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每个人都有自己的梦想。一个人的品行、修为、视野，决定了梦想翅膀煽动的幅度；每一个爱国人士都想强国，强国的方向、角度、胸怀，决定了英雄不朽丰碑的位置和高度。
在民族品牌酒的行列中， 茅台和五粮液被大家所熟知。然而近几年来，一个崭新的民族品牌已悄然问世 , 与其它民族品牌相比，它不仅有着自己独到的酒文化，更有着让人振奋的酒精神，这就是——中华千秋大业酒。
莫先论酒，酒瓶设计就足让我们震撼了，它不仅有观赏价值，更有很高的收藏价值，是一本卷起来的线装书，而酒瓶的封面是像地理图册一样的美景画面。画面的一端是福建的平潭岛，另一端是台湾的新竹市，而连接平潭岛与新竹市的中间部分则是振奋人心的最宏伟的画面——“海上长城”，这就是中华千秋大业酒的酒文化和酒精神。
也许有人会问：只知道秦始皇时候的万里长城，什么是“海上长城”？这个“海上长城”又有什么作用呢？ 带着这样的疑问，记者采访了中华千秋大业酒公司董事长潘亚中先生。
记者：请您简单介绍一下“海上长城”！
潘亚中：“海上长城”指的是学术界统称的“台海通道工程”，也就是北京到台北的高速公路和高速铁路，跨越台湾海峡的一段，俗称“海上长城”。规划北京到台北高速公路是保证国家高速公路网完整性的需要。建成大陆和台湾间直接的高速公路通道也是人类历史性工程的突破，它将方便两岸人员经济往来和交流，造福两岸同胞。举世瞩目的在建工程，平潭海峡大桥预计在 2010 年完工。标志着“台海通道工程”——这一宏伟事业从理论成功走向实践。因此，“海上长城”也被称为中华民族的“千秋大业”工程。为了推动祖国的统一和国家的发
展，1992 年我在美国时，就开始和有关专家、教授联合成立了“台湾海峡和平发展研究院”，并提出了《关于在台湾海峡筑堤、铺路、架桥的构想》，即从福建平潭到台湾新竹之间构筑一条长124 公里的“中华统一大道”，海峡两岸紧密相连。近 20 年来，我多次邀请方晓阳、郭履灿、彭阜南、吴之明等海内外著名专家、教授，对这一构想反复进行科学论证，并组织召开“填海造陆，强我中华论证方案研讨会”，而最终以从福建平潭到台湾新竹的北线通道为最佳方案。
记者：作为台海通道工程方案的总策划，关于在台湾海峡筑堤、铺路、架桥的构想，您当初的想法是如何产生的？策划缘起是什么？
潘亚中：产生这个想法，有两方面原因：第一，新中国建立之初，我们发展的时间很短，又遭西方列强封锁几十
年。1840 年以后，我们国家一直都处于贫弱状态，西方国家总是拿我们国家没有统一这一点来欺负我们中国，特别是拿台湾来说事，敲诈我们中国政府，刺伤我们中国人的自尊心，在国外的游子，忧国忧民的思想更为强烈。在国内，很难有这么深的感受。一般情况下，很难把这种人与人之间的不和谐，提升到民族尊严的问题上来，在国外，就很容易提升到民族尊严的问题上来，所以，就产生了民族复兴的使命感。我认为，要想复兴中华民族，首先必须统一台湾。
为了祖国的早日和平统一，我策划了“强国之梦——填海造陆，统一台湾，复兴大中华”的构想，也就是学术界称的“台海通道工程”，俗称“海上长城”。第二，我们知道，万里长城是秦始皇时代留下的世界奇迹，距今 2000 多年，华夏子孙在全人类面前还引以为荣、引以为傲。我们在感到骄傲和自豪的同时，是否有惭愧之感？！若干年后，中华子孙在翻阅我们今天历史的时候，看看我们为他们、为人类留下了什么的时候，我们将情何以堪？！如果我们什么都没有留下，甚至连台湾也弄丢了，我们能含笑九泉吗？所以，我们要呼吁这代人，不仅要尽快完成祖国的统一，为子孙后代留下一个完整的大中华，更要留下一个强大的大中华，创造出中华民族的辉煌，留下人类的奇迹——“海上长城”。
记者：人们不禁要问，修筑“海上长城”就一定能够实现两岸和平统一吗？潘亚中：根据海峡两岸的情势来看，先研究论证出可行性。因为毕竟台湾海峡是中国人的海峡。随着台海通道的修建，海峡两岸的距离也会越来越，两岸交流也会越频繁。我们加强两岸同胞相互交流的目的也就达到了。毕竟台湾与大陆有着血缘关系，到时候台湾与大陆的往来也是挡不住的。此构想完全是从中华民族发展的全局考虑。如果以武力的方式完成国家的统一，中国的综合国力将遭受到空前的打击，对整个中华民族的发展不利。并且，台湾同胞也是我们同祖同宗血肉相连的兄弟姐妹，我坚信两岸同胞一定有智慧以和平的方式完成国家的统一。
记者：从 92 年算起，到今年已经18年了，你一直在不遗余力地倡导和推动国家实施“台海通道工程”这个宏伟
的构想。那么，当时是处在怎样的背景下？又是为什么要去推动呢？
潘亚中：1993 年，两岸在新加坡实现了第一次会谈。我看到两岸既然已经开出和平之花，我们在海外的华侨，
就应该责无旁贷地推动两岸，尽快结出和平之果。我在地图上发现平潭最靠近台湾，所以我提议在平潭规划出生活小区、商业小区、工业小区、大学城等，将平潭打造成为台湾的后花园。以福建平潭为中心设立海峡经济特别行政区，其政策之特殊，要包括香港和澳门的总和，这样可打造出 21 世纪最强劲的经济磁吸盘，从而形成沿海峡经济走廊（惠州－潮州－漳州－泉州－福州－温州－台州），此一区域进而形成“环海峡经济圈”，北接“长三角”和“环渤海经济圈”，西连“珠三角”和“环北海经济圈”，成为名副其实的“世界经济火车头”。同时，在平潭和新竹之间建设“台海通道工程”，把台湾跟大陆连接起来。最终目的是实现祖国的和平统一，复兴大中华。这不仅是一个政治目的，更是一个经济目的。最大意义还在于建构了两条“世界经济交通大动脉”：第一条是西线，将台湾的交通并入中国大陆交通网，经新疆穿越欧亚大陆桥，直接将整个东南亚的货物通过中国大陆，台湾进入欧非大陆；第二条是东线，经过中国东北，穿越俄罗斯远东，从白令海峡，进入美洲大陆。这样，在整个中国大地上形成了两条经济交通大动脉，双向运行，既节约时间，又降低运输成本。据多位经济学家测算，“世界经济交通大动脉”的形成，将会提供沿线千万人以上的就业机会，使中国国内生产总值 GDP 每年提升万亿人民币以上。经过30-35年的时间，中国的经济总量就可以超过欧美的经济总量，成为世界上第一大经济体。建设这条海峡大道，台湾自然会成为“世界经济运营中心”，只靠收取货物运输的过路费，就能使台湾的经济总量比现在增长 3 倍以上。
记者：关于“台海通道工程”的构想，你在国外都做了哪些宣传？
潘亚中：为了让每一个海外的中国人都能了解“台海通道工程”的真正内涵，除了在报刊、电视台上刊登宣传，我还在纽约《侨声》电台和《中国广播网》等华语电台做叩应节目进行宣传。同时印刷大量的文章，在华人社区免费派发。喷绘大量的“台海通道工程”设想图，免费赠送给许多爱国侨团和台湾朋友，并将“台海通道工程”的设想制作成广告灯箱，悬挂在我帝国中医学院的大门口。
记者：那所花费的庞大开支都是自己的？还是海外华人赞助的？
潘亚中：哪有人赞助，有人说我是疯子，有人说我神经病，有人说我不务正业，乱扔钱，就连有些好朋友也说我
是白日做“千秋大梦”。
记者：在国外生活得很舒适，怎么想到回国来推动？回国后做了哪些推动工作？
潘亚中：回国推动，其实是出自我个人自私的想法。我非常希望在有生之年能够亲眼看到“台海通道工程”建成，因为我曾经多次在公开场合讲过，如果我们国家不开建“台海通道工程”，我这辈子就不去拜祭万里长城，同时也不去拜谒我最崇敬的毛主席。在国外期间，能够进行宣传的渠道，我几乎都做了。但是，海外的华人毕竟还是少数，要想让国人了解这个概念，只在海外宣传局限性很大。我倡导修建“台海通道”这个工程，除了想促进祖国早日实现和平统一外，更大的愿望是能够通过这个概念增强国人的民族意识与爱国精神，希望我们每一位中国人，从内心、骨子里面都是爱国的。所以，我 2005 年回国后，继续组织一些专家对这一构想进行科学的再论证，并多次发起研讨会。同时，我也开始了各种渠道的宣传，最初印刷各种小册子，年历和挂历，把“台海通道”这个概念渗透到老百姓的心理去，后来发现，人们对小册子的印象并不是很深。如今，人们对于酒桌文化很热衷，正常的吃喝是我们每天必须面对的话题。想到这些，我便开始把“台海通道”的概念往生活方面靠拢。实践政治概念经济化，经济概念产业化，政治宣传生活化，使人民群众在日常生活中感受民族精神和增强国家意识，凝聚民族向心力。通过开发台海通道工程题材的系列产品如“中华千秋大业酒”、“中华千秋大业饮料”、“中华千秋大业茶”等，这样就把中华民族千秋大业的概念产业化、生活化，这样才能融入到老百姓的心里去。除此之外，我先后在人民大会堂、全国政协礼堂、人民大学、北京大学和香港等演讲。社会各界的精神鼓励，使我一直保持着强烈的推动激情。
记者：如此现实的商品经济社会中，你不怕有人说，你在炒作中华千秋大业酒的政治概念为自己赚取经济利益吗？“造酒而并非为了卖酒”还是我生平第一次听说。你的爱国精神实在是令国人感动。你做中华千秋大业酒的真正目的是什么？
潘亚中：我只是希望能够把酒送给中央各部委、社会各界的精英。让大家通过酒文化的方式更深入了解“台海通
道工程”的概念。目的不是卖酒，我是这样说的，也是这样做的。自然谈不上怕了。
我已经先后向中央多个部委、民主党派中央、社会各界、部队、学校、新闻界、地震灾区和港澳台侨同胞等赠送了 30 多万瓶中华千秋大业酒。全国人大常委会副委员长周铁农和 400 来位将军、部长也先后为“台海通道工程”的构想——“海上长城”题词。我做酒的目的只是为了传播“台海通道工程”这个概念，只要是认识我的
人，我几乎都会送酒给他们。酒送的越多，了解“海上长城”的人也就越多。通过酒文化载体，激发全国人民的
爱国热情。增强中华民族的凝聚力和向心力。当我们每一位中华儿女团结起来的时候，一定是世界上最牢固的“民族精神长城”。有了“海上长城”和“民族精神长城”，中国必然会真正的崛起！
当中华千秋大业酒走向海内外华人华侨和普通百姓餐桌、融入到每个爱国者的心灵的时候，中华千秋大业酒的含
义一定会被每一个有良知的中国人牢记在心里。
记者：你对平潭的宣传已经快20年了，而且对平潭的规划和建设也很有独到之处，能给大家讲讲您的规划建议吗？
潘亚中：2009 年 9 月福建省正式启动了对平潭大开发的计划，将之定位为对台先行先试的综合实验区。事实上，是建立“两岸共建共管试点特区”，中国大陆已经把平潭规划为对台开放的自由港。今后台湾同胞到平潭可以自由往来。国家对平潭的建设和发展更是倍加关注，她的前景是无可限量的。
我对福州（平潭）实验区的发展有三个建议，供大家参考：
1、规划一个赌城，发展博彩观光业，突破平潭发展瓶颈。据说，目前在中国周边的赌城每年赌走中国赌民 6000 亿元人民币。如果这笔资金能够汇聚到平潭，对平潭的发展会怎样？
2、在平潭（两岸文化的连接点）建立中华传统文化特色的主题乐园——“中华文化乐园”。 打造中华民族文化
旅游航母，创造中华民族自己的文化旅游品牌。这个主题公园项目可以催生上万亿 GDP 产值，并带动数百万就业。将平潭岛打造成台湾后花园，供台湾同胞旅游、娱乐、休闲。
3、启动京台高速公路和高速铁路“台海通道工程”建设。填海造陆，连接台湾，复兴大中华。
记者：你在 93 年所提出的以平潭为中心形成新兴经济区和爱国主义教育基地，如今国家都已经采纳。不久的将
来，平潭将会发展成为中国第二个深圳或香港。你的中华千秋大业酒起到的作用功不可没。
潘亚中：任何一个有良知的中国人，都会为自己国家的强大奉献自己微薄之力的，我只是尽了一个中国人的本分。“海上长城”将会成为继万里长城之后的人类奇迹。中华千秋大业酒，是传承中华民族的千秋大业的载体。希望这个载体能够和“海上长城”一样，受到人们的喜爱。
记者手记：都说国很大，其实就一个家；一心装满国，一手撑起家；家是最小国，国是千万家。只要我们每个人
心里都充满爱国情感，我们中国一定是最强大最繁荣的国家。
品味着潘亚中先生所写的《千秋大业酒赋》（之一）——千秋大业酒香甜， 两岸同胞盼团圆；香飘长城阿里山，醉醒长江日月潭。《千秋大业酒赋》（之二）——千秋大业酒飘香，台海和谐国运昌；阿里山上煮美酒，日月潭中醉长江……
记者再次情不自禁地打开瓶盖，酒的味道很烈，很涩，也很香！酒里面，有那些为了祖国统一而奔走呼号的仁人
志士的汗水；酒里面，有同祖同宗的先辈们的热泪；酒里面，有祖国和平统一大团圆的幸福和喜悦。期盼国家实现和平统一之时，“海上长城”将会诉说神州大地一个美丽的传说——让中国照亮东方，辉映世界！
栏目编辑 / 李旭
在民族品牌酒的行列中， 茅台和五粮液被大家所熟知。然而近几年来，一个崭新的民族品牌已悄然问世 , 与其它民族品牌相比，它不仅有着自己独到的酒文化，更有着让人振奋的酒精神，这就是——中华千秋大业酒。
莫先论酒，酒瓶设计就足让我们震撼了，它不仅有观赏价值，更有很高的收藏价值，是一本卷起来的线装书，而酒瓶的封面是像地理图册一样的美景画面。画面的一端是福建的平潭岛，另一端是台湾的新竹市，而连接平潭岛与新竹市的中间部分则是振奋人心的最宏伟的画面——“海上长城”，这就是中华千秋大业酒的酒文化和酒精神。
也许有人会问：只知道秦始皇时候的万里长城，什么是“海上长城”？这个“海上长城”又有什么作用呢？ 带着这样的疑问，记者采访了中华千秋大业酒公司董事长潘亚中先生。
记者：请您简单介绍一下“海上长城”！
潘亚中：“海上长城”指的是学术界统称的“台海通道工程”，也就是北京到台北的高速公路和高速铁路，跨越台湾海峡的一段，俗称“海上长城”。规划北京到台北高速公路是保证国家高速公路网完整性的需要。建成大陆和台湾间直接的高速公路通道也是人类历史性工程的突破，它将方便两岸人员经济往来和交流，造福两岸同胞。举世瞩目的在建工程，平潭海峡大桥预计在 2010 年完工。标志着“台海通道工程”——这一宏伟事业从理论成功走向实践。因此，“海上长城”也被称为中华民族的“千秋大业”工程。为了推动祖国的统一和国家的发
展，1992 年我在美国时，就开始和有关专家、教授联合成立了“台湾海峡和平发展研究院”，并提出了《关于在台湾海峡筑堤、铺路、架桥的构想》，即从福建平潭到台湾新竹之间构筑一条长124 公里的“中华统一大道”，海峡两岸紧密相连。近 20 年来，我多次邀请方晓阳、郭履灿、彭阜南、吴之明等海内外著名专家、教授，对这一构想反复进行科学论证，并组织召开“填海造陆，强我中华论证方案研讨会”，而最终以从福建平潭到台湾新竹的北线通道为最佳方案。
记者：作为台海通道工程方案的总策划，关于在台湾海峡筑堤、铺路、架桥的构想，您当初的想法是如何产生的？策划缘起是什么？
潘亚中：产生这个想法，有两方面原因：第一，新中国建立之初，我们发展的时间很短，又遭西方列强封锁几十
年。1840 年以后，我们国家一直都处于贫弱状态，西方国家总是拿我们国家没有统一这一点来欺负我们中国，特别是拿台湾来说事，敲诈我们中国政府，刺伤我们中国人的自尊心，在国外的游子，忧国忧民的思想更为强烈。在国内，很难有这么深的感受。一般情况下，很难把这种人与人之间的不和谐，提升到民族尊严的问题上来，在国外，就很容易提升到民族尊严的问题上来，所以，就产生了民族复兴的使命感。我认为，要想复兴中华民族，首先必须统一台湾。
为了祖国的早日和平统一，我策划了“强国之梦——填海造陆，统一台湾，复兴大中华”的构想，也就是学术界称的“台海通道工程”，俗称“海上长城”。第二，我们知道，万里长城是秦始皇时代留下的世界奇迹，距今 2000 多年，华夏子孙在全人类面前还引以为荣、引以为傲。我们在感到骄傲和自豪的同时，是否有惭愧之感？！若干年后，中华子孙在翻阅我们今天历史的时候，看看我们为他们、为人类留下了什么的时候，我们将情何以堪？！如果我们什么都没有留下，甚至连台湾也弄丢了，我们能含笑九泉吗？所以，我们要呼吁这代人，不仅要尽快完成祖国的统一，为子孙后代留下一个完整的大中华，更要留下一个强大的大中华，创造出中华民族的辉煌，留下人类的奇迹——“海上长城”。
记者：人们不禁要问，修筑“海上长城”就一定能够实现两岸和平统一吗？潘亚中：根据海峡两岸的情势来看，先研究论证出可行性。因为毕竟台湾海峡是中国人的海峡。随着台海通道的修建，海峡两岸的距离也会越来越，两岸交流也会越频繁。我们加强两岸同胞相互交流的目的也就达到了。毕竟台湾与大陆有着血缘关系，到时候台湾与大陆的往来也是挡不住的。此构想完全是从中华民族发展的全局考虑。如果以武力的方式完成国家的统一，中国的综合国力将遭受到空前的打击，对整个中华民族的发展不利。并且，台湾同胞也是我们同祖同宗血肉相连的兄弟姐妹，我坚信两岸同胞一定有智慧以和平的方式完成国家的统一。
记者：从 92 年算起，到今年已经18年了，你一直在不遗余力地倡导和推动国家实施“台海通道工程”这个宏伟
的构想。那么，当时是处在怎样的背景下？又是为什么要去推动呢？
潘亚中：1993 年，两岸在新加坡实现了第一次会谈。我看到两岸既然已经开出和平之花，我们在海外的华侨，
就应该责无旁贷地推动两岸，尽快结出和平之果。我在地图上发现平潭最靠近台湾，所以我提议在平潭规划出生活小区、商业小区、工业小区、大学城等，将平潭打造成为台湾的后花园。以福建平潭为中心设立海峡经济特别行政区，其政策之特殊，要包括香港和澳门的总和，这样可打造出 21 世纪最强劲的经济磁吸盘，从而形成沿海峡经济走廊（惠州－潮州－漳州－泉州－福州－温州－台州），此一区域进而形成“环海峡经济圈”，北接“长三角”和“环渤海经济圈”，西连“珠三角”和“环北海经济圈”，成为名副其实的“世界经济火车头”。同时，在平潭和新竹之间建设“台海通道工程”，把台湾跟大陆连接起来。最终目的是实现祖国的和平统一，复兴大中华。这不仅是一个政治目的，更是一个经济目的。最大意义还在于建构了两条“世界经济交通大动脉”：第一条是西线，将台湾的交通并入中国大陆交通网，经新疆穿越欧亚大陆桥，直接将整个东南亚的货物通过中国大陆，台湾进入欧非大陆；第二条是东线，经过中国东北，穿越俄罗斯远东，从白令海峡，进入美洲大陆。这样，在整个中国大地上形成了两条经济交通大动脉，双向运行，既节约时间，又降低运输成本。据多位经济学家测算，“世界经济交通大动脉”的形成，将会提供沿线千万人以上的就业机会，使中国国内生产总值 GDP 每年提升万亿人民币以上。经过30-35年的时间，中国的经济总量就可以超过欧美的经济总量，成为世界上第一大经济体。建设这条海峡大道，台湾自然会成为“世界经济运营中心”，只靠收取货物运输的过路费，就能使台湾的经济总量比现在增长 3 倍以上。
记者：关于“台海通道工程”的构想，你在国外都做了哪些宣传？
潘亚中：为了让每一个海外的中国人都能了解“台海通道工程”的真正内涵，除了在报刊、电视台上刊登宣传，我还在纽约《侨声》电台和《中国广播网》等华语电台做叩应节目进行宣传。同时印刷大量的文章，在华人社区免费派发。喷绘大量的“台海通道工程”设想图，免费赠送给许多爱国侨团和台湾朋友，并将“台海通道工程”的设想制作成广告灯箱，悬挂在我帝国中医学院的大门口。
记者：那所花费的庞大开支都是自己的？还是海外华人赞助的？
潘亚中：哪有人赞助，有人说我是疯子，有人说我神经病，有人说我不务正业，乱扔钱，就连有些好朋友也说我
是白日做“千秋大梦”。
记者：在国外生活得很舒适，怎么想到回国来推动？回国后做了哪些推动工作？
潘亚中：回国推动，其实是出自我个人自私的想法。我非常希望在有生之年能够亲眼看到“台海通道工程”建成，因为我曾经多次在公开场合讲过，如果我们国家不开建“台海通道工程”，我这辈子就不去拜祭万里长城，同时也不去拜谒我最崇敬的毛主席。在国外期间，能够进行宣传的渠道，我几乎都做了。但是，海外的华人毕竟还是少数，要想让国人了解这个概念，只在海外宣传局限性很大。我倡导修建“台海通道”这个工程，除了想促进祖国早日实现和平统一外，更大的愿望是能够通过这个概念增强国人的民族意识与爱国精神，希望我们每一位中国人，从内心、骨子里面都是爱国的。所以，我 2005 年回国后，继续组织一些专家对这一构想进行科学的再论证，并多次发起研讨会。同时，我也开始了各种渠道的宣传，最初印刷各种小册子，年历和挂历，把“台海通道”这个概念渗透到老百姓的心理去，后来发现，人们对小册子的印象并不是很深。如今，人们对于酒桌文化很热衷，正常的吃喝是我们每天必须面对的话题。想到这些，我便开始把“台海通道”的概念往生活方面靠拢。实践政治概念经济化，经济概念产业化，政治宣传生活化，使人民群众在日常生活中感受民族精神和增强国家意识，凝聚民族向心力。通过开发台海通道工程题材的系列产品如“中华千秋大业酒”、“中华千秋大业饮料”、“中华千秋大业茶”等，这样就把中华民族千秋大业的概念产业化、生活化，这样才能融入到老百姓的心里去。除此之外，我先后在人民大会堂、全国政协礼堂、人民大学、北京大学和香港等演讲。社会各界的精神鼓励，使我一直保持着强烈的推动激情。
记者：如此现实的商品经济社会中，你不怕有人说，你在炒作中华千秋大业酒的政治概念为自己赚取经济利益吗？“造酒而并非为了卖酒”还是我生平第一次听说。你的爱国精神实在是令国人感动。你做中华千秋大业酒的真正目的是什么？
潘亚中：我只是希望能够把酒送给中央各部委、社会各界的精英。让大家通过酒文化的方式更深入了解“台海通
道工程”的概念。目的不是卖酒，我是这样说的，也是这样做的。自然谈不上怕了。
我已经先后向中央多个部委、民主党派中央、社会各界、部队、学校、新闻界、地震灾区和港澳台侨同胞等赠送了 30 多万瓶中华千秋大业酒。全国人大常委会副委员长周铁农和 400 来位将军、部长也先后为“台海通道工程”的构想——“海上长城”题词。我做酒的目的只是为了传播“台海通道工程”这个概念，只要是认识我的
人，我几乎都会送酒给他们。酒送的越多，了解“海上长城”的人也就越多。通过酒文化载体，激发全国人民的
爱国热情。增强中华民族的凝聚力和向心力。当我们每一位中华儿女团结起来的时候，一定是世界上最牢固的“民族精神长城”。有了“海上长城”和“民族精神长城”，中国必然会真正的崛起！
当中华千秋大业酒走向海内外华人华侨和普通百姓餐桌、融入到每个爱国者的心灵的时候，中华千秋大业酒的含
义一定会被每一个有良知的中国人牢记在心里。
记者：你对平潭的宣传已经快20年了，而且对平潭的规划和建设也很有独到之处，能给大家讲讲您的规划建议吗？
潘亚中：2009 年 9 月福建省正式启动了对平潭大开发的计划，将之定位为对台先行先试的综合实验区。事实上，是建立“两岸共建共管试点特区”，中国大陆已经把平潭规划为对台开放的自由港。今后台湾同胞到平潭可以自由往来。国家对平潭的建设和发展更是倍加关注，她的前景是无可限量的。
我对福州（平潭）实验区的发展有三个建议，供大家参考：
1、规划一个赌城，发展博彩观光业，突破平潭发展瓶颈。据说，目前在中国周边的赌城每年赌走中国赌民 6000 亿元人民币。如果这笔资金能够汇聚到平潭，对平潭的发展会怎样？
2、在平潭（两岸文化的连接点）建立中华传统文化特色的主题乐园——“中华文化乐园”。 打造中华民族文化
旅游航母，创造中华民族自己的文化旅游品牌。这个主题公园项目可以催生上万亿 GDP 产值，并带动数百万就业。将平潭岛打造成台湾后花园，供台湾同胞旅游、娱乐、休闲。
3、启动京台高速公路和高速铁路“台海通道工程”建设。填海造陆，连接台湾，复兴大中华。
记者：你在 93 年所提出的以平潭为中心形成新兴经济区和爱国主义教育基地，如今国家都已经采纳。不久的将
来，平潭将会发展成为中国第二个深圳或香港。你的中华千秋大业酒起到的作用功不可没。
潘亚中：任何一个有良知的中国人，都会为自己国家的强大奉献自己微薄之力的，我只是尽了一个中国人的本分。“海上长城”将会成为继万里长城之后的人类奇迹。中华千秋大业酒，是传承中华民族的千秋大业的载体。希望这个载体能够和“海上长城”一样，受到人们的喜爱。
记者手记：都说国很大，其实就一个家；一心装满国，一手撑起家；家是最小国，国是千万家。只要我们每个人
心里都充满爱国情感，我们中国一定是最强大最繁荣的国家。
品味着潘亚中先生所写的《千秋大业酒赋》（之一）——千秋大业酒香甜， 两岸同胞盼团圆；香飘长城阿里山，醉醒长江日月潭。《千秋大业酒赋》（之二）——千秋大业酒飘香，台海和谐国运昌；阿里山上煮美酒，日月潭中醉长江……
记者再次情不自禁地打开瓶盖，酒的味道很烈，很涩，也很香！酒里面，有那些为了祖国统一而奔走呼号的仁人
志士的汗水；酒里面，有同祖同宗的先辈们的热泪；酒里面，有祖国和平统一大团圆的幸福和喜悦。期盼国家实现和平统一之时，“海上长城”将会诉说神州大地一个美丽的传说——让中国照亮东方，辉映世界！
栏目编辑 / 李旭