的部队第504重装甲营，而第505营调往非洲的事就此搁置了下来。504重装营最终随着阿尼姆将军的非洲军团一道被盟军消灭在了突尼斯，505营阴差阳错地逃过了这一劫。
没有去成非洲的第505重装营随后被调到了比利时，在那儿训练了相当长一段时间。尤其是有了前面几个重型装甲营的作战、战术、后勤经验做为参考，再加上505营的兵员大多来自德军各王牌装甲师的精英，因此训练卓有成效，这为505重装营在后来作战中的出色表现打下了坚实的基础。1943年3月4日，第2装甲师的一批精英分子也加入到了505营，他们组成了第3坦克连。3月底，16辆“虎”式和26辆3号坦克被配备给了505营。迭经改组，该营的20辆“虎”式，25辆3号坦克终于被调往苏联前线的奥廖尔驻防。这段时间(5月30日至6月10日)，大量的3号中型坦克被换走，换来的是另外25辆老虎。
库尔斯克的嚣张
1943年夏，库尔斯克会战在即，德军装甲力量云集在曼施坦因指挥的南线主攻兵团——南方集团军群。而担任北路进攻的中央集团军群则兵力不足，尤其缺少装甲力量。7月3日，第505重装甲营的31辆“虎”式，7辆长炮管3号N型，8辆短管3号坦克，在施旺特少校的指挥下抵达了库尔斯克突出部北侧，505营被配属到莫德尔大将指挥的第9集团军麾下，等待这支部队的将是其第一次实战。而整个库尔斯克战场上已经汇集了当时德军310辆老虎中的182辆。
战役第一天的战斗就非常激烈，莫德尔命令刚刚抵达、喘息未定的505营加强给第6步兵师，立即投入到奥里霍瓦特卡西面的战斗。505营相当部分的坦克还在运输卸载途中，初次参战就建制不整，还是一场硬仗，而这，就是东线的特色!505营的出现震骇了苏军，不仅帮助德军突破了第15步兵师的防线，而且对红军第70集团军的整个右翼都构成了很大威胁。
第二天黎明，两个红军坦克军发起了大规模逆袭，但却被自己埋设的雷场给阻截了一半的兵力，战场境况趋于胶着。505装甲营真正抵达的只有16辆“虎”式坦克，仅相当于一个半连的兵力，施旺特少校将坦克排成锲型战斗队形，88毫米炮在1500米左右距离就远程发炮了，39型穿甲弹很轻松地打爆了T-34的炮塔或正面装甲。505营先后击溃了红军两个先锋坦克旅，摧毁了第107坦克旅的42辆坦克，其中有15辆是很难缠的KV-1重型坦克。随后跟进的苏军第164坦克旅的坦克也有一半战损。在激烈的交火中，505营所有坦克都被苏军的反坦克炮火多次击中，但T-34的76.2毫米炮却要到400米以内才能有效击穿“虎”式的前装甲，因而505营只有一辆“虎”式战损。
红军的反攻虽然被打退，但他们精心部署了大量的反坦克炮阵地和雷场，仅靠505装甲营一个营级单位的神勇是难以完成突破的。莫德尔即使不断地投入兵力，但整个进攻仍寸步不前，红军源源不断地投入后备兵力不时发起反击，战斗已经白热化。
7月10日，加上新增补的三辆“虎”式，第505重装甲营仍保有26辆“虎”式、10辆3号坦克的可观兵力。7月15日，该营在维尔茨塔格洛附近遭到红军从侧翼发起的反击。作为回应，施旺特少校派出两辆“虎”式进行阻击。在短短的一个小时之内，这两辆坦克就摧毁了32辆T-34，而自身毫发未伤，对于当时的苏军装甲力量而言，“虎”式坦克简直就是一个无法战胜的怪兽。
一位红军坦克车长在他的报告中写道，“我在400码的距离上攻击一辆MK-6坦克(“虎”式)。我使用穿甲弹对准它的侧面和炮塔开了8-10炮，每一次命中都被反弹了。这辆“虎”式坦克在摧毁我两翼的坦克后撤离战场。”第505重装营在库尔斯克会战的这几天里只损失了4辆坦克。不过与505营在北线取得的辉煌战绩相比，“虎”式在南线进攻中却差强人意。曼施坦因对苏军大纵深的防御阵地估计不足，第503营的一个“虎”式坦克连盲目冒进，有9辆被苏军地雷和反坦克炮所摧毁，战损率高得惊人，到7月8日该营已有34辆坦克失去了战斗力。那些陷身敌阵的“虎”式残骸大都被苏联人回收，再加上因缺油无法行驶，或机械故障，或道路堵塞而放弃的老虎，红军手里已经积攒了相当可观的德国重型坦克，苏联军工部门对这些坦克的研究将很快让德国人尝到苦头。
斯摩棱斯克徒劳反攻
随着苏军“库图佐夫”行动的展开，德国中央集团军群被迫放弃进攻转入防御，接着又放弃了尔热夫突出部不断后撤。7月22日，第505重装营撤回到伊根卡进行防御。但明4日，505营第3连再次在反冲锋中创造着“不败的神话”，他们击毁14辆红军坦克而自身无一损失。第二天，第3连虽然损失了一辆编号为“333”的老虎，但全连又击毁了15辆T-34。这期间，“虎”式坦克的设计缺陷导致的机械故障是505营最大的敌人，因为没有开发出强力的扭矩小型引擎，所以坦克的动力传动系统负荷过重，常常引发故障，一旦熄火就很难启动。修理又非常繁琐和复杂，全营最后只有9辆“虎”式坦克完好，另外的17辆都需要修理。即便如此，505营仍然依靠着有限的几辆坦克在四天内摧毁了苏军25辆坦克。在整个战役中，第505重装甲营作为莫德尔乃至整个中央集团军群的“虎骑”四处救火，屡屡出现在最危急的时候，虽然是初次参战，表现可算是相当不错，战果甚丰而自身损失不大。
8月13日，施瓦特少校因重伤被迫离职，这位勇敢的军人伤愈后转到预备役，要到1944年9月才会复出，重新指挥他的第36装甲团在东线作战，那是后话。卡尔洛维茨上尉接任了505营长职务。8月30日，有7辆“虎”式坦克被除籍，这是505营最悲 惨的日子之一。面对着红军强大力量的反复冲击，莫德尔在布良斯克的防御逐渐瓦解，中央集团军群全线动摇。曼施坦因的防线也岌岌可危，不断要求中央集团军群给他更多的援军。苏联加里宁方面军和西方面军也加大了突击力度，斯摩棱斯克被解放只是早晚的事。
9月15日，第9集团军的防线终于被全线攻破，莫德尔被迫放弃斯摩棱斯克开始撤退。也是在这一天，505营接任营长才一个月的卡尔洛维茨上尉就阵亡了，贝希维茨上尉接任。
贝希维茨上尉是一个很有才干的军官，他1915年出生于德累斯顿，1936年加入德军第3装甲团，然后担任团部副官，调任505营指挥官时正担任韦斯特将军的副官，没想到会有如此的“好运”。
9月16日，505营被调往罗斯拉沃地区。9月18日，该营把所有的“虎”式坦克都投入到反攻中，激烈的交火后505营又击毁了26辆T-34，自己唯一的损失是编号为“200”的坦克被苏军俘获了。505营的这一场小胜不可能逆转德军全局的颓势。9月24日，红军进抵索日河，从南面迂回斯摩棱斯克。次日凌晨斯摩棱斯克易手。10月2日，取得胜利但损失惨重的红军转入了防御，中央集团军群退守维帖布斯克、奥尔沙和莫吉廖夫一线。
在白俄罗斯丛林里“救火”
在1943年的10月，505重装甲营永久损失了5辆“虎”式。11月份则只损失1辆。12月，该营移防到维帖布斯克。第505重装甲营虽然没有遭受重大损失，但是连续不断的战斗逐渐消耗了全营的实力，尤其是经验丰富的车长、炮长和驾驶员不断阵亡，505营再想重现辉煌是非常困难的。
1943—1944年这段时间，第505重装甲营在东线战斗了7个月，其中有四十天时间花在了转战的征途上，他们参加了由莫德尔元帅指挥的众多防御战，被德国军方确认的战绩为446辆坦克。值得一提的是该营第2连1排排长库纳特中尉，他曾指挥着两辆“虎”式坦克在一天内击毁了68辆T-34。库纳特本人则因此而获颁骑士十字勋章，后来库纳特被调往党卫军第101重装甲营任职，不过，他所创造的505营最高战绩记录一直被保持至战争结束。
第505营的王牌当然不仅仅是一个库纳特，正如一位红军车长在他的报告写的那样，“虎”式对T-34的优势在1944年初仍在发挥作用。“一辆老虎出现在林子外一面开炮一面前进。它已经在200-600米之间的距离上摧毁了我们6辆坦克。我们向它发射了大约20－30发穿甲弹，但是在它厚重的装甲面前全都被反弹了。我们不得不呼叫空中支援击退德国人，但敌人的坦克这时已撤回林子离开了战场。”
1944年3月12日，505营调防到奥尔沙地区，与第78突击风暴师等部队并肩作战。然后奉命集结到北乌克兰，准备应对红军可能发起的进攻。然而在1944年6月22日，红军“巴格拉季昂”大规模进攻的重心却并不是德军预计的乌克兰而是白俄罗斯。24000门大炮和重型迫击进行了长达两个小时炮击，弹幕覆盖了德国中央集团军群防线的整个纵深，德军的通讯中心和弹药库被纷纷摧毁，白俄罗斯游击队早已展开了大规模破路运动，也造成了巨大的混乱。
北乌克兰集团军群司令莫德尔被毗邻战区的隆隆炮声震骇了，他立即命令；第505重装甲营和第507重装甲营被紧急装车调往白俄罗斯。此时的德国中央集团军群已经溃不成军，505营赶到博布鲁伊斯克时，它的兄弟部队第501重装甲营已经基本上被消灭了。505营和刚从北乌克兰集团军群调过来的第5装甲师被编成“索肯战斗集群”，他们在别列津纳河畔建立起桥头堡，没有贸然从正面出击，而是巧妙设伏，侧击了正在狂飙突进的白俄罗斯第1集团军的第5近卫坦克军，双方在别雷索维泽周围地区发生了激烈交火。红军也装备有专门用来对付德国重型战车的“斯大林”重型坦克，战斗力不容小视，此役505营虽然击毁了近100辆(一说为295辆)红军坦克，但其自身同样也损失殆尽了。不过他们仍取得了战术成就——为被包围的兄弟部队第4集团军打开了一条救命的通道。
白俄罗斯战役中德军重型坦克风光不再的原因是多方面的，最主要的是苏德双方实力、技术装备、兵员素质等对比已经不利于德国。505营为挽救中央集团军群尽了自己的义务，由于损失惨重，无力再战的该营被调往战线后方的奥尔德鲁夫休整和换装，这一次它们更换了更为凶悍的“虎王”重型坦克。
哀鸣东普鲁士
在白俄罗斯战役惨败后，将战线逐渐稳定下来的莫德尔元帅又被作为“救火队长”调往西线，指挥对从诺曼底登陆的西方盟军作战，他就此作别了自己的“虎骑”。而505营则还要在惨烈的东线战场继续着自己的末日之旅。
1944年9月，完成换装的505重装营重返前线，隶属于第2装甲集团军，参加了东普鲁士的国土防御战。9月21日，505营的“虎王”坦克首度参战，在战斗中一举击毁了24辆T-34、JS-1和Js－2“斯大林”坦克，这些红军坦克的性能并不逊色于对手，但505营仅损失了两辆“虎王”。在纳雷夫河桥头堡，505营协助第24和第25装甲师挡住了红军的进攻。10月16日，505营又摧毁了26辆红军坦克，但这一次幸运之神没有再眷顾，自己也损失不小，共有9辆“虎王”被摧毁。
1944年11月，森弗特·冯·比尔萨赫少校接任505重装甲营营长，他将带领这队受伤的虎群走完最后的末日之路。1945年1月19日2月5日之间，505营能够投入作战的坦克只有13辆“虎王”和4辆“虎”式(接收来自第511重装甲营)，而他们就凭此力量击毁了红军116辆坦克和74门火炮。2月17日，东普鲁士的德军集团被红军合围，身在其中的505营的末日也即将来临。
当苏联红军占领了第一座德国城镇梅特格泽恩后，满怀着血海深仇的红军对该镇的德国平民进行了报复。戈培尔的宣传机构对此进行了录像渲染，此即西方世界称之的所谓“梅特格泽恩大屠杀”。505装甲营奉命在此时发了一次复仇反击，在收复梅特格泽恩镇后打通了一条1.5公里宽通向西南梅德纳维镇的走廊；在战斗中505营的官兵屠杀了大批红军52步兵师的战俘。
鉴于苏军可能的报复，德军决定不惜一切代价，即使在红军持续不断的空袭下也要确保走廊的畅通以疏散周围地区的德国平民。就在东普鲁士其他地方纷纷被占领的情况下，505营连同兄弟部队却在一个海湾周围抗击着6个师的进攻长达6天之久，面对着装备精良，人多势众的红军机械化军团，这次战斗真的令人难以置信。在505装甲营等军队的掩护下，共有十万左右德国平民经此海湾搭船逃离，而德军还直接协助将12000人从梅特格泽恩送到了海湾。
在东普鲁士的最后一战中，505营损失了10辆“虎王”和所有的“虎”式坦克。4月16日，505营将所有失去坦克的装甲兵、后勤人员及能够作战的人员集中起来作为掷弹兵使用，这些人在全营仅剩的三辆坦克的支援下参加了佩尔松半岛防御战。4月15日，两辆“虎”式坦克因燃料和弹药耗尽而被其乘员破坏后丢弃，“战争英雄”马斯贝格军士长(最终战绩50辆坦克)因为“遗弃武器罪”而被军法审判，在等待死刑判决时他逃脱了，然后向红军投降接受了作为战俘的命运。505营和德国军民撤退的过程中，红军尾随其后穷追猛打……505营的最后一辆“虎王”坦克被装上船向帕拉阿撤退，全营仅有很少的一部分人成功抵达帕拉阿。505营绝大部分的战士最后向苏联红军投降，而他们之中最终能从战俘营活着回来的寥寥无几，历史的惩罚就是如此残酷。